2023智能物流市場未來發(fā)展方向及前景分析報(bào)告

• 黃文玉 2023年9月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 756 45
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智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。

傳統(tǒng)物流運(yùn)輸中，運(yùn)輸?shù)姆N類和風(fēng)險(xiǎn)、物流過程中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和動作方式以及物流企業(yè)的服務(wù)，都影響到物流運(yùn)輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。物流企業(yè)一方面可以通過對物流資源進(jìn)行信息化優(yōu)化調(diào)度和有效配置，來降低物流成本;另一方面，物流過程中加強(qiáng)管理和提高物流效率，以改進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量。

然而，隨著物流的快速發(fā)展，物流過程越來越復(fù)雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過程各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理更重要，也更復(fù)雜。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理程度還比較低，無法實(shí)現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化，因此，發(fā)展智能物流成為必然。

智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。智能物流的未來發(fā)展將會體現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會化。在物流作業(yè)過程中的大量運(yùn)籌與決策的智能化;以物流管理為核心，實(shí)現(xiàn)物流過程中運(yùn)輸，存儲，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化;智能物流的發(fā)展會更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費(fèi)者需求變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝;智能物流的發(fā)展將會促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)社會化。通過智能物流系統(tǒng)的四個(gè)智能機(jī)理，即信息的智能獲取技術(shù)，智能傳遞技術(shù)，智能處理技術(shù)，智能運(yùn)用技術(shù)。

智能物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

隨著國家產(chǎn)業(yè)升級及數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略布局的開展，貫穿產(chǎn)品全生命周期的智能物流系統(tǒng)正在成為推動制造業(yè)發(fā)展的重要引擎。2021年我國智能物流市場規(guī)模突破6000億元，同比增長10.91%。2022年中國智能物流裝備行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到829.9億元，同比增長16.1%。預(yù)計(jì)2027年中國智能物流裝備市場規(guī)?？蛇_(dá)到1920.2億元，CAGR為18.3%。

物聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)將傳統(tǒng)物流技術(shù)與智能化系統(tǒng)運(yùn)作管理相結(jié)合提供了一個(gè)很好的平臺，進(jìn)而能夠更好更快地實(shí)現(xiàn)智能物流的信息化、智能化、自動化、透明化、系統(tǒng)的運(yùn)作模式。智能物流在實(shí)施的過程中強(qiáng)調(diào)的是物流 過程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化。智能物流在功能上要實(shí)現(xiàn) 6 個(gè)“正確”，即正 確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點(diǎn)、正確的質(zhì)量、正確的時(shí)間、正確的價(jià)格，在技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)：物品識別、地點(diǎn)跟蹤、物品溯源、物品監(jiān)控、實(shí)時(shí)響應(yīng)。

國內(nèi)智能物流裝備下游新能源、快遞快運(yùn)、快消領(lǐng)域的市場規(guī)模最大，2022年分別為123、122、105億元，分別占比14.8%、14.7%、12.7%，其次醫(yī)藥、電商、汽車、機(jī)場等應(yīng)用場景占比同樣不低。新能源在下游應(yīng)用增速最快，預(yù)計(jì)2027年應(yīng)用規(guī)模達(dá)到515億元，CAGR高達(dá)33.1%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

智能物流系統(tǒng)是在智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，以電子商務(wù)方式運(yùn)作的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。它通過智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)解決物流作業(yè)的實(shí)時(shí)信息采集，并在一個(gè)集成的環(huán)境下對采集的信息進(jìn)行分析和處理。通過在各個(gè)物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸，為物流服務(wù)提供商和客戶提供詳盡的信息和咨詢服務(wù)的系統(tǒng)。

全球市場，根據(jù)《物料搬運(yùn)商業(yè)評論》發(fā)布的2022年“全球物料搬運(yùn)系統(tǒng)供應(yīng)商二十強(qiáng)”榜單，龍頭公司以日本、美國、歐洲企業(yè)居多。同時(shí)根據(jù)IMARC Group預(yù)測全球物流自動化市場規(guī)模648億美元測算，2021年日本大福、德馬泰克的全球市占率分別為6.8%、6.6%。

智能物流倉儲系統(tǒng)是智能倉儲物流行業(yè)未來開啟高速發(fā)展的基石，市場空間廣闊。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國智能倉儲物流系統(tǒng)市場規(guī)模從2015年的450.5億元增長到856.5億元左右，預(yù)計(jì)2023年我國智能倉儲物流系統(tǒng)市場規(guī)模有望達(dá)到1562.29億元。

智能物流市場未來發(fā)展方向及前景分析

智能新技術(shù)在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用模式不斷涌現(xiàn)，成為未來智能物流大發(fā)展的基礎(chǔ)，不僅推動了電子商務(wù)平臺的發(fā)展，還極大地推動行業(yè)發(fā)展。智能物流的理念開闊了物流行業(yè)的視野，將快速發(fā)展的現(xiàn)代信息技術(shù)和管理方式引入行業(yè)中，它的發(fā)展推動著中國物流業(yè)的變革。作為中國物流行業(yè)先行者的智能物流，站在行業(yè)的前沿，以敏銳的嗅覺，把握物流業(yè)的發(fā)展方向，通過物流信息平臺的搭建，率先實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)信息化，為物流行業(yè)領(lǐng)航掌舵，全面迎接智能物流時(shí)代的到來。

運(yùn)輸成本在經(jīng)濟(jì)全球化的影響下，競爭日益激烈。如何配置和利用資源，有效地降低制造成本和是企業(yè)所要重點(diǎn)關(guān)注的問題。要實(shí)現(xiàn)這種戰(zhàn)略，沒有一個(gè)高度發(fā)達(dá)的、可靠快捷的物流系統(tǒng)是無法實(shí)現(xiàn)的。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起，物流的功能也不再是單純?yōu)榱私档统杀?，而是發(fā)展成為提高客戶服務(wù)質(zhì)量以提高企業(yè)綜合競爭力。當(dāng)前，物流產(chǎn)業(yè)正逐步形成七個(gè)發(fā)展趨勢，它們分別為信息化、智能化、環(huán)保化、企業(yè)全球化與國際化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同化以及第三方物流。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年智能物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年智能物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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