汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研2023：車企紛紛開(kāi)始涉足車險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)

• 陳觀秋 2023年12月27日 來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 廣州日?qǐng)?bào) 華聲在線 百度 332 14
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多家機(jī)構(gòu)開(kāi)始布局新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，除了傳統(tǒng)保險(xiǎn)企業(yè)針對(duì)客戶的需求推出相應(yīng)的專屬業(yè)務(wù)，還有不少車企也紛紛開(kāi)始涉足車險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)。需要指出的是，雖然汽車企業(yè)開(kāi)展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)看似好處多多，但車險(xiǎn)具備高門檻、高成本和屬地化特征，短期跨界“涉險(xiǎn)”不僅建設(shè)成本大、時(shí)間周

根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，11月汽車市場(chǎng)熱度延續(xù)，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比分別增長(zhǎng)7%和4.1%，同比分別增長(zhǎng)了29.4%和27.4%。

近日，上市險(xiǎn)企2023年前11月累計(jì)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入已先后披露，A股五大上市險(xiǎn)企原保費(fèi)收超2.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.3%。從單月保費(fèi)收入來(lái)看，財(cái)險(xiǎn)板塊貢獻(xiàn)了主要保費(fèi)增速，消費(fèi)屬性凸顯。

從險(xiǎn)種來(lái)看，車險(xiǎn)方面，人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)維持高增速，11月單月保費(fèi)同比增長(zhǎng)5.4%，但非車險(xiǎn)保費(fèi)單月同比下降9.8%。據(jù)悉，車險(xiǎn)保費(fèi)收入的高增長(zhǎng)，主要是年末車企優(yōu)惠力度加大，推動(dòng)新車銷量增長(zhǎng)，從而傳導(dǎo)到車險(xiǎn)保單銷售的增長(zhǎng)。

汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

據(jù)媒體此前報(bào)道，近期，寶馬汽車和比亞迪保險(xiǎn)資質(zhì)獲批，引發(fā)了行業(yè)對(duì)車企跨界“涉險(xiǎn)”的熱議。雖然相關(guān)車企對(duì)外宣傳都稱“保險(xiǎn)資質(zhì)獲批”，但實(shí)際上，保險(xiǎn)牌照與保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照存在很大不同，例如比亞迪獲得的就是保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的許可，即保險(xiǎn)牌照，其含金量遠(yuǎn)勝于保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照。

從目前已涉足車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的車企來(lái)看，主要分為直接設(shè)立保險(xiǎn)公司及借代理、經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)“曲線入局”兩大類。

前者難度極大，獲批保險(xiǎn)牌照的車企屈指可數(shù)。除比亞迪外，目前僅有廣汽集團(tuán)旗下的眾誠(chéng)保險(xiǎn)、中國(guó)一汽旗下的鑫安保險(xiǎn)，以及吉利控股旗下的合眾保險(xiǎn)。而通過(guò)代理、經(jīng)紀(jì)方式“曲線入局”保險(xiǎn)市場(chǎng)則較為常見(jiàn)。

事實(shí)上，車企入局保險(xiǎn)行業(yè)已不是個(gè)新鮮事，前有小鵬、理想、蔚來(lái)，后有特斯拉、比亞迪……且?guī)缀醵际切履茉窜嚻蟆?/strong>

“車險(xiǎn)有一套精細(xì)化管理結(jié)構(gòu)，比如理賠分為車損和人傷。一部分車損可以依靠主機(jī)廠來(lái)進(jìn)行維修，但畢竟不是綜合型汽車廠，能不能修、里面的成本怎么計(jì)算都值得好好商榷。除此之外，全鏈條的數(shù)據(jù)積累也需要時(shí)間?！庇胸?cái)險(xiǎn)業(yè)高管這樣介紹。

汽車保險(xiǎn)一般是指機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。

其保險(xiǎn)客戶，主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人;其保險(xiǎn)標(biāo)的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬(wàn)輛。截至9月底，全國(guó)有90個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增加8個(gè)城市。其中，43個(gè)城市汽車保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，25個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。成都、北京、重慶汽車保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，上海、蘇州汽車保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，鄭州、西安、武漢、天津、東莞、深圳、杭州汽車保有量超過(guò)400萬(wàn)輛。

隨著我國(guó)汽車保有量的迅速擴(kuò)容，作為汽車產(chǎn)業(yè)重要組成部分的汽車后市場(chǎng)也按下快進(jìn)鍵。

汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)，是汽車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。

據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，我國(guó)新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。實(shí)際上，在2022年11月，中國(guó)新能源汽車已經(jīng)提前完成了2025年計(jì)劃。

新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，將進(jìn)一步帶動(dòng)新能源車險(xiǎn)需求提升，但新能源車險(xiǎn)還有眾多需要完善的地方。

新能源新車銷量的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。據(jù)了解，上半年，人保財(cái)險(xiǎn)新能源車承保數(shù)量達(dá)282.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%，保費(fèi)收入為126.3億元，同比增長(zhǎng)54.7%，占車險(xiǎn)總保費(fèi)的比例為9.4%。同時(shí)，新能源新車的保費(fèi)在整體新車保費(fèi)中占比已達(dá)28.3%。

多家機(jī)構(gòu)開(kāi)始布局新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，除了傳統(tǒng)保險(xiǎn)企業(yè)針對(duì)客戶的需求推出相應(yīng)的專屬業(yè)務(wù)，還有不少車企也紛紛開(kāi)始涉足車險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)。

有業(yè)內(nèi)人士透露，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，下一步，80%左右的新能源車都會(huì)配置智能輔助駕駛。那么，隨之而來(lái)的就是智能輔助駕駛責(zé)任險(xiǎn)，車險(xiǎn)的屬性也會(huì)隨之改變，由車險(xiǎn)變?yōu)樨?zé)任險(xiǎn)，投保人也由車主變更為車企。

需要指出的是，雖然汽車企業(yè)開(kāi)展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)看似好處多多，但車險(xiǎn)具備高門檻、高成本和屬地化特征，短期跨界“涉險(xiǎn)”不僅建設(shè)成本大、時(shí)間周期長(zhǎng)，而且承保賠付壓力大、與保險(xiǎn)公司系統(tǒng)對(duì)接復(fù)雜，綜合來(lái)看依然是道阻且長(zhǎng)。

汽車保險(xiǎn)研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。通過(guò)最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對(duì)行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，從多個(gè)角度去評(píng)估企業(yè)市場(chǎng)地位，準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長(zhǎng)性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來(lái)了最專業(yè)的研究和最有價(jià)值的咨詢服務(wù)過(guò)程。

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