新能源為何強(qiáng)勢增長? 新能源行業(yè)全景調(diào)研

• 曾燕 2023年2月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 742 44
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2月2日，國務(wù)院新聞辦公室召開新聞發(fā)布會。會上，商務(wù)部對外貿(mào)易司司長李興乾表示，2022年中國外貿(mào)有三大精彩表現(xiàn)，就是站上了新高度，釋放了新動能，作出了新貢獻(xiàn)。

中國外貿(mào)新動力 新能源為何強(qiáng)勢增長?電動汽車、光伏、鋰電池成外貿(mào)出口“新三樣”

2月2日，國務(wù)院新聞辦公室召開新聞發(fā)布會。會上，商務(wù)部對外貿(mào)易司司長李興乾表示，2022年中國外貿(mào)有三大精彩表現(xiàn)，就是站上了新高度，釋放了新動能，作出了新貢獻(xiàn)。什么是“新動能”?李興乾說，在去年，以電、光、鋰這“新三樣”為代表，就是以電動汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池的出口為代表，我國高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品成為出口新增長點(diǎn)。2022年，電動汽車出口增長了131.8%，光伏產(chǎn)品增長了67.8%，鋰電池增長了86.7%。

國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司近日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)。其中明確，積極鼓勵開展新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。國家鐵路局運(yùn)輸監(jiān)管司司長王忠剛表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過350萬輛，其中整車出口達(dá)50萬輛，已成為全球新能源汽車整車出口最多的國家。新能源汽車產(chǎn)銷量和出口量激增，對鐵路運(yùn)輸提出了迫切要求?！兑庖姟返某雠_，將有效服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系作用和鐵路運(yùn)輸綠色低碳優(yōu)勢的充分發(fā)揮，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。去年我國新能源汽車全年銷售688.7萬輛，市場占有率提升至25.6%，高于上年12.1個百分點(diǎn)，全球銷量占比超過60%。其中，純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%;插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

2022年，自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比達(dá)到79.9%，同比提升5.4個百分點(diǎn);新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前我國新能源汽車已進(jìn)入全面市場化拓展期，預(yù)計今年仍將保持較快增長態(tài)勢。

工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人2月3日表示，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷量仍將保持較快增長態(tài)勢?？傮w來看，我國新能源汽車已經(jīng)建立了完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來發(fā)展打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

新能源產(chǎn)業(yè)是衡量一個國家和地區(qū)高新技術(shù)發(fā)展水平的重要依據(jù)，也是新一輪國際競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。在“雙碳”戰(zhàn)略大背景下，我國新能源產(chǎn)業(yè)迎來巨大風(fēng)口。東莞也將新能源產(chǎn)業(yè)作為城市重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，憑借著深厚的制造業(yè)基底、獨(dú)具吸引力的投資環(huán)境，在新賽道中乘勢而上。

新能源行業(yè)全景調(diào)研

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

新能源產(chǎn)業(yè)承載著能源革命、交通革命、技術(shù)自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)彎道超車以及實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)等多重戰(zhàn)略意義，既是世界尖端科技的比武場，也是全球各國政策重點(diǎn)支持的方向。在政策的先期引導(dǎo)下，我國新能源產(chǎn)業(yè)快速形成了規(guī)模優(yōu)勢和供應(yīng)鏈優(yōu)勢。在企業(yè)的不懈努力下，我國在動力電池等關(guān)鍵零部件方面取得了技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。全球排名前十的動力電池企業(yè)有半數(shù)以上是我國企業(yè)，寧德時代動力電池使用量已經(jīng)連續(xù)五年位列全球第一。

當(dāng)前，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國具備全球競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮?，市場前景廣闊。在確保相關(guān)技術(shù)自主可控的前提下，中國新能源企業(yè)將積極參與全球分工，與全球新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈展開密切合作，為我國新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

資料顯示，我國是世界上僅次于美國的第二大能源消費(fèi)國，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國能源消費(fèi)總量持續(xù)增長，連續(xù)多年位居世界前列，且增長勢頭未減。然而能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾卻日益突出，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢在必行。2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，為“十四五”時期加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系、推動能源高質(zhì)量發(fā)展提供總體藍(lán)圖和行動綱領(lǐng)。中國在新能源領(lǐng)域開足馬力、快速發(fā)展的勢頭引起全世界的關(guān)注。

新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是對綠色發(fā)展理念的貫徹，發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見》提到，加強(qiáng)新能源生產(chǎn)使用和制造業(yè)綠色融合。順應(yīng)分布式、智能化發(fā)展趨勢，推進(jìn)新能源生產(chǎn)服務(wù)與設(shè)備制造協(xié)同發(fā)展。多地也相繼出臺政策推動綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如江蘇省人民政府發(fā)布的《省政府關(guān)于推進(jìn)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》提到，到2022年，在綠色新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域培育形成3-5家百億級龍頭企業(yè)，20家左右技術(shù)領(lǐng)先的骨干企業(yè)，30家左右具有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的重點(diǎn)企業(yè)。

“十四五”“十五五”期間，為實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國風(fēng)電、光伏等新能源需要保持合計年均1億千瓦以上的大規(guī)模發(fā)展，以持續(xù)快速地推動能源供給側(cè)清潔化、低碳化發(fā)展。為推動新能源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)升級，中國要推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破和升級;加大對新能源產(chǎn)業(yè)智能制造和數(shù)字化升級支持力度，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)深度融合;推動退役風(fēng)電機(jī)組、光伏組件回收處理技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期閉環(huán)式綠色發(fā)展;推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)突破，加快推動關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、設(shè)備、零部件等技術(shù)升級;瞄準(zhǔn)新型電力系統(tǒng)、安全高效儲能、氫能、新一代核能體系、二氧化碳捕集利用與封存、天然氣水合物等前沿領(lǐng)域，實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技示范項目。

隨著科技的發(fā)展，新能源行業(yè)的生產(chǎn)成本正在逐步降低，新能源的產(chǎn)品市場也將進(jìn)一步打開，全球新能源革命正處于爆發(fā)增長期。政策是引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向，回顧近十年來新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，從最初的嘗試探索到后面建立技術(shù)優(yōu)勢、全方位深化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，我國的新能源產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展風(fēng)口，產(chǎn)業(yè)之間的融合愈發(fā)緊密，為我國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級帶來了新的機(jī)遇。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國新能源行業(yè)的供需狀況、新能源發(fā)展現(xiàn)狀、新能源子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了新能源行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、新能源行業(yè)的發(fā)展建議、新能源行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。新能源報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

新能源行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，新能源報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、新能源政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及新能源行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的新能源行業(yè)全景圖。

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  2023-2027年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  資料顯示，我國是世界上僅次于美國的第二大能源消費(fèi)國，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國能源消費(fèi)總量持續(xù)增長，連續(xù)多年位居世界前列，且增長勢頭未減。然而能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾...

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