2023停車場行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景分析

• 黃文玉 2023年12月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 公安部 1425 94
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停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場?，F(xiàn)代化的停車場常有自動化計時收費系統(tǒng)、閉路電視及錄影機系統(tǒng)。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款于停車場大門之外供車主參閱。

專用停車場是指投資者在路外建造的停車場地，專供本單位、本居住小區(qū)車輛停放的場所。它的設置原則大多按建筑配置停車泊位和本單位的車種需要進行設置。一般不對外開放，屬非經(jīng)營性的專用停車場，具體分為居住地、工作地、貨運車專用停車場三種。

停車場行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

由于管理落后和信息不對稱還造成大量車位閑置。受制于傳統(tǒng)運營模式的小規(guī)模和非經(jīng)濟，停車場整體運營效率低。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)全國僅9%的城市車位使用率在50%以上，深圳最高也僅55%利用率。資源錯配問題導致了城市車位使用率的低下，也進一步加深了城市停車難的困境。

近年來人們環(huán)保意識的提高和政府的環(huán)保政策的推動，新能源汽車的增長迅猛。電動汽車和混合動力車輛等新能源車型的保有量也在逐年增加。據(jù)統(tǒng)計，截至2022年全國機動車保有量達到4.17億輛。

我國機械停車設備行業(yè)增速延續(xù)下行趨勢，據(jù)統(tǒng)計，截至2022年我國機械式停車設備新增泊位587306個，同比下降21.6%，國外出口泊位16030個，同比下降18.8%，隨著停車機械設備技術(shù)的不斷提升和市場需求的不斷增加，智慧化的停車設備系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)逐步開始普及。

隨著行業(yè)的發(fā)展，在整機制造和零部件供應等環(huán)節(jié)都形成了一批競爭力較強的企業(yè)。受國家城鎮(zhèn)化持續(xù)發(fā)展、基礎(chǔ)設施投資建設和老舊小區(qū)改造等動力推動，我國已經(jīng)是世界上最大的機械式停車設備生產(chǎn)國和使用國。據(jù)統(tǒng)計，近年來我國停車位保有量快速增長，2022年保有量約為18057萬個，其中傳統(tǒng)式停車泊位保有量約為17067.42萬個，機械式停車泊位保有量約為990.99萬個。

智能停車系統(tǒng)、手機APP預約停車、電子支付等技術(shù)的應用，提高了停車的便利性和效率，進一步推動了停車消費市場的發(fā)展。在住宅市場車位配置比提升、路邊公共停車位數(shù)量增長、公共停車場建設投資增加等因素的推動下，我國停車場消費市場規(guī)模增長迅速，據(jù)統(tǒng)計，2022年我國停車場消費市場規(guī)模約為8333.2億元。

停車場建設工程招標方式分為公開招標和邀請招標，招投標市場是反映行業(yè)供需活躍度的晴雨表。多年以來，停車行業(yè)招投標市場一直保持增長態(tài)勢，據(jù)統(tǒng)計，2017-2022年我國停車場建設工程招標項目數(shù)量從7175個增長至10091個，受新冠肺炎疫情及房地產(chǎn)市場等多重影響，停車行業(yè)招投標市場自2021年開始呈現(xiàn)下降趨勢，2022年中國停車網(wǎng)發(fā)布停車行業(yè)招投標信息合計9776條，同比下降3.1%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年停車場行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

智能停車的實踐主要基于O2O技術(shù)的發(fā)展，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進行數(shù)據(jù)整合，打造智慧停車管理平臺，讓用戶及時了解車位信息，合理疏導一定空間內(nèi)的車流動向。智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優(yōu)化。智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在："智能找車位+自動繳停車費"。服務于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚Ш健?/p>

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。

在一些大型都市群中，城區(qū)內(nèi)的停車場容量以及道路容量都不能夠支撐所有通勤人群的需要。這就不僅是找車位的問題，而是容量的問題了。為了鼓勵民眾使用公共交通，一些大城市設在近郊的軌道交通站點會帶有龐大的停車場或停車樓。這樣，遠郊的上班族就可以開車到車站，然后換乘軌道交通進城。我國諸如北京、上海等超級大城市或許可以借鑒這種模式。

停車場行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景分析

近幾年我國智能停車場管理行業(yè)發(fā)展速度較快，受益于智能停車場管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場不斷擴大。"無人值守停車場+移動支付"早已成為大勢所趨，它順應了市場的發(fā)展趨勢、滿足了社會需求、解決了停車痛點，讓市民的出行得到便利、車場運營安全有保障、營收與支出得到了平衡。未來，智能停車場行業(yè)還將面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸，然而在大智能交通建設的推進、政府政策的傾斜和市場需求的不斷擴大，智能停車場管理行業(yè)在國內(nèi)和國際市場上發(fā)展景仍十分廣闊，令人期待。

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