郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景展望：到2035年中國游輪市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)2350萬人次

• 吳亞楠 2024年1月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1419 94
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跨國郵輪公司維京游輪創(chuàng)始人兼董事會主席托爾斯泰·哈根(Torstein Hagen)也表達(dá)對于未來中國郵輪市場的信心與期待。

上海國際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心、上海工程技術(shù)大學(xué)和中歐國際工商學(xué)院與社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布的《郵輪綠皮書：中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2023)》顯示，當(dāng)前全球郵輪旅游市場需求旺盛，中國郵輪市場復(fù)航正在有序推進(jìn)中，中國本土郵輪運(yùn)營能力增強(qiáng)，沿海郵輪港城片區(qū)開發(fā)提速。

郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)、溢出范圍廣，對推動擴(kuò)大內(nèi)需、釋放消費潛力、培育發(fā)展動能、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)良性互動具有重要意義。

郵輪旅游是一種集海上旅游、娛樂、休閑、度假為一體的旅游方式，它通常會在一段時間內(nèi)在海上航行，然后在不同的港口停留，讓乘客有機(jī)會參觀各個地方。郵輪旅游的特點是舒適、方便，可以在船上享受各種設(shè)施和服務(wù)，比如游泳池、健身房、餐廳、酒吧、電影院等等。郵輪旅游能夠滿足人們對于遠(yuǎn)洋風(fēng)景的觀賞需求，郵輪上的配套設(shè)施讓游客在旅途中獲得豐富的旅游體驗。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國郵輪旅游行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展前景展望報告》顯示：

郵輪旅游行業(yè)發(fā)展前景研究與展望

郵輪、海島旅游有高度一致的海洋經(jīng)濟(jì)和文旅屬性，兩者之間聯(lián)動效應(yīng)緊密。發(fā)展郵輪旅游，需要海島作為?？扛酆秃骄€的重要節(jié)點，海島獨特的自然風(fēng)光、文娛休閑極大程度地豐富旅客體驗，郵輪可以為海島帶來高凈值旅客，郵輪與海島旅游聯(lián)動將提升海島旅游的品質(zhì)，促進(jìn)海島經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

郵輪產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且脏]輪為主要載體，休閑、觀光、游玩等為具體內(nèi)容，圍繞船舶制造、港口服務(wù)、后勤保障、交通運(yùn)輸、游覽觀光、餐飲購物和銀行保險等行業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)鏈條。郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上游為郵輪船廠，主要包括郵輪的設(shè)計、研發(fā)和制造;中游郵輪公司負(fù)責(zé)郵輪旅游及運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營管理;下游是在港口碼頭衍生的郵輪旅游相關(guān)服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士分析，郵輪旅游產(chǎn)品具有特殊性，郵輪公司往往需要提前一年左右部署次年的全球航線，即便中國郵輪市場在2023年重新打開，外資郵輪也很難立刻重返中國市場。

外資郵輪暫時缺席的這一年，中國的本土郵輪也在積蓄力量，加快市場布局。

2023年3月30日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《國際郵輪運(yùn)輸有序試點復(fù)航方案》，按照“先開展試點，再逐步放開”的要求，明確在上海、深圳郵輪港口兩個水路口岸有序推進(jìn)國際郵輪運(yùn)輸試點復(fù)航。

通知發(fā)出以后，郵輪公司摩拳擦掌，躍躍欲試，藍(lán)夢郵輪最先迎來了曙光。5月26日，作為出境游先行試點，“藍(lán)夢之星號”郵輪從上海吳淞口國際郵輪港起航，搭載著近300名旅客駛向日本，成為復(fù)航后首艘從國內(nèi)母港出發(fā)的國際郵輪?！皬?月26日復(fù)航至11月月末，我們一共執(zhí)行了42個航次，平均上客率達(dá)到96%，其中有11個航次滿員?！毕蛴畛伪硎?。

此后，國內(nèi)郵輪市場按下復(fù)蘇的“加速鍵”。

2024年1月1日，身系“敦煌飛天彩帶”的中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”自上海吳淞口國際郵輪港正式開啟7天6晚到訪韓國濟(jì)州、日本福岡和長崎等地的商業(yè)首航之旅?！皭圻_(dá)·魔都號”歷經(jīng)5年的設(shè)計建造歷程，總噸位13.55萬噸，全長323.6米，型寬37.2米，全船共有20層甲板，擁有2125間豪華客房和套房，滿載可容納5246名賓客。

2024年4月，全球最大郵輪品牌皇家加勒比國際游輪旗下超大豪華郵輪“海洋光譜號”即將回歸上海。

“五一”期間，“海洋光譜號”將開啟從上海出發(fā)的4晚5天至7晚8天前往周邊國家的郵輪度假航線，目的地涵蓋東京、橫濱、大阪、神戶、福岡等東北亞最熱門的旅游勝地?；始壹永毡燃瘓F(tuán)高級副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠“謹(jǐn)慎樂觀”地預(yù)測，2024年中國郵輪市場總規(guī)模能夠恢復(fù)至2019年的七成;2025年，整體水平將完全恢復(fù)至2019年水平。

跨國郵輪公司維京游輪創(chuàng)始人兼董事會主席托爾斯泰·哈根(Torstein Hagen)也表達(dá)對于未來中國郵輪市場的信心與期待。他說：“我認(rèn)為現(xiàn)在是加大投資、開拓中國市場的關(guān)鍵時刻。”

托爾斯泰·哈根透露，“2024年，維京游輪將投入共4艘河輪服務(wù)中國市場。預(yù)計到2028年，服務(wù)中國市場的河輪船隊將擴(kuò)大至12艘?！?/p>

郵輪旅游市場潛力

多項研究顯示，中國郵輪市場擁有巨大的增長潛力，在全球郵輪產(chǎn)業(yè)中的影響力也日益突顯，即將到來的2024年有望成為郵輪產(chǎn)業(yè)在中國市場重啟的重要一年。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的積極態(tài)勢與中國消費者需求日益多元化的新趨勢，未來中國郵輪市場規(guī)模有望超越美國。據(jù)有關(guān)市場調(diào)研顯示，到2035年，中國游輪市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)2350萬人次。相比之下，今年美國游輪市場規(guī)模約為1400萬人次。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的郵輪旅游行業(yè)報告對中國郵輪旅游行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多郵輪旅游行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國郵輪旅游行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展前景展望報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

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  2024-2029年中國郵輪旅游行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展前景展望報告

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