政策支持鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展 水系鈉離子電池行業(yè)市場(chǎng)前景分析

• 吳澳燕 2023年12月19日 來(lái)源：中國(guó)能源報(bào) 491 26
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水系鈉離子電池是一種經(jīng)典的鋰離子電池的替代品，具有成本低廉、環(huán)境友好等特點(diǎn)，尤其在能源存儲(chǔ)技術(shù)方面受到了廣泛的關(guān)注。

水系鈉離子電池是一種經(jīng)典的鋰離子電池的替代品，具有成本低廉、環(huán)境友好等特點(diǎn)，尤其在能源存儲(chǔ)技術(shù)方面受到了廣泛的關(guān)注。

水系鈉離子電池的主要構(gòu)成為正極、負(fù)極、隔膜、電解液和集流體。其中，正負(fù)極之間通過隔膜隔開防止短路，電解液浸潤(rùn)正負(fù)極作為離子流通的介質(zhì)，集流體起到收集和傳輸電子的作用。

鈉離子電池是以鈉鹽作為電極材料的電池。相比鋰離子電池，鈉離子電池雖然能量密度低，但具有安全性更高、成本更低、更耐低溫、倍率性能好等優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域，市場(chǎng)前景廣闊。

中國(guó)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游包括正極材料、負(fù)極材料等;中游可分為鈉硫電池、鈉鹽電池、鈉空氣電池、有機(jī)系鈉離子電池、水系鈉離子電池;下游應(yīng)用于新能源低速交通工具、儲(chǔ)能、工程機(jī)械、信號(hào)基站電源等。

鈉離子電池的研究可以追溯到上世紀(jì)七十年代，幾乎與鋰離子電池同時(shí)起步，但受限于正極材料技術(shù)瓶頸，直到2010年，鈉離子電池才受到學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注，相關(guān)研究更是迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

近年來(lái)，經(jīng)歷幾輪諸如鋰離子電池原材料漲價(jià)問題后，鈉離子電池資源分布廣泛、提煉簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，作為鋰離子電池替代技術(shù)路線，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速。短短數(shù)年間，產(chǎn)業(yè)鏈超過上百家企業(yè)開啟相關(guān)研發(fā)布局。2021年，動(dòng)力電池頭部企業(yè)寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池，更是點(diǎn)燃了市場(chǎng)對(duì)鈉離子電池的熱情。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

從各企業(yè)公布的信息來(lái)看，今年以來(lái)，寧德時(shí)代、中科海鈉、眾鈉能源、傳藝科技、鵬輝能源、孚能科技等企業(yè)密集發(fā)布鈉離子電池產(chǎn)品，并宣稱大額訂單在手或具備量產(chǎn)供貨能力。而去年鈉離子電池全行業(yè)產(chǎn)能僅為2吉瓦時(shí)，即中科海鈉建成的2吉瓦時(shí)鈉離子電池量產(chǎn)生產(chǎn)線。

2023年被業(yè)內(nèi)視作鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。隨著技術(shù)研發(fā)不斷取得突破，今年以來(lái)，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提速。

政策支持鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在相關(guān)利好政策指引下，上市公司穩(wěn)步推進(jìn)鈉離子電池量產(chǎn)計(jì)劃。今年3月20日，《廣東省推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》發(fā)布，提出攻關(guān)鈉離子電池技術(shù)，加強(qiáng)鈉鹽以及水系鈉離子電池等技術(shù)攻關(guān)，提升能量密度，解決壽命短、放電快等技術(shù)問題，并加快發(fā)展鈉離子儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)。

水系鈉離子電池行業(yè)市場(chǎng)前景分析

在政策支持、鋰電材料漲價(jià)等多重因素助推下，作為鋰電“替換方案”的鈉離子電池?zé)岫瘸掷m(xù)升溫，也成為資本眼中的“香餑餑”。除啟鈉新能源外，今年以來(lái)，已經(jīng)有多家鈉離子電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司獲得融資，融資金額從上千萬(wàn)元到數(shù)億元不等。

2月，鈉離子電池關(guān)鍵材料企業(yè)鈉創(chuàng)新能源宣布完成數(shù)億元A+輪融資，投資方為昆侖資本、青島國(guó)合、日照芯能。這距離該公司上輪融資僅過去3個(gè)月左右，同時(shí)這也是昆侖資本3個(gè)月內(nèi)投資的第二家鈉離子電池創(chuàng)業(yè)公司;同月，鈉壹新能源宣布，在成立之初完成過億元天使輪融資，投資方為葉盛置業(yè)，成為鈉離子電池初創(chuàng)企業(yè)迄今為止規(guī)模最大單筆天使輪融資。

從鈉離子電池的應(yīng)用來(lái)看，交通出行領(lǐng)域的電動(dòng)兩輪車、小微型汽車與便攜式儲(chǔ)能較先獲得落地。不過，這也說(shuō)明了鈉電池在現(xiàn)階段的使用場(chǎng)景仍有一定的局限，集中在需求電量較低的領(lǐng)域。

在新能源汽車領(lǐng)域，據(jù)工信部官網(wǎng)公布的第372批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中出現(xiàn)了兩款搭載鈉離子電池的車型，分別是奇瑞新能源的QQ冰淇淋和江鈴集團(tuán)的玉兔，這兩款車型裝載的是來(lái)自寧德時(shí)代和孚能科技的鈉離子電池。

水系鈉離子電池雖然在能量密度方面還有待提高，但在安全性和低溫性能方面優(yōu)于鋰離子電池，因此在儲(chǔ)能、兩輪電動(dòng)車、特種車輛等領(lǐng)域有較大的市場(chǎng)潛力。

鈉離子電池要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，成本是關(guān)鍵。鈉離子電池與鋰離子電池工作原理類似。相比于鋰離子電池，雖然鈉離子電池能量密度目前處于劣勢(shì)，但在功率密度、寬溫和循環(huán)壽命等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為市場(chǎng)寄予厚望的“新寵”。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速發(fā)展，鈉離子電池有望復(fù)制鋰離子電池的高速發(fā)展路徑，成為未來(lái)10年內(nèi)成長(zhǎng)性最高的新興產(chǎn)業(yè)之一。高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，到2025年，鈉離子電池出貨量將超過50吉瓦時(shí)，到2030年將超過1000吉瓦時(shí)，未來(lái)幾年，鈉離子電池的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過82.6%。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告

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