郵輪行業(yè)發(fā)展的方向和趨勢(shì)：預(yù)估在2035年可以達(dá)到一年5000億元的產(chǎn)值

• 郭夢(mèng) 2023年12月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1114 71
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歲末年初，郵輪在2024年中國(guó)旅游市場(chǎng)的黑馬姿態(tài)已愈發(fā)明顯。據(jù)攜程數(shù)據(jù)顯示，2024年元旦期間，郵輪預(yù)訂量保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從上海、天津、深圳等母港出發(fā)的郵輪預(yù)訂量比2020年元旦同期增長(zhǎng)1倍。由此可見(jiàn)，乘坐郵輪旅游已成為消費(fèi)者個(gè)性化過(guò)年的新選擇。

歲末年初，郵輪在2024年中國(guó)旅游市場(chǎng)的黑馬姿態(tài)已愈發(fā)明顯。據(jù)攜程數(shù)據(jù)顯示，2024年元旦期間，郵輪預(yù)訂量保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從上海、天津、深圳等母港出發(fā)的郵輪預(yù)訂量比2020年元旦同期增長(zhǎng)1倍。由此可見(jiàn)，乘坐郵輪旅游已成為消費(fèi)者個(gè)性化過(guò)年的新選擇。

據(jù)悉，國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)也預(yù)計(jì)，2024年將有3570萬(wàn)人次乘坐郵輪，高于2023年的3150萬(wàn)人次，后者比2019年的乘客數(shù)量多6%。皇家加勒比集團(tuán)高級(jí)副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠預(yù)計(jì)，“2024年，中國(guó)郵輪市場(chǎng)上海港的郵輪產(chǎn)品將恢復(fù)至2019年的水平，全國(guó)市場(chǎng)的供給率將恢復(fù)至2019年的70%。”

郵輪行業(yè)發(fā)展的方向和趨勢(shì)

船舶工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，被稱為“綜合工業(yè)之冠”，彰顯著一個(gè)國(guó)家的綜合工業(yè)實(shí)力，其中大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)皇冠上的“明珠”。

大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)皇冠上的“明珠”，是現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代化城市建設(shè)綜合化、集約化的巨系統(tǒng)工程，直接反映了一個(gè)國(guó)家的綜合科技水平與制造實(shí)力。國(guó)產(chǎn)大型郵輪的到來(lái)，意味著中國(guó)成為繼德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家之后，第六個(gè)能夠建造大型郵輪的國(guó)家。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

和普通的輪船相比，除了造船技術(shù)之外，郵輪的建造還涉及酒店工程、娛樂(lè)系統(tǒng)等幾十個(gè)專業(yè)領(lǐng)域?？梢哉f(shuō)，建造一艘郵輪拉動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

以郵輪總裝建造為引領(lǐng)，來(lái)推動(dòng)整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，是打造國(guó)產(chǎn)大型郵輪的一個(gè)重要目的。郵輪建造能為船舶修造、母港、零售等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)1:14的推動(dòng)作用。

多位業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前我國(guó)國(guó)際郵輪市場(chǎng)仍然供給不足。這源于國(guó)際郵輪公司對(duì)我國(guó)市場(chǎng)仍存觀望態(tài)度、國(guó)際郵輪部署周期較長(zhǎng)，以及旅游業(yè)從業(yè)人員萎縮等問(wèn)題，亟待通過(guò)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、擴(kuò)充行業(yè)人員和完善國(guó)內(nèi)郵輪旅游產(chǎn)品供給體系等方式破題。

為推動(dòng)我國(guó)國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，今年3月，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《國(guó)際郵輪運(yùn)輸有序試點(diǎn)復(fù)航方案》提出，試點(diǎn)水路口岸先暫定上海、深圳郵輪港口，后續(xù)視情況增加。中國(guó)國(guó)際郵輪市場(chǎng)“重新啟航”。

在全球郵輪市場(chǎng)繁榮復(fù)蘇的大背景下，郵輪旅游市場(chǎng)需求日益旺盛。國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，到2023年，郵輪旅游市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3150萬(wàn)人次，到2027年，這一數(shù)字將達(dá)到3950萬(wàn)人次。與之對(duì)應(yīng)的是全球郵輪運(yùn)力供給的日趨強(qiáng)大，到2028年，全球郵輪船隊(duì)將新增60余艘新船，郵輪船隊(duì)總數(shù)將達(dá)到499艘。

上海工程技術(shù)大學(xué)黨委副書記、上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心高級(jí)研究員史健勇表示，到2035年中國(guó)郵輪市場(chǎng)將達(dá)到每年1400萬(wàn)人次的規(guī)模，郵輪對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)有望達(dá)到5500億元。未來(lái)，國(guó)產(chǎn)大郵輪的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)將進(jìn)一步提升中國(guó)郵輪旅游的市場(chǎng)規(guī)模。

從郵輪整體市場(chǎng)來(lái)看，除了國(guó)際郵輪，中國(guó)在國(guó)內(nèi)郵輪方面也有龐大市場(chǎng)，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)更多的中國(guó)本土郵輪公司，并提供為中國(guó)旅客量身定制的航線和服務(wù)。

中國(guó)的郵輪產(chǎn)業(yè)，如果按照正常的發(fā)展速度，預(yù)估在2035年可以達(dá)到一年5000億元的產(chǎn)值。

按業(yè)界公認(rèn)的郵輪經(jīng)濟(jì)1∶14的拉動(dòng)比例倒推，制造端每年的投入將達(dá)到350億元，如此之大的市場(chǎng)空間，需要船舶工業(yè)加快能力建設(shè)步伐。

郵輪行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析郵輪未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘郵輪行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于郵輪行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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