盾構(gòu)機行業(yè)研究報告：全球每十臺盾構(gòu)機中就有7臺來自中國 預(yù)計到2026年我國盾構(gòu)機市場規(guī)模將達到181億元

• 郭夢 2023年12月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 409 20
• 繁體

盾構(gòu)機被稱作“工程機械之王”，可以穿山越嶺、過江跨海，是衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。對于種類繁多的地下工程來說，盾構(gòu)機是必不可少的掘進利器。今天，全球每十臺盾構(gòu)機中就有7臺來自中國。

全球每十臺盾構(gòu)機中就有7臺來自中國

盾構(gòu)機被稱作“工程機械之王”，可以穿山越嶺、過江跨海，是衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。對于種類繁多的地下工程來說，盾構(gòu)機是必不可少的掘進利器。今天，全球每十臺盾構(gòu)機中就有7臺來自中國。

近日，由中交天和機械設(shè)備制造有限公司(下稱中交天和)自主研發(fā)的“東方號”“明珠號”超大直徑盾構(gòu)機掘進完成的浦東段最長區(qū)間隧道“張江站-度假區(qū)站”及“張江站-五號風(fēng)井”將進入鋪軌階段，標(biāo)志著該項目向2024年建成運行的目標(biāo)又一次邁進。

上海機場聯(lián)絡(luò)線項目是上海踐行“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的主動脈，用以無縫聯(lián)結(jié)浦東、虹橋兩大綜合交通樞紐，打造全國首條聯(lián)結(jié)兩大綜合交通樞紐的市區(qū)軌道交通線路，是未來上海聯(lián)結(jié)對內(nèi)對外“兩個扇面”的重要紐帶。該項目全長68.6千米，其中主線盾構(gòu)隧道內(nèi)徑12.5米，單洞隧道并行兩條軌道。列車最高運行時速可達160千米，為全國首條長距離、軌道小間隔、中高鐵線路的最大直徑盾構(gòu)隧道。項目建成運行后，將方便旅客在浦東、虹橋兩大綜合交通樞紐完成自由中轉(zhuǎn)。

盾構(gòu)機行業(yè)研究報告

盾構(gòu)機行業(yè)是指專門從事盾構(gòu)機研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的行業(yè)。盾構(gòu)機是一種專門用于地下工程建設(shè)的機械設(shè)備，它可以在地層中挖掘隧道，并進行相關(guān)的襯砌和安裝作業(yè)。該行業(yè)涉及到多個學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域，如機械工程、電氣工程、液壓技術(shù)、測量技術(shù)等。盾構(gòu)機行業(yè)的發(fā)展與城市軌道交通、鐵路、公路、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)，是現(xiàn)代城市發(fā)展不可或缺的重要行業(yè)之一。

根據(jù)盾構(gòu)機不同的分類，盾構(gòu)開挖方法可分為：敞開式、機械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅(qū)動盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進行土體開挖與運輸。

盾構(gòu)機根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機械式盾構(gòu)(局部氣壓、全局氣壓)，機械式盾構(gòu)(開胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡盾構(gòu)，混合型盾構(gòu)，異型盾構(gòu))。隧道掘進機里一部分采用盾構(gòu)法，一部分采用敞開式施工法，例如，由中國鐵建重工自主研制的全斷面雙護盾巖石隧道掘進機(TBM) 自帶雙護盾，不需要構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”即不需要鋪設(shè)管片，而是集開挖、支護、出渣于一體，可以實現(xiàn)隧道的一次成型。

產(chǎn)業(yè)鏈

盾構(gòu)機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料及零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括鋼鐵、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、其它零部件配套;中游為盾構(gòu)機生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié);下游主要應(yīng)用于地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等領(lǐng)域。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國盾構(gòu)機行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

近年來，聚焦盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)鏈上的短板，中鐵裝備聯(lián)系優(yōu)勢高校院所、產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，將整機零部件國產(chǎn)化率一步步提高到90%以上，形成22項國際領(lǐng)先技術(shù)。目前，中鐵裝備建立合作的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)達1000多家。

盾構(gòu)機是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大裝備，被稱為“世界工程機械之王”，其主軸承更是有盾構(gòu)機“心臟”之稱，是盾構(gòu)機刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件。近年來，我國自主研制的盾構(gòu)機國產(chǎn)化率已達98%，但主軸承一直依賴從國外進口。

過去十幾年間，我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從零起步到世界領(lǐng)先。近兩年，我國生產(chǎn)的盾構(gòu)機直徑越來越大，種類從土壓、泥水到硬巖也逐一覆蓋，這也讓各類復(fù)雜工程的建成效率大大提升。

“深江1號”盾構(gòu)機，它主要用于驅(qū)動盾構(gòu)機刀盤進行開挖作業(yè)，是整個設(shè)備中最為核心的關(guān)鍵部件，又被稱作是盾構(gòu)機的“心臟”。而它的成功研制，也意味著我國打通了盾構(gòu)機這類高端裝備全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。

目前，我國盾構(gòu)機的上下游企業(yè)已達上千家，這不僅推動著中國制造業(yè)的升級，也為世界提供了更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，展現(xiàn)了中國智造在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位和影響力。

根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的盾構(gòu)機“十四五”規(guī)劃，盾構(gòu)機行業(yè)總體體量將持續(xù)發(fā)展，預(yù)計到2026年我國盾構(gòu)機市場規(guī)模將達到181億元。

盾構(gòu)機行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析盾構(gòu)機未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘盾構(gòu)機行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于盾構(gòu)機行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國盾構(gòu)機行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國盾構(gòu)機行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  盾構(gòu)機行業(yè)研究報告主要分析了盾構(gòu)機行業(yè)的市場規(guī)模、盾構(gòu)機市場供需求狀況、盾構(gòu)機市場競爭狀況和盾構(gòu)機主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對盾構(gòu)機行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑借多年的行業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡