11月我國(guó)動(dòng)力電池銷量為68.1GWh 環(huán)比增長(zhǎng)11.6% 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

• 李波 2023年12月11日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 964 60
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中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，11月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)銷量為84.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，11月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)銷量為84.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%。

其中，動(dòng)力電池銷量為68.1GWh，占比80.9%，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%，同比增長(zhǎng)22.6%;儲(chǔ)能電池銷量為16.0GWh，占比19.1%，環(huán)比增長(zhǎng)15.1%。儲(chǔ)能電池銷量增速略快于動(dòng)力。

中國(guó)在全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)中充當(dāng)著“領(lǐng)跑者”的角色，而處于“領(lǐng)跑者”的位置，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)當(dāng)前熱切關(guān)注，如何在歐美日韓等紛紛加碼布局動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷推進(jìn)的背景下，繼續(xù)強(qiáng)化我國(guó)動(dòng)力電池在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。

數(shù)據(jù)顯示，2022年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到517.9GWh，同比增長(zhǎng)71.8%。其中，中國(guó)動(dòng)力電池在全球市場(chǎng)的份額從2021年的49%提高到2022年的60%。

在2022年全球動(dòng)力電池企業(yè)TOP10榜單中，共有6家中國(guó)企業(yè)上榜，其中寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)坐全球動(dòng)力電池“大哥”的位置，其在全球市場(chǎng)的市占率從2021年的33%上升到2022年的37%。

2023年第一季度，比亞迪超過(guò)LG位列全球動(dòng)力電池企業(yè)榜單第二名。從全球市場(chǎng)看，比亞迪成為2023年第一季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量十強(qiáng)榜單中增速最快的企業(yè)，同比增長(zhǎng)達(dá)到115.5%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2024-2029年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)533.7GWh，裝車量為255.7GWh。這意味著，278GWh的電池進(jìn)入庫(kù)存，動(dòng)力電池的產(chǎn)量遠(yuǎn)高于需求。

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)在海外市場(chǎng)發(fā)展如何

報(bào)道稱，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)也紛紛轉(zhuǎn)向“出?！?，加速搶占海外市場(chǎng)。今年以來(lái)，我國(guó)電池企業(yè)“出?！眲蓬^不減。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)56.7GWh，約占總產(chǎn)量的19.3%。同時(shí)，寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、蜂巢能源等電池企業(yè)也加速海外市場(chǎng)的布局，選擇在德國(guó)、匈牙利等地建廠。

當(dāng)前，全球汽車行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)明顯，帶動(dòng)之下，動(dòng)力電池也在同步快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)293.6GWh，同比增長(zhǎng)36.8%;累計(jì)裝車量152.1GWh，同比增長(zhǎng)38.1%;根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)，2023年上半年全球裝車量前十大動(dòng)力電池企業(yè)中有6家是來(lái)自中國(guó)。

動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，基于在電池技術(shù)、制造工藝、產(chǎn)線上的積累，像寧德時(shí)代這樣的動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入儲(chǔ)能領(lǐng)域。今年前三季度寧德時(shí)代的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)占比近20%。

此外，動(dòng)力電池“內(nèi)卷”加劇，疊加海外市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求暴增，使得“出?！背蔀樾碌耐黄瓶?。進(jìn)入今年以來(lái)，寧德時(shí)代、蜂巢能源、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)等紛紛公布了海外投資計(jì)劃，加速“出海”。

除了企業(yè)自身要科學(xué)合理規(guī)劃產(chǎn)能、尋找新機(jī)遇外，政府層面也要根據(jù)動(dòng)力電池市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀適當(dāng)調(diào)整扶持政策。

過(guò)去幾年，地方政府對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)的高額補(bǔ)貼，有力推動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。而今，在行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩之際，地方政府也應(yīng)該適當(dāng)收手，給動(dòng)力電池行業(yè)降降溫，令其回歸市場(chǎng)化。

當(dāng)然，從另一方面看，動(dòng)力電池行業(yè)大洗牌也有助于發(fā)展高端產(chǎn)能、淘汰低端產(chǎn)能。未來(lái)的動(dòng)力電池市場(chǎng)格局或許是“強(qiáng)者更強(qiáng)，巨頭當(dāng)?shù)馈保罄颂陨澈?，只有真正?yōu)秀的企業(yè)才能留存下來(lái)。

報(bào)道稱，在全球電動(dòng)汽車向著電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的大背景下，動(dòng)力電池始終是技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)核心，在過(guò)往的發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界的前列，但是中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)如何能夠持續(xù)地領(lǐng)先，鞏固和保持我們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，需要不斷地研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、技術(shù)創(chuàng)新的趨勢(shì)以及需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

“中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了較大突破，但同時(shí)也面臨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、綠色低碳等方面的挑戰(zhàn)?！?/p>

全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩表示，在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)要把握好發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，在牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前提下，積極開拓海外市場(chǎng)，走出去的過(guò)程要更加注重品牌營(yíng)銷，避免低價(jià)同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)也要看到，歐美正在加快培育本土的動(dòng)力電池企業(yè)，保護(hù)主義有所抬頭。

動(dòng)力電池多年來(lái)被稱為新能源汽車的“心臟”，其重要性不言而喻。近年來(lái)，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展有目共睹。對(duì)此，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)表示，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，并已形成全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系日趨完善。

工信部也正在通過(guò)多種舉措助動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。“工信部將優(yōu)化動(dòng)力電池行業(yè)管理政策，強(qiáng)化行業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局，引導(dǎo)社會(huì)資本理性投資，避免盲目擴(kuò)張和無(wú)序發(fā)展;進(jìn)一步完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散安全技術(shù)要求。”

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，工信部將支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新攻關(guān)，加快新材料新技術(shù)突破應(yīng)用，提高產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平和整體競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)在出口方面亦有不俗的表現(xiàn)。2022年，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)累計(jì)出口達(dá)到68.1GWh。寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源等電池企業(yè)均加快了國(guó)際化步伐。海關(guān)總署近日披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，我國(guó)鋰電池出口達(dá)1097.9億元，同比增長(zhǎng)94.3%。

歐洲電池聯(lián)盟(EBA)負(fù)責(zé)人托雷·賽克尼斯表示，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)將繼續(xù)在動(dòng)力電池產(chǎn)能中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)性作用。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2024-2029年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

動(dòng)力電池行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析動(dòng)力電池未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘動(dòng)力電池行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2024-2029年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。動(dòng)力電池行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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