網(wǎng)約車(chē)出行需求迅速增長(zhǎng) 網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 郭夢(mèng) 2023年10月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1001 63
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今年“十一”假期，各地民眾的出行熱情持續(xù)高漲。隨之而來(lái)的是租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等出行需求迅速增長(zhǎng)，帶動(dòng)相關(guān)崗位招聘需求呈井噴態(tài)勢(shì)。

網(wǎng)約車(chē)出行需求迅速增長(zhǎng)

今年“十一”假期，各地民眾的出行熱情持續(xù)高漲。隨之而來(lái)的是租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等出行需求迅速增長(zhǎng)，帶動(dòng)相關(guān)崗位招聘需求呈井噴態(tài)勢(shì)。

從薪資上看，報(bào)告顯示，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)招聘薪酬最高，企業(yè)平均支付月薪11192元;出租車(chē)司機(jī)招聘薪資緊隨其后，商務(wù)司機(jī)招聘求職需求“兩頭旺”，平均月薪達(dá)10155元。

從薪資水平上看，報(bào)告指出，9月份，北京地區(qū)的商務(wù)司機(jī)招聘薪酬最高，平均月薪為11409元，鄭州、廣州的商務(wù)司機(jī)平均月薪也超過(guò)1萬(wàn)元;杭州網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、出租車(chē)司機(jī)、代駕司機(jī)的薪酬均較突出，平均招聘薪資均超過(guò)1萬(wàn)元。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

網(wǎng)約車(chē)概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車(chē)參與網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，明確規(guī)定符合條件的可以轉(zhuǎn)化成為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)。

網(wǎng)約車(chē)根據(jù)運(yùn)營(yíng)模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)可以分為：專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)、快車(chē)市場(chǎng)、順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)和出租車(chē)APP端。

中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈消費(fèi)復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈從司機(jī)服務(wù)端向終端用戶(hù)產(chǎn)出，其司機(jī)端主要為車(chē)企、出租車(chē)公司、擁車(chē)公司、私家車(chē);司機(jī)通過(guò)這些渠道擁有可使用服務(wù)的乘用車(chē)在經(jīng)過(guò)C2C模式、出租車(chē)公司、B2B模式等組織方式入住平臺(tái);平臺(tái)類(lèi)型分為聚合類(lèi)平臺(tái)及垂直類(lèi)平臺(tái)，聚合類(lèi)平臺(tái)主要為支付寶、微信、美團(tuán)、攜程旅游、大眾點(diǎn)評(píng)、高德地圖滴滴出行等;垂直類(lèi)平臺(tái)主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專(zhuān)車(chē)等;最后流向網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者。

目前全球部分地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車(chē)還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)辟新的主要市場(chǎng)。未來(lái)10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶(hù)總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。亞洲和西歐市場(chǎng)將為這一增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí)，德國(guó)、日本和韓國(guó)等市場(chǎng)也開(kāi)始放開(kāi)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

根據(jù)網(wǎng)約車(chē)及出租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)可以看出，在發(fā)展推廣新運(yùn)營(yíng)模式的過(guò)程中，要保留網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)模式的優(yōu)點(diǎn)，整合二者的優(yōu)勢(shì)資源，使新模式更能符合大眾需求。

網(wǎng)約車(chē)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，也是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)模式的典型代表。網(wǎng)約車(chē)的健康發(fā)展，對(duì)滿(mǎn)足多樣化出行需求、提高閑置車(chē)輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問(wèn)題、提供靈活就業(yè)機(jī)會(huì)等有著重要意義。自2009年優(yōu)步(Uber)成立算起，全球網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)發(fā)展剛剛走過(guò)第一個(gè)十年，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但已引發(fā)了各個(gè)方面的廣泛關(guān)注，也在理論和實(shí)踐層面都產(chǎn)生了重大影響。如今，在很多城市居民對(duì)出租車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期不滿(mǎn)和私家車(chē)快速增長(zhǎng)的情況下，有了高精度定位系統(tǒng)、智能手機(jī)等的普及應(yīng)用以及金融資本的推動(dòng)，網(wǎng)約車(chē)企業(yè)自然就應(yīng)運(yùn)而生了。之所以說(shuō)網(wǎng)約車(chē)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下才出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，關(guān)鍵就在于它提供了必要的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)，而需求和資本這兩者是早已存在的。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車(chē)行業(yè)采用新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)，也是在迎合國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進(jìn)發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺(tái)的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車(chē)必須為新能源車(chē)輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺(tái)新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車(chē)必須為新能源車(chē)的背景下，能整體拉升新能源車(chē)的銷(xiāo)量。

中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的使用頻率也在不斷提高。中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)中，年齡在18-35歲的用戶(hù)占比最高，達(dá)到了68.5%。同時(shí)，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的主要群體，占比達(dá)到了60.5%。未來(lái)，隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的使用率和使用頻率有望進(jìn)一步提高。

隨著智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車(chē)作為一種新型出行方式應(yīng)運(yùn)而生。中國(guó)城市化進(jìn)程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車(chē)作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來(lái)越多人的青睞。中國(guó)政府積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推動(dòng)了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)在經(jīng)歷了2020年疫情后，近兩年逐步恢復(fù)活力，2022年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為2562億元，2015-2022年復(fù)合增長(zhǎng)率為31.79%。未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)有望進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

全球網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從2017年的363億美元增長(zhǎng)到2020年的608億美元，預(yù)計(jì)到2023年底將達(dá)到951億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為21.6%。全球網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)數(shù)從2017年的5.4億人增長(zhǎng)到2020年的8.2億人，預(yù)計(jì)到2023年底將達(dá)到11.6億人，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為14.2%。全球網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)平均每年花費(fèi)74美元在網(wǎng)約車(chē)服務(wù)上，預(yù)計(jì)到2023年底將增加到82美元。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析網(wǎng)約車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  網(wǎng)約車(chē)概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車(chē)參與網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，明2...

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