2023跨境物流行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測：跨境物流高景氣可期

• 黃文玉 2023年12月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1455 96
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與國內(nèi)電商物流相比，跨境電商物流運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，且面臨出口國和進(jìn)口國兩重海關(guān)，需要進(jìn)行較復(fù)雜的檢驗(yàn)檢疫等清關(guān)商檢活動，貨物破損、丟失等風(fēng)險(xiǎn)相對較高，時(shí)間長而成本高，面臨不同國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗、政治、政策、法律、宗教等環(huán)境因素差異的影響;而國內(nèi)

跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動和存儲的計(jì)劃，實(shí)施和控制管理過程。結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點(diǎn)，跨境電商物流定義為:在電子商務(wù)環(huán)境下，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化與計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費(fèi)者的跨越不同國家或地區(qū)的物流活動。

跨境電商常見的三種運(yùn)輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購?fù)瓿珊?，將貨先通過國際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式存在保稅區(qū)，待到國內(nèi)消費(fèi)者下訂單后再進(jìn)行清關(guān)配送。海外直郵模式是指電商收到國內(nèi)消費(fèi)者訂單后，在海外進(jìn)行采購打包直接從海外通過國際快遞、郵政或轉(zhuǎn)運(yùn)公司發(fā)貨、清關(guān)、配送。直采集貨模式是指電商將貨物存放在海外第三方倉庫，在收到國內(nèi)消費(fèi)者訂單后由第三方倉庫進(jìn)行批量發(fā)貨、清關(guān)、配送。

跨境物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析

我國從事跨境電商物流的企業(yè)可分為以下幾類:①傳統(tǒng)郵政、快遞、運(yùn)輸業(yè)發(fā)展起來的跨境電商物流企業(yè)，如FedEx 等四大國際快遞公司以及順豐、申通等;②傳統(tǒng)零售業(yè)或者大型制造業(yè)組建發(fā)展的跨境電商物流企業(yè)，如蘇寧物流、海爾物流、沃爾瑪物流等;③電商企業(yè)自建物流，如京東物流等;④跨境電商物流聯(lián)盟企業(yè)，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)等;⑤新興跨境電商物流企業(yè)。

與國內(nèi)電商物流相比，跨境電商物流運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，且面臨出口國和進(jìn)口國兩重海關(guān)，需要進(jìn)行較復(fù)雜的檢驗(yàn)檢疫等清關(guān)商檢活動，貨物破損、丟失等風(fēng)險(xiǎn)相對較高，時(shí)間長而成本高，面臨不同國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗、政治、政策、法律、宗教等環(huán)境因素差異的影響;而國內(nèi)電商物流在運(yùn)作流程上相對更加便捷，運(yùn)送周期短，運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)與成本低。與傳統(tǒng)國際物流相比，跨境電商物流是集產(chǎn)品、物流、信息流、資金流于一體的主動性服務(wù)，需要有更高的敏捷性和柔性，強(qiáng)調(diào)其整合化和全球化能力，更注重IT 系統(tǒng)化和信息智能化。

物流服務(wù)往往影響著消費(fèi)者的整個(gè)購物流程和時(shí)效體驗(yàn)，跨境電商物流除了完成物品位移活動外，還能為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù)?？偟膩碚f，跨境電商物流與傳統(tǒng)國際物流、國內(nèi)電商物流存在著發(fā)展起源、特點(diǎn)、業(yè)務(wù)模式、覆蓋范圍、運(yùn)作流程、標(biāo)準(zhǔn)化程度、配送周期、運(yùn)作成本、運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)、信息技術(shù)等諸多方面都存在差異。我國跨境物流企業(yè)加速各國家及地區(qū)海外倉建設(shè)、布局，國內(nèi)海外倉投建項(xiàng)目投資不斷增加，如跨境電商企業(yè)小商品城早在2020年時(shí)便宣布將在近三年內(nèi)在全球建立200個(gè)海外倉項(xiàng)目，加速企業(yè)海外倉擴(kuò)展，截至2021年末，該企業(yè)已累計(jì)布局海外倉120個(gè)，布局覆蓋涉及46個(gè)國家和地區(qū)。

2022年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額相較于2021年增長了7.6%，表明我國外貿(mào)在全球市場中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力。2023年以來，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境和國內(nèi)多重困難挑戰(zhàn)，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口平穩(wěn)運(yùn)行、積極向好。2022年，我國進(jìn)出口商品貿(mào)易額分別為27160億美元、35936億美元，進(jìn)出口商品貿(mào)易總額達(dá)63096億美元，同比增長4.3%;國內(nèi)跨境電商行業(yè)市場交易規(guī)模預(yù)計(jì)將突破15.7萬億元。我國對外貿(mào)易市場的蓬勃發(fā)展將不斷拉動國內(nèi)跨境物流行業(yè)市場發(fā)展。2021年，我國跨境電商物流行業(yè)市場規(guī)模為2.84億元，同比增長14%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

跨境電商與跨境物流發(fā)展過程存在諸多不協(xié)同,主要表現(xiàn)在能力協(xié)同缺乏、利益互信協(xié)同機(jī)制缺乏、跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)同缺乏、跨境電商與逆向物流協(xié)同缺乏以及跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同缺乏等諸多方面?？蓮慕∪畏?wù)體系、完善利益互信協(xié)同機(jī)制、優(yōu)化跨境電商與逆向物流協(xié)同、推動跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同以及促成各子系統(tǒng)、多方主體協(xié)同等多方面推動跨境電商與跨境物流協(xié)同。

據(jù)IT桔子統(tǒng)計(jì)顯示，2022年，我國跨境電商物流行業(yè)相關(guān)投融資事件數(shù)量達(dá)17件。其中，無憂達(dá)、拓威天海、元巢物流、驛瑪科技Surpath等海外倉儲物流企業(yè)相繼獲得資方投資基金，用做企業(yè)海外地區(qū)倉儲建設(shè)業(yè)務(wù)資金。如，2022年6月15日，跨境物流綜合服務(wù)商拓威天海獲深創(chuàng)投數(shù)千萬人民幣投資，相關(guān)資金將主要用于企業(yè)在美國地區(qū)的相關(guān)業(yè)務(wù)落地及歐洲、RCEP等區(qū)域的國家跨境物流業(yè)務(wù)擴(kuò)展。

2023年前三季度，中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)到30.8萬億元，與上年同期相比微降0.2%。其中，出口同比增長0.6%，達(dá)17.6萬億元;進(jìn)口同比下降1.2%，達(dá)13.2萬億元。我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額的平穩(wěn)運(yùn)行，將為跨境物流帶來利好，跨境物流需求量有望持續(xù)增長。

跨境物流行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測

業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測，中長期，快遞行業(yè)競爭有望使份額向龍頭集中，提高龍頭個(gè)股產(chǎn)能利用效率，盈利中樞有望上移?？缇畴娚涛锪骶皻馍闲?，上游跨境電商高速發(fā)展、需求旺盛，帶動跨境電商物流業(yè)務(wù)量，利好在物流單一環(huán)節(jié)具備規(guī)模優(yōu)勢的個(gè)股。中長期，上游需求有望推動跨境物流服務(wù)商向全鏈路服務(wù)發(fā)展。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  2024-2029年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

  跨境電商常見的三種運(yùn)輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購?fù)瓿珊螅瑢⒇浵韧ㄟ^國際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式存在保稅區(qū)，待到國內(nèi)消費(fèi)者下訂單...

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