網(wǎng)約出行十年：從硝煙彌漫到和合共生 中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景

• 李基錦 2023年11月9日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1296 85
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十年前，網(wǎng)約車的出現(xiàn)改變了人們的出行方式。十年來(lái)，網(wǎng)約車增加了出行服務(wù)供給，滿足了人們的差異化出行需求，也利用技術(shù)提升了人們的出行效率與安全。

網(wǎng)約車，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的簡(jiǎn)稱，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

網(wǎng)約出行十年：從硝煙彌漫到和合共生

十年前，網(wǎng)約車的出現(xiàn)改變了人們的出行方式。十年來(lái)，網(wǎng)約車增加了出行服務(wù)供給，滿足了人們的差異化出行需求，也利用技術(shù)提升了人們的出行效率與安全。

另一方面，對(duì)于網(wǎng)約車企業(yè)，這也是硝煙彌漫的十年。流量為王的時(shí)代，一山不容二虎的生存邏輯，讓網(wǎng)約車企業(yè)困于生存焦慮，疲于用補(bǔ)貼換取市場(chǎng)規(guī)模。

走過(guò)第一個(gè)十年，網(wǎng)約車行業(yè)正在變得理性、平和。聚合模式的出現(xiàn)，帶來(lái)了技術(shù)和流量的開(kāi)放，為網(wǎng)約車企業(yè)改變生存之道提供了一個(gè)契機(jī)。巡網(wǎng)融合加速推動(dòng)巡游出租車數(shù)字化，提升了傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力;區(qū)域中小平臺(tái)運(yùn)力得到更有效利用，司機(jī)減少空駛率，提供靈活就業(yè)機(jī)會(huì)，增加司機(jī)群體收入。

在做大規(guī)模之外，網(wǎng)約車企業(yè)發(fā)現(xiàn)了另一條發(fā)展路徑，做好服務(wù)。在第二個(gè)十年，網(wǎng)約車企業(yè)不再想著干掉對(duì)手，而是和合共生。

開(kāi)放共享、合作共贏的生態(tài)體系構(gòu)建，正推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展

網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入第二個(gè)十年，市場(chǎng)總體規(guī)模增長(zhǎng)放緩，共享單車殷鑒在前，簡(jiǎn)單復(fù)制堆疊式的擴(kuò)張不可持續(xù)。聚合模式的出現(xiàn)成為了改變的契機(jī)。聚合平臺(tái)流量和技術(shù)的開(kāi)放，為網(wǎng)約車企業(yè)們?cè)谧非笤鲩L(zhǎng)上開(kāi)辟了一條新道路，網(wǎng)約車企業(yè)們不需要自己建造“商場(chǎng)”，只需要經(jīng)營(yíng)好自己的“門(mén)店”。

聚合模式幫助行業(yè)從互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)向生產(chǎn)力思維，著眼于生產(chǎn)力潛能的釋放，從而實(shí)現(xiàn)資源調(diào)度能力、用戶需求滿足能力的雙向提升。開(kāi)放共享、合作共贏的生態(tài)體系構(gòu)建，正推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

1、企業(yè)數(shù)量

近幾年國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)內(nèi)企業(yè)的注冊(cè)量逐年增加，2020年網(wǎng)約車行業(yè)企業(yè)注冊(cè)量達(dá)1330家左右，較上年末的2900家相比下降54.1%，到2021年注冊(cè)企業(yè)數(shù)量進(jìn)一步降低，僅為910家左右，與2020年同期相比下降31.6%，隨著公眾乘車體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的提高，將會(huì)對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月30日，全國(guó)共有330家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加3家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證618.8萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證263.5萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)2.1%、2.5%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)9月份共收到訂單信息7.93億單，環(huán)比下降3.9%。

2、地域分布

由于網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展與地區(qū)經(jīng)濟(jì)及消費(fèi)水平的關(guān)聯(lián)度較高，當(dāng)前我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)主要集中于北京、上海和江蘇等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，根據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，北京地區(qū)的網(wǎng)約車平臺(tái)包括滴滴出行、神州專車、首汽約車和嘀嗒出行等，而上海和江蘇則以哈啰出行和T3出行等平臺(tái)為主。

3、市場(chǎng)集中度

從我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)集中度角度看，雖然行業(yè)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量眾多，但是整體規(guī)模比較小，導(dǎo)致市場(chǎng)集中度不高，2020年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)CR5集中度約為31.5%，同比提高6.5%，2021年行業(yè)CR5集中上升至35.4%，同比提高3.9%。

4、市場(chǎng)份額占比

根據(jù)平臺(tái)用戶規(guī)模作為劃分依據(jù)，目前滴滴是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的網(wǎng)約車平臺(tái)，截止到2021年末其平臺(tái)用戶規(guī)模占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的35.6%，高出排名第二位的嘀嗒出行約5.8%;其次是花小豬打車、首約汽車、T3出行和曹操出行平臺(tái)的用戶規(guī)模占比分別為10.5%、7.9%和6.2%，此外其他網(wǎng)約車平臺(tái)的用戶規(guī)模占比合計(jì)為10%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

網(wǎng)約車“增長(zhǎng)”應(yīng)以生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)

近日，滴滴重提三年前的增長(zhǎng)計(jì)劃，在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中公司透露，未來(lái)三年計(jì)劃中國(guó)出行業(yè)務(wù)日單量分別實(shí)現(xiàn)2023年增長(zhǎng)45%、2024年和2025年每年分別增長(zhǎng)10%-15%。

這是其繼2020年提出“0188”目標(biāo)之后，再次對(duì)外重提增長(zhǎng)計(jì)劃。根據(jù)滴滴財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2023年全年中國(guó)出行業(yè)務(wù)的日均單量有望穩(wěn)定在2900萬(wàn)單以上。若未來(lái)兩年能夠?qū)崿F(xiàn)15%的增長(zhǎng)，那么預(yù)計(jì)到2025年，其日單量有望沖擊4000萬(wàn)單。

數(shù)據(jù)表明，網(wǎng)約車網(wǎng)民使用率在2018年達(dá)到48%之后便一路回落，2020年最低跌至36%，如今在社會(huì)運(yùn)行秩序恢復(fù)正常之后，逐步回升至43.8%，但仍未到達(dá)2018年高點(diǎn)。同時(shí)，據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，疫情放開(kāi)后的首個(gè)暑期，今年8月是過(guò)去三年以來(lái)市場(chǎng)最好的一個(gè)月，整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)日均訂單量也僅2658萬(wàn)單，距離此前3500萬(wàn)單的高點(diǎn)仍有不小差距。

網(wǎng)約車未來(lái)的發(fā)展前景

1.網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模和用戶只增不減

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，生活水平不斷提升，直接帶動(dòng)市民的出行需求增加，這使得網(wǎng)約車行業(yè)迅猛發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，用戶不斷增加。隨著新能源市場(chǎng)份額的不斷提升，加上消費(fèi)者日趨習(xí)慣共享出行服務(wù)，整個(gè)用戶滲透率未來(lái)將逐步提升，市場(chǎng)規(guī)模將逐步提升。

2.服務(wù)質(zhì)量將成為行業(yè)新的驅(qū)動(dòng)力

網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)如今已經(jīng)步入了快速發(fā)展的階段，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)逐漸壯大，服務(wù)質(zhì)量也將成為一個(gè)待考核的重點(diǎn)項(xiàng)目，只有擁有優(yōu)質(zhì)服務(wù)才能夠增加平臺(tái)用戶數(shù)量。

3.安全合法合規(guī)的市場(chǎng)環(huán)境不斷增強(qiáng)

安全、合法、合規(guī)的市場(chǎng)環(huán)境，是保障網(wǎng)約車市場(chǎng)健康穩(wěn)定發(fā)展的前提條件，隨著國(guó)家各項(xiàng)制度的發(fā)布和實(shí)施，網(wǎng)約車合規(guī)化就是未來(lái)網(wǎng)約車行業(yè)的重要發(fā)展方向，平臺(tái)要加強(qiáng)車輛和司機(jī)的規(guī)范化管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛審核和司機(jī)管理，為用戶提供安全優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，也是未來(lái)保持 長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的必要條件。了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，明2...

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