8月8日上午，海南省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作指揮部發(fā)布消息，經(jīng)海南省疫情防控工作指揮部研究同意，瓊州海峽出島貨車司機(jī)的疫情防控措施調(diào)整為：一、進(jìn)島時(shí)間超過48小時(shí)的，憑48小時(shí)2次核酸檢測陰性，并在碼頭完成落地核酸采樣和新冠抗原檢測方可離島。二、進(jìn)島時(shí)4
海南調(diào)整瓊州海峽出島貨車司機(jī)疫情防控措施
8月8日上午，海南省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作指揮部發(fā)布消息，經(jīng)海南省疫情防控工作指揮部研究同意，瓊州海峽出島貨車司機(jī)的疫情防控措施調(diào)整為：一、進(jìn)島時(shí)間超過48小時(shí)的，憑48小時(shí)2次核酸檢測陰性，并在碼頭完成落地核酸采樣和新冠抗原檢測方可離島。二、進(jìn)島時(shí)間不滿48小時(shí)的，憑24小時(shí)內(nèi)1次核酸檢測陰性，并在碼頭完成落地核酸采樣和新冠抗原檢測方可離島。
貨物運(yùn)輸行業(yè)市場分析
2021年2月24日，中共中央、國務(wù)院對外公布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，綱要提出貨物運(yùn)輸需求穩(wěn)中有升，高價(jià)值、小批量、時(shí)效強(qiáng)的需求快速攀升。預(yù)計(jì)2021至2035年全社會貨運(yùn)量年均增速為2%左右，郵政快遞業(yè)務(wù)量年均增速為6.3%左右。
外貿(mào)貨物運(yùn)輸保持長期增長態(tài)勢，大宗散貨運(yùn)量未來一段時(shí)期保持高位運(yùn)行狀態(tài)。東部地區(qū)貨運(yùn)需求仍保持較大規(guī)模，中西部地區(qū)增速將快于東部地區(qū)。根據(jù)以上增長初步預(yù)測到2035年國內(nèi)的貨運(yùn)總量將達(dá)到624億噸，郵政快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到22380億元。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，按照可比口徑，我國貨運(yùn)總量呈遞增趨勢;2020年，受新冠疫情影響，我國完成貨運(yùn)總量463.45億噸，同比下降0.5%;2021年1月份，國內(nèi)完成貨運(yùn)總量41.55億噸，同比增長38.0%。全國貨運(yùn)量的增長與國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)向好密切相關(guān)。
中國貨物運(yùn)輸貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)32.16萬億元人民幣，比2019年增長1.9%。其中鐵路貨運(yùn)出口17.93萬億元，增長4%。過去一年，在新冠肺炎疫情的沖擊下，全球貿(mào)易大幅萎縮。面對嚴(yán)峻考驗(yàn)，中國貨物運(yùn)輸外貿(mào)劃出一條漂亮的“V”形曲線，實(shí)現(xiàn)逆勢回升，鐵路貨運(yùn)進(jìn)出口、出口和國際市場份額均創(chuàng)歷史新高。
延伸閱讀
通信行程卡帶*號的貨車司機(jī)核酸檢測要多久才能通行
《通行證》實(shí)行“一車一證一線路”，有效期由各省級聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制確定，紙質(zhì)和電子《通行證》具有同等效力。
通知確定，對于通信行程卡帶*號的貨車司機(jī)，在司乘人員體溫檢測正常且48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明、健康碼、通信行程卡(“兩碼一證”)符合要求的要保障通行;對于持有《通行證》的跨省進(jìn)出涉疫地區(qū)的貨物運(yùn)輸車輛要保障優(yōu)先通行，有條件的地區(qū)設(shè)立專用通道保障持《通行證》車輛快速通行。同時(shí)要嚴(yán)格落實(shí)車輛到達(dá)前相關(guān)信息報(bào)備、目的地閉環(huán)管理等要求。
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