國(guó)內(nèi)救護(hù)車行業(yè)發(fā)展概況及未來(lái)趨勢(shì)分析

• 吳澳燕 2023年12月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 825 50
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救護(hù)車，是指救助病人的車輛?，F(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理?，F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。

救護(hù)車，是指救助病人的車輛。現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理?，F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。

根據(jù)用途及救治條件，救護(hù)車可分為轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車、急救車、移動(dòng)監(jiān)護(hù)單元，負(fù)壓救護(hù)車屬于移動(dòng)監(jiān)護(hù)單元。

負(fù)壓救護(hù)車是指配備負(fù)壓凈化系統(tǒng)的救護(hù)車，可利用負(fù)壓凈化系統(tǒng)，將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出車外，防止病患攜帶的傳染性病菌向車外環(huán)境擴(kuò)散，能夠大幅降低醫(yī)護(hù)人員在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病人時(shí)的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)，通常用于危重病人和傳染病等特殊疾病病患的搶救。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)救護(hù)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

中國(guó)負(fù)壓救護(hù)車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為具有車架生產(chǎn)能力的整車廠商，目前江鈴控股、上汽大通、華晨雷諾的負(fù)壓救護(hù)車車架產(chǎn)品市場(chǎng)占有率較高。負(fù)壓系統(tǒng)是負(fù)壓救護(hù)車的核心系統(tǒng)，中國(guó)負(fù)壓系統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)較為成熟，生產(chǎn)廠商數(shù)量眾多，負(fù)壓隔離艙是負(fù)壓救護(hù)車的重要配套設(shè)施，但目前中國(guó)市場(chǎng)的使用率較低。

政府對(duì)負(fù)壓救護(hù)車的支持力度不斷加大，為行業(yè)發(fā)展提供了有利條件。近年來(lái)，國(guó)家和地方政府出臺(tái)了一系列政策措施，旨在加強(qiáng)負(fù)壓救護(hù)車的配置、管理、運(yùn)營(yíng)和監(jiān)督，提高負(fù)壓救護(hù)車的服務(wù)水平和安全性。

2020年1月，國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)發(fā)布《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案(試行第四版)》，指出對(duì)重型和危重型患者應(yīng)優(yōu)先使用負(fù)壓救護(hù)車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，并對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的防護(hù)措施進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。

2021年4月，國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)院前急救系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行管理的通知》，提出要完善負(fù)壓救護(hù)車的配置標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，并對(duì)負(fù)壓救護(hù)車的運(yùn)行管理、人員培訓(xùn)、信息報(bào)送等進(jìn)行了規(guī)定。

國(guó)內(nèi)救護(hù)車行業(yè)發(fā)展概況及未來(lái)趨勢(shì)分析

我國(guó)救護(hù)車市場(chǎng)近年來(lái)雖然有所波動(dòng)，但整體上有上升趨勢(shì)，2015-2021年，我國(guó)救護(hù)車銷量分別為5498輛、5309輛、6601輛、7888輛、7169輛、13503輛及145061輛，同比增長(zhǎng)分別為-29.69%、-3.4%、24.4%、19.5%、-9.1%、88.4%、4.1%，其中同比銷量及同比增幅均為最大的是2020年(主要2020新冠疫情嚴(yán)重，對(duì)救護(hù)車需求明顯增多)。

目前我國(guó)救護(hù)車生產(chǎn)企業(yè)類型主要分為整車企業(yè)和改裝車企兩大類，在整車企業(yè)里，歐系輕客的江鈴(JSV江鈴改裝)、上汽大通和南京依維柯，日系輕客的北汽福田、華晨金杯和廈門金旅處于領(lǐng)先地位，這也是各自領(lǐng)域里的前5名;在改裝車企業(yè)中，湖北程力、石煤機(jī)和寧波凱福萊在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

從總體市場(chǎng)發(fā)展情況來(lái)看，我國(guó)救護(hù)車行業(yè)依然呈現(xiàn)“頭部集中、尾部較長(zhǎng)”的分散競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，雖然目前已頒布了多項(xiàng)行業(yè)規(guī)定，但這些問(wèn)題依然沒(méi)有得到本質(zhì)更改。

隨著市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)和用戶需求的多樣化，救護(hù)車市場(chǎng)將吸引更多的參與者進(jìn)入，包括傳統(tǒng)汽車廠商、醫(yī)療設(shè)備廠商、新興科技企業(yè)等。這些參與者將利用各自的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新能力，提供更多樣化、更高品質(zhì)、更智能化的產(chǎn)品和服務(wù)，以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額和用戶認(rèn)可。

生產(chǎn)企業(yè)只有實(shí)時(shí)了解醫(yī)療機(jī)構(gòu)的需求動(dòng)向，在下游市場(chǎng)爆發(fā)時(shí)第一時(shí)間向客戶推銷產(chǎn)品，才能在短時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)需求暴增的情況下，掌握較高的市場(chǎng)份額。在常規(guī)年份，具有車架生產(chǎn)能力的大型車企和特種車輛生產(chǎn)企業(yè)成本上差距不明顯，成本的壓縮空間主要在于下游封裝材料的使用上，由于目前負(fù)壓救護(hù)車市場(chǎng)容量較小，大型車企負(fù)壓救護(hù)車產(chǎn)品在封裝材料使用上不具備規(guī)?；?yīng)，難以壓低成本。行業(yè)內(nèi)企業(yè)只有進(jìn)行差異化服務(wù)，提高負(fù)壓救護(hù)車產(chǎn)品的非標(biāo)程度和細(xì)分程度，才能根據(jù)訂單調(diào)整用料和服務(wù)范圍，增強(qiáng)競(jìng)標(biāo)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，救護(hù)車不再是簡(jiǎn)單的汽車專用車產(chǎn)品概念，而是要通過(guò)智能化車聯(lián)網(wǎng)的管理手段，與急救中心、醫(yī)院的大數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接，對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控，為患者做足安全保障。

智能型救護(hù)車運(yùn)用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，在車上加裝了電子標(biāo)簽傳感技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)患者擔(dān)架的上下車及車輛進(jìn)出庫(kù)等系列底層數(shù)據(jù)的采集，讓急救功能前移，讓救護(hù)車做到更人性化、更科技化，是未來(lái)救護(hù)車發(fā)展的必然趨勢(shì)。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)救護(hù)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  救護(hù)車，是指救助病人的車輛?，F(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理?，F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防...

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