汽車維修行業(yè)依托我國龐大的汽車后市場 汽修行業(yè)市場發(fā)展前景廣闊

• 黃婷 2023年12月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 453 23
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汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車的完好技

我國汽修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運行性修理。

我國汽車維修行業(yè)融資的數(shù)量與金額分別在2015年與2019年達到頂峰，2015年時發(fā)生融資事件共71起，2019年發(fā)生融資金額共130.17億元。2015年后我國汽車維修行業(yè)遇冷，融資事件數(shù)量逐漸下降。2023年1-6月，我國汽車維修行業(yè)發(fā)生融資事件1起，融資金額為0.5億元。

據(jù)企查貓數(shù)據(jù)，2013-2023年中國汽車維修行業(yè)新增注冊企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)先上升后下降趨勢。自2019年以來，中國汽車維修行業(yè)新增企業(yè)數(shù)量逐年下降，總體來看，行業(yè)熱度下降趨勢明顯。

我國汽車維修廠分為一、二、三類。一類維修廠包括汽車品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。二類維修廠包括部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點，以及具有一定規(guī)模和技術(shù)水平的維修廠，占到總量的25%-30%。三類維修廠就是規(guī)模較小，技術(shù)水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。

汽車維修行業(yè)依托我國龐大的汽車后市場，就業(yè)前景非常廣闊，據(jù)統(tǒng)計，我國的汽車后市場規(guī)模已達萬億，如此規(guī)模的市場蘊含著巨大的機遇。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

我國新能源汽車市場近年來發(fā)展迅猛，2023年上半年市場占有率已超過28.3%。然而，售后維修領(lǐng)域的發(fā)展速度遠遠落后于前端產(chǎn)業(yè)，消費者普遍反映買車容易修車難。

在新能源汽車市場的發(fā)展背后，汽車后市場企業(yè)看到了新的發(fā)展方向和機遇。根據(jù)天眼查的數(shù)據(jù)，全國現(xiàn)有的新能源汽車維修相關(guān)企業(yè)超過16.8萬家。僅今年上半年，新增注冊企業(yè)就達到了2萬余家，同比增長33.5%。

隨著新能源汽車的普及，越來越多的廠家開始重視售后服務(wù)，并逐漸向第三方開放新能源車的核心數(shù)據(jù)，為第三方廠商提供更多機會。特斯拉是率先開放核心數(shù)據(jù)的汽車廠商之一，這也使得特斯拉成為了各種競爭對手的目標(biāo)。

在我國，每1元購車消費會帶動0.65元的汽車后市場服務(wù)消費。由于可觀的利潤，越來越多的企業(yè)紛紛進入這個汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2023年國內(nèi)乘用車銷量將達到2350萬輛，其中新能源乘用車銷量有望達到850萬輛，新能源車的年度滲透率有望達到36%。據(jù)估計，到2025年，我國新能源汽車保有量將達到2000萬輛。根據(jù)《中國汽車后市場維保行業(yè)白皮書》的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的平均維?？蛦蝺r約為1500元，如果每年維保2次計算，僅新能源汽車的保險維修市場規(guī)模就將達到3000億元。

隨著新能源汽車滲透率逐步提高，新能源汽車售后市場面臨著巨大的機遇，同時也期待更完善的綜合服務(wù)體系。與傳統(tǒng)燃油車不同，智能電動車更像是科技產(chǎn)品，許多問題都圍繞著軟件產(chǎn)生，而軟件問題的解決往往需要主機廠和供應(yīng)商的配合，不是通過更換零件就能解決的。

目前，修理店占據(jù)了汽車維修市場80%以上的份額，但汽修行業(yè)可能即將面臨巨大變革。專業(yè)機構(gòu)預(yù)測，未來五年內(nèi)，售后服務(wù)的維修門店數(shù)量將從目前的近90萬家減少到40萬至45萬家，除了進行鈑金噴漆等業(yè)務(wù)外，其他修理店可能都將被行業(yè)無情地淘汰。

交通運輸部組織修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)條件》(GB/T16739)，已由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會近日頒布，將于2024年4月1日起實施。

《汽車維修業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)條件》規(guī)定了汽車維修業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)條件的具體要求，是行業(yè)準(zhǔn)入和運營發(fā)展的根本遵循，內(nèi)容涵蓋汽車維修經(jīng)營備案要求、汽車維修經(jīng)營行為規(guī)范及日常監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)等方面。

中證報指出，截至2022年上半年，中國汽車保有量已經(jīng)突破了4億輛，乘用車保有量在2021年已經(jīng)達到2.6億輛，預(yù)計未來還會繼續(xù)保持平穩(wěn)增速維持增長;龐大的汽車保有量，催生出巨大的汽車后市場服務(wù)需求。

汽車后市場細分為19大方向，預(yù)計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長，汽車后市場的產(chǎn)值將突破萬億。中國汽車后市場的市場規(guī)模在2020年突破萬億，除2020年外，近年來增速均超過10%。2021年，國內(nèi)乘用車平均車齡已經(jīng)接近7年。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對國際、國內(nèi)汽修行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析，在總結(jié)中國汽修行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國汽修行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。本報告是汽修行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價值的專業(yè)報告。

汽修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景如何?如果想要了解更多汽修產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽修產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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