2023汽油行業(yè)市場經(jīng)濟運行態(tài)勢 汽油行業(yè)供需格局分析

• 吳澳燕 2023年9月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 666 39
• 繁體

中國汽油消費量中的94%由乘用車消耗，其余主要由摩托車消耗，所以乘用車的保有量及銷售情況是汽油消費市場的基石。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，同比上升9.7%。

汽油是一種具有揮發(fā)性、可燃的烴類混合物液體，可用作燃料,尤用于內(nèi)燃機。汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，根據(jù)制造過程，汽油可分為直餾汽油、熱裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

中國汽油消費量中的94%由乘用車消耗，其余主要由摩托車消耗，所以乘用車的保有量及銷售情況是汽油消費市場的基石。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，同比上升9.7%。

2023年1月1日起， 國六B(或稱國VIB) 標準車用汽油全國上線，我國汽油全面進入國六B時代。

國六B車用汽油標準并不是指代某個特定的汽油產(chǎn)品，而是一套升級標準體系，主要參考指標是汽油燃燒后的排放物數(shù)據(jù)。與國六A相比，國六B汽油中烯烴含量由18%(體積分數(shù))降低至15%，可進一步降低污染物排放，減少空氣污染，有助于改善空氣質(zhì)量。也就是說，國六B汽油要比國六A清潔度更高，更環(huán)保。

2023汽油行業(yè)市場經(jīng)濟運行態(tài)勢

9月6日，中國92#汽油價格9219元/噸， 布倫特原油期貨90.6美元/桶，均刷新年內(nèi)新高，但從6月下旬至9月6日，國際原油上漲約970元/噸，汽油上漲約630元/噸，汽油價格未跑贏成本，并非需求不佳，而是價格本身已處于高位抑制了上漲空間。

預計9月國內(nèi)汽油產(chǎn)量1535萬噸，環(huán)比8月下跌70萬噸，日均下跌1.2%。主營排產(chǎn)計劃降低汽油收率，月產(chǎn)量下滑60萬噸左右;獨立煉廠雖開工率提升，但汽油收率也可能下調(diào)，復工的幾家煉廠，汽油收率整體偏低，產(chǎn)量環(huán)比基本持平;社會資源可能因需求和渠道問題繼續(xù)減少。

美國汽車協(xié)會AAA數(shù)據(jù)顯示，美國加油站普通汽油的平均售價為3.811美元/加侖，低于一個月前的3.829美元/加侖，但高于一年前的3.764美元/加侖，處于十多年來的最高季節(jié)性水平，并創(chuàng)下1994年有數(shù)據(jù)記錄以來的第二高。

目前正處于夏秋季節(jié)交替期，美國勞動節(jié)(9月4日)通常標志著美國夏季駕車旺季的結(jié)束，汽油價格往往會下跌。然而近期汽油價格在經(jīng)歷了今年夏季相對較低的汽油價格后，卻出現(xiàn)U形反彈，這讓很多人猜測油價漲勢或?qū)⒕硗林貋怼?/p>

自7月中旬以來，美國原油庫存基本低于季節(jié)性正常水平，商業(yè)原油庫存累計減少3400萬桶。美國能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù)顯示，最近6周中有5周商業(yè)原油庫存下降，這讓市場感到供給正在收緊，推動現(xiàn)貨價格回升。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽油行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

2022年，中國油氣勘探開發(fā)力度持續(xù)提升，原油生產(chǎn)總量達到2.05億噸，同比增加2.9%;中國進口原油5.08億噸，同比下降0.9%，進口規(guī)模呈現(xiàn)縮減趨勢;原油對外依存度下降至71.2%，較2021年降低了0.8個百分點。

與此同時，我國煉油能力延續(xù)增長態(tài)勢，增加至9.37億噸，位居世界第一。在此背景下，中國成品油產(chǎn)量持續(xù)增加，達到36610.4萬噸，供給端有所增長。

反觀需求側(cè)，汽油需求整體下降，煤油需求大幅減少，唯有柴油需求有所上漲。全國加油站總量首次下降，意味著加油站行業(yè)存量競爭進一步加劇。2022年，全國加油站總量約為10.76萬座，同比減少110余座，降低約0.11%。加油站數(shù)量的減少和公路里程的增長，導致加油站密度繼續(xù)降低，約為2座/百千米，同比減少0.03座/百千米。

汽油行業(yè)供需格局分析

2020年受新冠疫情影響，汽油產(chǎn)量降至13171.7萬噸，同比下降6.72%;汽油消費量降至11619.9萬噸，同比下降7.17%。隨著國內(nèi)疫情常態(tài)化管理，再加上國內(nèi)產(chǎn)能擴充，及出口端的明顯收緊導致2021年產(chǎn)需增幅明顯，2022年汽油產(chǎn)量及需求量再度轉(zhuǎn)為下滑走勢，但仍處于相對高位水平。

分地區(qū)來看，2022年12月全國汽油產(chǎn)量排名前三的地區(qū)為山東省、遼寧省和廣東省;產(chǎn)量分別為259.7萬噸、114.5萬噸和113.6萬噸。進出口數(shù)量方面，目前我國汽油行業(yè)主要以出口為主，根據(jù)中國海關總署數(shù)據(jù)，2022年全國累計出口汽油1256萬噸，較2021年減少199.5萬噸;進口僅2萬噸，較2021年減少33.8萬噸。

未來5年，中國汽車行業(yè)仍有望平穩(wěn)運行，汽車年均銷量有望維持在2600萬輛以上，中國汽車保有量穩(wěn)步增長勢頭不變。卓創(chuàng)資訊預計，2027年中國汽車保有量有望達到4.5億輛。預計未來五年中國汽油消費量仍呈現(xiàn)上漲走勢，但增幅偏低，基本維持在1.2%左右，2023年汽油消費量或止跌反彈在1.58億噸，同比增長0.77%;2027年中國汽油消費量或在1.66億噸，同比上漲1.28%。

汽車行業(yè)生產(chǎn)運行仍保持穩(wěn)健發(fā)展節(jié)奏，在保障汽油消費量平穩(wěn)增長的同時，市場占有率逐步增大的新能源汽車對汽油的消費替代作用也日益加強。

預測2027年中國新能源汽車對汽油消費量的替代占比或?qū)⑦_27%，這意味著長遠來看中國汽油消費量難以走出持續(xù)性增長路線，且疊加汽車報廢率的因素，未來中國燃油汽車對汽油消費增長的貢獻或有緩慢減弱的趨勢。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽油行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國汽油行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡