中國電池廠商拒絕在美建廠 磷酸鐵鋰電池發(fā)展勢頭正猛

• 2021年11月11日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 419 21
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近日,美國蘋果公司與中國的寧德時(shí)代和比亞迪就其計(jì)劃中的電動(dòng)車電池供應(yīng)展開的談判,很大程度已陷入僵局,因?yàn)樗麄兙芙^單純?yōu)榱朔?wù)蘋果而成立專屬團(tuán)隊(duì)并在美國建廠。消息人士稱,這些公司在過去2個(gè)月的某個(gè)時(shí)候通知蘋果,他們無法滿足其要求。

中國電池廠商拒絕在美建廠

近日,美國蘋果公司與中國的寧德時(shí)代和比亞迪就其計(jì)劃中的電動(dòng)車電池供應(yīng)展開的談判,很大程度已陷入僵局,因?yàn)樗麄兙芙^單純?yōu)榱朔?wù)蘋果而成立專屬團(tuán)隊(duì)并在美國建廠。消息人士稱,這些公司在過去2個(gè)月的某個(gè)時(shí)候通知蘋果,他們無法滿足其要求。但據(jù)一位消息人士指出,蘋果并沒有放棄與寧德時(shí)代或比亞迪恢復(fù)談判的希望。

報(bào)道認(rèn)為,中國電池制造商在研發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)電池方面比競爭對(duì)手更先進(jìn),這種電池的生產(chǎn)成本更低。消息人士此前曾表示,蘋果青睞這種電池技術(shù)。其中一位直接了解談判情況的人士說,寧德時(shí)代一直不愿意在美國建廠。該公司是全球最大的電動(dòng)車電池制造商。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢

其實(shí)鋰離子電池的正極材料要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰等多種材料，其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。但鈷是多種金屬中最貴的，因?yàn)殁挼膬?chǔ)量不多，全球儲(chǔ)量僅800萬噸。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，10月8日，國內(nèi)現(xiàn)貨鈷的價(jià)格已從去年四月不到24萬元/噸，上漲到超過38萬元/噸，漲幅近60%，這也嚴(yán)重影響了使用鈷元素的汽車動(dòng)力電池的成本。相比之下，磷酸鐵鋰電池要比三元鋰電池便宜近20%。

價(jià)格便宜固然重要，但是安全性也絕對(duì)不能忽視，現(xiàn)實(shí)生活中，我們總能看到某些電動(dòng)汽車因?yàn)楦鞣N原因突然發(fā)生火災(zāi)的情況。

而磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時(shí)也不會(huì)像鈷酸鋰一樣，結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。

磷酸鐵鋰電池一般不含重金屬與稀有金屬，非常環(huán)保，因此還被列入了“十五”期間的“863”國家高科技發(fā)展計(jì)劃，成為國家重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。

磷酸鐵鋰電池發(fā)展勢頭正猛

中國磷酸鐵鋰電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)保持大幅增長。其中，三元電池共計(jì)裝車3.3GWh，同比上升538.6%,;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車2.2GWh，同比上升高達(dá)2826.0%。

2021年前兩個(gè)月，中國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)14.2GWh，磷酸鐵鋰電池同比累計(jì)增長388.6%。其中，三元電池裝車量累計(jì)8.7GWh，占總裝車量61.3%，同比累計(jì)增長315.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)5.5GWh，占總裝車量38.6%，同比累計(jì)增長586.8%，呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢頭。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2019-2025年中國磷酸鐵鋰電池市場深度全景調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》。

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