柴油行業(yè)分析 中國柴油市場發(fā)展前景戰(zhàn)略

• 劉明月 2023年9月20日 來源：中研研究院 668 39
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國家11次調(diào)整國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格，汽油標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格累計(jì)下調(diào)人民幣55元/噸，柴油標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格累計(jì)下調(diào)人民幣50元/噸。

按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年8月23日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸均提高55元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

2023年上半年，受供求基本面、美元加息等因素影響，國際原油價(jià)格震蕩走低。布倫特原油現(xiàn)貨平均價(jià)格為79.66美元/桶，比上年同期的107.94美元/桶下降26.2%;美國西得克薩斯中質(zhì)原油現(xiàn)貨平均價(jià)格為74.76美元/桶，比上年同期的101.85美元/桶下降26.6%。

2023年上半年，全球化工產(chǎn)品市場持續(xù)低迷，國內(nèi)化工市場大部分產(chǎn)品價(jià)格下行，其中烯烴及下游合成樹脂價(jià)格下跌，合成橡膠價(jià)格小幅上漲?；ば虏牧闲枨笸ⅲ鏊龠h(yuǎn)高于大宗石化產(chǎn)品。2023年上半年，國際天然氣市場供需寬松，主要市場天然氣平均交易價(jià)格同比均大幅下降。受益于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國內(nèi)天然氣消費(fèi)呈現(xiàn)低基數(shù)下的較快增長態(tài)勢。

2023年上半年，國內(nèi)市場需求穩(wěn)步復(fù)蘇，成品油消費(fèi)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長，基本回升至2019年水平。國內(nèi)成品油供給加快恢復(fù)，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，上半年國內(nèi)原油加工量36358萬噸，同比增長9.9%。國內(nèi)成品油價(jià)格走勢與國際市場油價(jià)變化趨勢基本保持一致，國家11次調(diào)整國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格，汽油標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格累計(jì)下調(diào)人民幣55元/噸，柴油標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格累計(jì)下調(diào)人民幣50元/噸。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年柴油行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示

柴油行業(yè)分析 中國柴油市場發(fā)展前景戰(zhàn)略

近年來,柴油經(jīng)營主體日益多元化,只要取得經(jīng)營許可證,就可以經(jīng)營柴油。這對柴油安全的影響是多方面的。2021年6月,國家征收進(jìn)口輕循環(huán)油稅收后,柴油市場在兩個(gè)月后出現(xiàn)緊張,對國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生影響,可以發(fā)現(xiàn)這些調(diào)和資源波動(dòng)對市場的干擾很大。

隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)等各方面的復(fù)蘇，中國汽柴油出口保持穩(wěn)中向好的勢頭，實(shí)現(xiàn)全年良好開局。

從取得資質(zhì)的難易程度來看,“自流黑”的經(jīng)營者是最難的,其次是工程施工、貿(mào)易商、工礦企業(yè)、物流園區(qū)、農(nóng)村站點(diǎn)、社會(huì)站點(diǎn)、主營單位。不符合或者建設(shè)有難度的經(jīng)營者將退出市場。將減少中間經(jīng)營主體,柴油流通限定在有限場所,一些以柴油起家、證照不全還銷售汽油的加油點(diǎn),也將面臨退出市場的壓力。從上述可以看出,經(jīng)營者減少,將提升留存企業(yè)的市場份額及加油站零售的份額。

國內(nèi)成品油總產(chǎn)量在3190萬噸，同比增長3.77%，其中柴油產(chǎn)量1882.9萬噸，同比增長29.68%。進(jìn)入11月份，國內(nèi)天氣逐步轉(zhuǎn)冷，但工礦基建等行業(yè)仍處于趕工期，柴油需求仍有支撐，此外，柴油出口繼續(xù)增量情況下，主營煉廠開工負(fù)荷或有所增加。而從供應(yīng)形勢來看，根據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前主營煉廠開工負(fù)荷都已經(jīng)達(dá)到80%以上，處于比較高的水平，地方煉廠開工負(fù)荷也比較平穩(wěn)。

2023年全球石油日均需求量將達(dá)到1.013億桶。全球原油需求將在2022年增加190萬桶/日，23年增加170萬桶/日。IEA預(yù)測2022年全球石油需求增長6萬桶/日，2023年全球原油需求增長47萬桶/日。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月中國成品油出口數(shù)量為2679萬噸，相比2022年同期增長了834萬噸，同比增長45.4%;出口金額為2065787.9萬美元，相比2022年同期增長了563199.6萬美元，同比增長35.8%。2023年5月中國成品油出口數(shù)量為489萬噸;出口金額為360205.8萬美元。2023年1-5月中國成品油出口均價(jià)為771.1美元/噸，2022年1-5月成品油出口均價(jià)為814.41美元/噸。

2023年5月30日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時(shí)起，國內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào)100元/噸，柴油價(jià)格上調(diào)95元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油均上調(diào)0.08元。

2023年6月13日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時(shí)起，國內(nèi)汽油價(jià)格下調(diào)55元/噸，柴油價(jià)格下調(diào)50元/噸。折合升價(jià)，95號(hào)汽油下調(diào)0.05元，92號(hào)汽油和0號(hào)柴油均下調(diào)0.04元。國內(nèi)成品油價(jià)迎來年內(nèi)第6次下調(diào)。

中國柴油產(chǎn)量前十省份合計(jì)產(chǎn)量為12057.3萬噸，占總產(chǎn)量的比重為73.80%。其中，山東省產(chǎn)量最高，2021年產(chǎn)量為3117.6萬噸，占總產(chǎn)量的比重為19.08%;第二為遼寧省，2021年產(chǎn)量為2468.3萬噸，占總產(chǎn)量的比重為15.11%。前三省市總產(chǎn)量為7235.4萬噸，占總產(chǎn)量的比重為44.29%。

柴油出口量環(huán)比增長68%，因此國內(nèi)汽柴油資源供應(yīng)呈下滑趨勢。下游需求方面來看，部分海域休漁期結(jié)束，且隨著疫情形勢得以控制，柴油終端需求逐漸復(fù)蘇。另外，隨著“金九銀十”臨近，戶外工礦、基建等終端用油單位開工負(fù)荷將明顯攀升，柴油需求逐步向好。

進(jìn)入下半年，成品油出口配額明顯收緊，此外，油品行業(yè)一系列政策調(diào)控的影響凸顯，汽油出口正式進(jìn)入瓶頸期，每月出口量基本在100萬噸以下。航煤則主要受國際疫情影響，隨著下半年全球疫情迎來實(shí)際好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)低位的出口明顯提量。

柴油行業(yè)研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的柴油市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多柴油行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年柴油行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。隨著行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對柴油行業(yè)市場的分析研究，以期提前占領(lǐng)市場。

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