低碳?xì)涫袌霭l(fā)展預(yù)測：未來10-15年將是低碳?xì)渥呦蛏虡I(yè)化的關(guān)鍵期

• 吳澳燕 2023年12月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 953 60
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在碳達(dá)峰、碳中和背景下，氫能成為重要的儲能載體。近年來，全球多國出臺氫能發(fā)展戰(zhàn)略，包括美國、德國、日本在內(nèi)的41個國家和地區(qū)制定發(fā)布了國家級氫能發(fā)展戰(zhàn)略;包括中國、南非在內(nèi)的13個國家和地區(qū)出臺了國家規(guī)劃。歐美等國家和地區(qū)在支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中持續(xù)發(fā)力，不

在碳達(dá)峰、碳中和背景下，氫能成為重要的儲能載體。近年來，全球多國出臺氫能發(fā)展戰(zhàn)略，包括美國、德國、日本在內(nèi)的41個國家和地區(qū)制定發(fā)布了國家級氫能發(fā)展戰(zhàn)略;包括中國、南非在內(nèi)的13個國家和地區(qū)出臺了國家規(guī)劃。歐美等國家和地區(qū)在支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中持續(xù)發(fā)力，不斷追加資金投入，制定了相對差異化的政策措施。

2022年中國氫氣產(chǎn)能約4882萬噸/年，比上年增長約1.2%;產(chǎn)量約3533萬噸，比上年增長約1.9%?？稍偕茉粗茪漤椖考铀偻七M(jìn)，西北、華北、東北等地區(qū)引領(lǐng)大型可再生氫基地示范工程規(guī)劃建設(shè)。已規(guī)劃超過300個可再生能源制氫項目，建成運(yùn)營項目達(dá)到36個，累計可再生氫年產(chǎn)能約5.6萬噸;新增建成運(yùn)營可再生氫項目23個，新增年產(chǎn)能約3.3萬噸，比上年增長超過140%。

當(dāng)前已經(jīng)有26個省、區(qū)、市公開發(fā)布?xì)淠芗叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)專項政策316項，比上年增長約65%，新增政策中明確給予財政補(bǔ)貼的政策占比超過40%。同時，氫能標(biāo)準(zhǔn)體系逐步健全，已發(fā)布?xì)淠芟嚓P(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)102項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30項、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)136項。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

低碳?xì)涫侵干a(chǎn)過程中所產(chǎn)生的溫室氣體排放值低于特定限值的氫氣。全球已宣布的低排放制氫項目數(shù)量正在迅速增加。如果所有項目都能建成，到2030年全球低排放氫氣產(chǎn)量將達(dá)到3800萬噸/年，相比2022年度報告發(fā)布時增加了50%，但其中有1700萬噸來自還處于早期開發(fā)階段的項目。2700萬噸氫氣將由低排放電解生產(chǎn)，1000萬噸氫氣來源于化石燃料制氫結(jié)合碳捕集、利用與封存(CCUS)。

各國政府已開始提供資金支持第一批大型項目，但執(zhí)行緩慢拖延了投資決定。北美和歐洲率先實施了鼓勵低排放制氫的計劃，如通過美國生產(chǎn)稅收抵免、歐洲共同利益重要項目、英國低碳?xì)渖虡I(yè)模式等計劃，政府提供了大量資金。然而，從宣布計劃到向項目開發(fā)商提供資金之間間隔較長，延遲了項目執(zhí)行，甚至使項目面臨風(fēng)險。監(jiān)管缺乏明確性加劇了這種情況，一些地區(qū)直到最近才解決這個問題。

氫能市場需求表現(xiàn)

全球氫能需求在2022年達(dá)到歷史最高水平，但仍集中在傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域。2022年，全球氫氣使用量達(dá)到9500萬噸，同比增長近3%，除歐洲以外的所有主要消費(fèi)地區(qū)都出現(xiàn)了強(qiáng)勁增長。這種全球增長并不代表擴(kuò)大氫能使用的政策措施取得了成功，而是與全球能源總體發(fā)展趨勢有關(guān)。

氫能需求仍然集中在工業(yè)和煉油業(yè)，只有不到0.1%來自重工業(yè)、交通運(yùn)輸或發(fā)電領(lǐng)域的新應(yīng)用。低排放氫在現(xiàn)有應(yīng)用中的擴(kuò)張速度非常緩慢，其僅占?xì)湫枨罂偭康?.7%，意味著2022年氫生產(chǎn)和使用相關(guān)的CO2排放超過9億噸。低碳?xì)湓诠I(yè)領(lǐng)域前景看好，尤其是合成氨生產(chǎn)，但煉油工業(yè)落后。

目前氫能主要用于工業(yè)、交通、電力、建筑四大能源消費(fèi)領(lǐng)域，而在我國，交通領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展較快，特別是在公交、重卡等燃料電池車輛方面取得了顯著進(jìn)展。此外，10月我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號在湖北宜昌完成首航，這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國內(nèi)河船舶應(yīng)用實現(xiàn)零的突破。

根據(jù)GGII《中國加氫站數(shù)據(jù)庫》，截至2023年10月底，國內(nèi)累計建成加氫站376座，2023年國內(nèi)新建成加氫站44座，在建及進(jìn)入招標(biāo)階段的加氫站數(shù)量達(dá)到72座，預(yù)計到今年年底，國內(nèi)加氫站累計建成數(shù)量將突破400座。參考主要省份的氫能發(fā)展規(guī)劃，2025年加氫站建設(shè)目標(biāo)合計達(dá)1187座，仍有較大增長空間。

低碳?xì)涫袌霭l(fā)展預(yù)測

低碳?xì)淇梢詾槭秃突ば袠I(yè)提供減排途徑，也可以為重型運(yùn)輸和工業(yè)等難以減排的領(lǐng)域提供更有效的脫碳方式。低碳?xì)湓谖磥硎暧锌焖僭鲩L的潛力，不過，其發(fā)展速度將取決于主要項目的投資進(jìn)展。

除了推動產(chǎn)能發(fā)展，政策支持和氫全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也是低碳?xì)鋵崿F(xiàn)規(guī)模化增長的關(guān)鍵因素。目前，全球已有許多國家在制定相關(guān)氫能政策，以搶占這一市場份額，并加快自身能源轉(zhuǎn)型。

中國石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》稱，2020年到2060年，中國氫能規(guī)模將從3173萬噸增至近8600萬噸;產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將從2020年的3700多億元增至4.6萬億元。

未來10-15年將是低碳?xì)鋸呐嘤谧呦蛏虡I(yè)化的關(guān)鍵階段，打通瓶頸、探索場景、降低成本是關(guān)鍵;再用15年時間，低碳?xì)鋵⒃谥饕I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模部署，成為助力中國碳中和的重要力量。上述報告顯示，從目前到2045年，以灰氫減退、源頭降碳為主，可實現(xiàn)二氧化碳減排5億噸;到2060年，以綠氫替代、終端降碳為主，可以實現(xiàn)二氧化碳減排6億噸。屆時，氫能產(chǎn)業(yè)對中國雙碳目標(biāo)的貢獻(xiàn)度將達(dá)到10%。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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  2024-2029年氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

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