汽車產業(yè)集群行業(yè)分析：深圳支持建設一批新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)園區(qū)

• 郭夢 2023年11月28日 來源：新華網(wǎng) 755 45
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深圳市8部門近日聯(lián)合印發(fā)的《深圳市促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展的若干措施》提出，深圳市鼓勵創(chuàng)新“深圳總部+飛地生產”新發(fā)展模式，支持國際總部、研發(fā)及母工廠項目落地深圳，推動本地企業(yè)在市外飛地合作共建汽車產業(yè)園。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。上海海關的數(shù)據(jù)顯示，上海關區(qū)前三季度出口電動載人汽車超42萬輛，同比增長47.57%。

當前，新能源汽車產業(yè)鏈在長三角逐步集聚、快速發(fā)展。前三季度，上海、江蘇、浙江、安徽新能源汽車產量分別達到91.5萬輛、70.5萬輛、41.8萬輛和60.6萬輛，在全國同期產量中的占比超四成。

據(jù)中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國汽車產業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預測研究報告》分析

放眼全國，重慶、深圳、武漢、合肥、西安、常州、廣州、襄陽、惠州、宜昌、成都等城市都明確提出將“新能源之都”作為城市定位和發(fā)展方向。其中不僅有重慶、武漢、廣州這樣的燃油車產業(yè)“老兵”轉換賽道，也有西安、合肥等產學研厚積薄發(fā)、產業(yè)合理投資布局、整車廠帶動發(fā)展的后起之秀。

深圳市8部門近日聯(lián)合印發(fā)的《深圳市促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展的若干措施》提出，深圳市鼓勵創(chuàng)新“深圳總部+飛地生產”新發(fā)展模式，支持國際總部、研發(fā)及母工廠項目落地深圳，推動本地企業(yè)在市外飛地合作共建汽車產業(yè)園。

措施稱，深圳支持建設一批新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)園區(qū)，優(yōu)化產業(yè)用地戰(zhàn)略空間儲備庫，提高工業(yè)空間利用效率，依托各區(qū)優(yōu)質廠房資源，鼓勵汽車電子等產業(yè)實現(xiàn)“工業(yè)上樓”。

該措施自2023年11月27日起生效，有效期3年。深圳市此前已印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)集群行動計劃(2022-2025年)》等相關產業(yè)促進政策。

近年來，我國新能源汽車產業(yè)加速崛起。中國車企不僅牢牢把握住國內市場，而且憑借技術優(yōu)勢搶占國際市場先機。從完善產業(yè)鏈條，到打通出海新通道，深圳市新能源汽車產業(yè)不斷提質增效。深圳市提出，加快建設“新一代世界一流汽車城”，到2025年，深圳全市新能源汽車年產量超200萬輛，年出口量超60萬輛。

汽車產業(yè)集群行業(yè)分析

汽車產業(yè)迎來百年未有之大變局，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢明顯。今年8月，深圳市印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》，提出緊跟汽車綠色化、數(shù)字化、無人化、平臺化發(fā)展趨勢，發(fā)揮“深圳制造”的強大優(yōu)勢和內生動力，加快推動新能源汽車產業(yè)成為深圳經(jīng)濟增長新支柱。到2025年，全市新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業(yè)工業(yè)產值達到萬億級規(guī)模。

深圳汽車產業(yè)發(fā)展基礎雄厚。近年來，深圳新能源汽車產業(yè)規(guī)模高速增長，2022年全市新能源汽車產值達2154億元，同比增長125.1%;新能源汽車產量達87.47萬輛，同比增長170.0%。

近年來，安徽省的汽車產業(yè)發(fā)展速度之快，不僅讓國內市場矚目，也吸引了諸多外資企業(yè)加大投資布局。按照安徽省的規(guī)劃，到2025年，安徽省將打造萬億級別的世界級汽車產業(yè)集群。

新能源汽車產業(yè)的發(fā)展將經(jīng)歷萌芽期、快速發(fā)展期以及淘汰成長期、成熟期四個階段，業(yè)內人士普遍認為，當前，我國新能源汽車正步入淘汰成長期的關鍵點，行業(yè)洗牌正在加速，市場集中度明顯提升。

有預測顯示，該洗牌期預計在2025年-2030年基本完成。對于產業(yè)鏈上的企業(yè)，需要把握產業(yè)發(fā)展窗口機遇，順勢壯大自身規(guī)模;而對于支持企業(yè)發(fā)展、扶持產業(yè)集群壯大的政府部門，則需要通過頂層設計，幫助產業(yè)補短板、揚優(yōu)勢。

安徽“十四五”汽車產業(yè)規(guī)劃中提出，到2025年，安徽省打造的世界級汽車產業(yè)集群培育要取得突破性進展，力爭全省汽車產業(yè)產值超過1萬億元，省內企業(yè)汽車生產規(guī)模超過300萬輛。

而根據(jù)安徽省最新發(fā)布的《新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)生態(tài)建設方案》，到2025年的發(fā)展目標已更新為“汽車產量達410萬輛，新能源汽車占比達50%”。由此可見，在推進本省汽車產業(yè)全面轉型的道路上，安徽省已經(jīng)吹響了“沖鋒號”。

據(jù)了解，目前廣州作為全國首批“智慧城市基礎設施及智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點城市，正發(fā)力布局汽車電子全產業(yè)鏈。經(jīng)過近三十年的發(fā)展，其已形成以整車制造為核心、零部件企業(yè)聚集、初創(chuàng)型企業(yè)不斷孕育而生的完整產業(yè)鏈，擁有12家整車制造企業(yè)和1200多家汽車零部件和貿易企業(yè)。同時，廣東還擁有工信部電子五所、中汽中心華南基地等一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)領域國家級公共檢驗檢測平臺機構，并在建中汽研汽車檢驗中心(增城)、南沙自動駕駛測試基地等四個測試場。

產業(yè)布局方面，廣州已形成東部、南部和北部三大汽車產業(yè)集群，產值均超千億元;目前正加快“432”汽車產業(yè)園區(qū)建設，即番禺、花都、黃埔、南沙4個自主品牌創(chuàng)新基地，增城、白云、從化3個汽車核心零部件園，梅州、清遠2個汽車零部件園。

汽車產業(yè)集群行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車產業(yè)集群未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車產業(yè)集群行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于汽車產業(yè)集群行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國汽車產業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預測研究報告》。

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