12月9日，交通部發(fā)布2022年11月網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)，該月共計訂單5.08億單，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證501萬本、車輛運輸證206.4萬本。從2021年1月至今，網(wǎng)約車行業(yè)整體合規(guī)管理成果顯著。2021年上半年，合規(guī)率超過80%的城市僅有7座，2022年末這個數(shù)字已經(jīng)躍升至16座。過去2
交通部發(fā)布2022年11月網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)
12月9日，交通部發(fā)布2022年11月網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)，該月共計訂單5.08億單，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證501萬本、車輛運輸證206.4萬本。從2021年1月至今，網(wǎng)約車行業(yè)整體合規(guī)管理成果顯著。
2021年上半年，合規(guī)率超過80%的城市僅有7座，2022年末這個數(shù)字已經(jīng)躍升至16座。過去24個月，廈門、杭州、廣州三城分別多次贏得城市合規(guī)排名冠軍。
過去24個月，各地交通主管部門推動行業(yè)合規(guī)管理，同時兼顧公平就業(yè)，全國持證上崗的駕駛員和車輛數(shù)量持續(xù)增長。今年以來，在各地交通部門指導(dǎo)下，主要網(wǎng)約車平臺如滴滴、美團、曹操等平臺的合規(guī)率明顯上升。
2022年末，全國駕駛員證發(fā)放數(shù)量比2021年初增長超過60%，車輛運輸證增長超過75%。盡管合規(guī)車輛還遠(yuǎn)少于駕駛員數(shù)量，但綜合增速超過后者。今年多地也增加新能源牌照投放，適應(yīng)市場需要。
作為交通運輸新業(yè)態(tài)，網(wǎng)約車豐富了出行方式，提升了人們的出行效率，不僅高效匹配了未被滿足的出行需求和閑置的汽車資源，也在一定程度上推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。自2019年以來，已有多個城市出臺網(wǎng)約車管理實施細(xì)則，規(guī)定新增網(wǎng)約車需全部使用新能源汽車，如深圳、鄭州、佛山、昆明等地，更有不少地區(qū)制定了2020年底實現(xiàn)出租車全部新能源化的目標(biāo)。
快速擴張期在資本的推動下，中國網(wǎng)約車行業(yè)進入快速擴張期，網(wǎng)約車市場細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。搖一搖打車、百米打車、大黃蜂打車、嘟嘟打車等各種打車軟件層出不窮。
但由于行業(yè)的燒錢補貼大戰(zhàn)，很多小企業(yè)無力應(yīng)對，幾乎全部倒閉清算，剩下滴滴和快的兩大企業(yè)繼續(xù)深耕市場。
調(diào)整期，行業(yè)進入巨頭競爭階段，企業(yè)間并購頻繁發(fā)生，加速了行業(yè)自我調(diào)整的步伐。與此同時，中央和地方政府頻繁出臺政策規(guī)范行業(yè)發(fā)展。
目前，網(wǎng)約車平臺公司已經(jīng)建立了規(guī)范的篩選制度和淘汰制度。必須保證員工和車輛信息的真實性，主動承擔(dān)起保護乘客安全的責(zé)任，暢通投訴受理渠道，對侵害消費者合法權(quán)益的行為“零容忍”。它必須控制司機、車輛和平臺形成，以促進網(wǎng)約車行業(yè)的有序發(fā)展。
近年來，隨著中小平臺的興起，國內(nèi)網(wǎng)約車市場開始有了更高的市場活躍度，數(shù)據(jù)顯示：截至2021年6月底，網(wǎng)約車用戶規(guī)?；厣?9700萬人，使用率回升至39.2%。相應(yīng)的，各大網(wǎng)約車平臺也在加速擴張。
自此，網(wǎng)約車一家獨攬的時代行將結(jié)束，多個品牌共生的“去中心化”時代拉開帷幕，這股浪潮中，陽光出行憑借獨特的戰(zhàn)略布局，借由聚合模式獲得穩(wěn)步上升。
隨著網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)出行政策的進一步實施，合規(guī)化進程進一步推進，網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示
一、網(wǎng)約車企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
圖表：我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
網(wǎng)約車行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測
隨著共享出行市場日趨成熟，產(chǎn)業(yè)分工細(xì)化是必然趨勢。這時，自帶流量的聚合平臺能為全國各類規(guī)模的網(wǎng)約車平臺提供了統(tǒng)一的乘客下單入口，讓后起網(wǎng)約車平臺與少數(shù)龍頭企業(yè)站在同一起跑線上，將網(wǎng)約車市場的競爭直接帶入服務(wù)比拼的階段。
行業(yè)新趨勢
中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會秘書長殷浩也指出，2023年，中國網(wǎng)約出行產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃诤笠咔闀r代通過聚合平臺的加持，獲得更多的創(chuàng)新能力，以地方平臺為特色的個性化、專業(yè)化、精細(xì)化的服務(wù)或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)新趨勢。
欲了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。
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2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告
網(wǎng)約車（網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車）是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租...
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