汽車電子市場規(guī)模達(dá)到9,783億元 汽車電子行業(yè)市場發(fā)展空間預(yù)測

• 陳觀秋 2023年5月22日 來源：百度 513 27
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汽車是人們外出的代步工具，隨著智能化時(shí)代的到來，人們對于汽車配置的要求也越來越高，汽車電子能滿足消費(fèi)者多元化需求，提供舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下汽車消費(fèi)需求的升級是汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力之一。

汽車是人們外出的代步工具，隨著智能化時(shí)代的到來，人們對于汽車配置的要求也越來越高，汽車電子能滿足消費(fèi)者多元化需求，提供舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下汽車消費(fèi)需求的升級是汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力之一。

汽車電子是汽車的重要組成部分，電動化和智能化推動汽車電子占汽車總成本的比例提高。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電子在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，汽車電子占汽車總成本的比重日益加大，尤其中高端汽車與新能源汽車中汽車電子附加值更高。目前，國內(nèi)緊湊型乘用車中汽車電子占成本的比重約為15%，中高端乘用車中汽車電子占成本的比重約為28%，而新能源汽車電子占成本的比重高達(dá)47%-65%，預(yù)計(jì)未來高端配置逐步向低端車滲透將是趨勢，將帶來汽車電子在乘用車成本中的比重持續(xù)提升。

汽車電子行業(yè)政策環(huán)境

“十三五”以來，國家層面關(guān)于汽車電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺，先后對車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等基于汽車電子發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)提出了行動計(jì)劃或發(fā)展戰(zhàn)略。2020年11月，國務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，強(qiáng)調(diào)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā)，引領(lǐng)汽車電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。2022年5月，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺管理的通知》，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價(jià)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，為汽車電子行業(yè)發(fā)展提供保障。

汽車電子行業(yè)市場發(fā)展空間

隨著中國國民收入的不斷提高，中國汽車購買群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴(kuò)展到西部，直接刺激了中國汽車發(fā)展。2022年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長。2022年中國汽車市場展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)2023年中國汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，將會有3%左右增長。2022年中國汽車產(chǎn)量突破2700萬輛，龐大且增速穩(wěn)定的汽車產(chǎn)銷量將給汽車電子帶來無限的發(fā)展空間。汽車行業(yè)的發(fā)展與電子信息技術(shù)的進(jìn)步有機(jī)結(jié)合，汽車電子的誕生與發(fā)展成為了行業(yè)發(fā)展的必然，既是電子技術(shù)應(yīng)用范圍的拓展，又是汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的推動力。

汽車電子市場規(guī)模達(dá)到9,783億元

近年來，汽車電子在自動駕駛、安全駕駛、智能座艙等應(yīng)用場景中的應(yīng)用進(jìn)一步拓展，我國汽車電子市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國汽車電子市場規(guī)模達(dá)到9,783億元， 2017-2022年均增速為13.29%。

汽車電子行業(yè)前景分析

隨著自動駕駛、信息娛樂、電動化等不斷滲透，汽車電子占整車成本將持續(xù)提升。此外，在環(huán)保需求日益提升的推動下，我國計(jì)劃在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出，疊加新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策，市場需求將逐漸轉(zhuǎn)向汽車電子占比更高的中高檔車型、混合動力車型以及純電動車型。未來，在政策驅(qū)動、環(huán)保助推以及消費(fèi)牽引等共同作用下，汽車電子占比將不斷提升。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2027年中國汽車電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析：

隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)汽車電子行業(yè)的增長潛力還將得到進(jìn)一步釋放。顯然，汽車電子已成為電子制造業(yè)新的增長點(diǎn)，為我國電子制造專用設(shè)備廠商提供新的發(fā)展機(jī)遇。中國作為目前全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，2016年約為4617億元。預(yù)計(jì)2023年國內(nèi)汽車電子市場容量將增長至7500億元以上。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌綜合因素和1、2月份的產(chǎn)銷情況，綜合研判，認(rèn)為今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)和銷售將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。為了維持這種好的趨勢，工信部將著重從五個(gè)方面推進(jìn)工作：

一是要加強(qiáng)統(tǒng)籌。進(jìn)一步健全完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，協(xié)調(diào)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展的全局性工作。圍繞技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)培育創(chuàng)新水平高、綜合能力強(qiáng)、具有國際競爭力的自主品牌。

二是要支持創(chuàng)新突破。將重點(diǎn)支持龍頭企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，加快5G車路協(xié)同的技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化的協(xié)同發(fā)展。

三是進(jìn)一步加大推廣應(yīng)用的力度。開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)，工信部會同有關(guān)部門已經(jīng)印發(fā)了通知，進(jìn)一步提升公務(wù)用車、出租車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域車輛的電動化水平。要會同有關(guān)部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，穩(wěn)定市場預(yù)期。

四是提升服務(wù)保障能力。要加快國內(nèi)資源的開發(fā)，穩(wěn)定國際合作供應(yīng)，做好關(guān)鍵原材料的保供穩(wěn)價(jià)。要健全回收利用體系，加強(qiáng)智能化拆解等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升動力電池的回收利用水平。

五是促進(jìn)開放發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)是典型的國際化產(chǎn)業(yè)，將繼續(xù)落實(shí)汽車領(lǐng)域的開放措施，發(fā)揮多雙邊合作機(jī)制作用，支持企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織在貿(mào)易投資、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域開展交流合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

想要了解更多汽車電子行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2027年中國汽車電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2027年中國汽車電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  汽車電子是汽車的重要組成部分，電動化和智能化推動汽車電子占汽車總成本的比例提高。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電子在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，汽車電子占汽車總成本的比重日益加大，尤其中...

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