LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu) LNG行業(yè)市場未來前景展望

• 吳澳燕 2023年9月19日 來源：中國化工報 767 46
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隨著經(jīng)濟復(fù)蘇，天然氣重卡行業(yè)特有的經(jīng)濟優(yōu)勢推動重卡銷量實現(xiàn)爆發(fā)式增長。需求端的激增也使得上游車載LNG氣瓶出現(xiàn)極度供不應(yīng)求局面，LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈正在加速重構(gòu)。

LNG即為液化天然氣，是將天然氣冷凝之后液化而形成的液體，成分主要是甲烷，狀態(tài)為低溫液態(tài)混合物，天然氣液化之后的體積大約為其為氣體時的六百分之一，是一種清潔、優(yōu)質(zhì)、高效的燃料，天然氣不方便運輸，當(dāng)其液化后更加方便長距離的運輸和長時間的儲存，因此液化天然氣的應(yīng)用范圍更加廣泛應(yīng)用方式更加靈活。

液化天然氣具有以下幾點優(yōu)勢:第一，其適應(yīng)性強，便于更加經(jīng)濟可靠的運輸，且還能選擇靈活的運輸方式;第二，液化之后的天然氣僅為其原本體積的六百分之--，因此儲存效率高，減少天然氣企業(yè)的投資成本;第三，有利于調(diào)整城市內(nèi)部能源結(jié)構(gòu)，同時還能有效的利用液化天然氣的冷能，進行冷凍、冷藏、溫差發(fā)電等;第四，可作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料，這種新型的燃料具有抗爆性好、安全經(jīng)濟、排氣污染少、清潔高效等優(yōu)點。

LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)

車載LNG供氣系統(tǒng)的上游原材料包括304不銹鋼板、封頭、框架、閥門、氧化鈀等。但在過去兩三年，一方面由于重卡行業(yè)周期問題，另一方面也由于受天然氣價格波動等因素影響，上游產(chǎn)業(yè)鏈遭受沖擊。

目前來看，過去幾年因行業(yè)低迷而陷入危機的車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的上游企業(yè)，也正因需求端的快速復(fù)蘇而重回正軌。

隨著經(jīng)濟復(fù)蘇，天然氣重卡行業(yè)特有的經(jīng)濟優(yōu)勢推動重卡銷量實現(xiàn)爆發(fā)式增長。需求端的激增也使得上游車載LNG氣瓶出現(xiàn)極度供不應(yīng)求局面，LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈正在加速重構(gòu)。

國內(nèi)首座LNG接收站接卸量逾億噸

自2006年我國首座液化天然氣接收站建成以來，經(jīng)過近20年的快速發(fā)展，截至目前，國內(nèi)已建成液化天然氣接收站27座，年接收能力超過1.2億噸，規(guī)模位居國際前列。目前，我國在建液化天然氣接收站超過30座，建成后年接收能力將超過2.1億噸。

中國海油近日發(fā)布消息，國內(nèi)首座液化天然氣(LNG)接收站——廣東大鵬液化天然氣接收站，自2006年投運以來累計接卸量突破1億噸，相當(dāng)于我國一年的城市燃氣消費量，是國內(nèi)第一座接卸量超億噸的液化天然氣接收站。

廣東大鵬液化天然氣接收站供氣范圍覆蓋粵港澳大灣區(qū)的6座城市，可滿足區(qū)域內(nèi)7000萬人口的用氣需求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國LNG行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

LNG產(chǎn)業(yè)鏈主要包括勘探、開采、液化、運輸、接收、儲存和再氣化，以及終端消費等環(huán)節(jié)，其中，液化、運輸和接收是LNG特有的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2022年，全球天然氣需求受經(jīng)濟低迷和地緣政治沖突影響再度收縮。全球天然氣總需求規(guī)模3.97萬億立方米，同比下降0.3%。

分地區(qū)來看，北美地區(qū)天然氣消費保持較快增長，歐洲和獨聯(lián)體國家迅速下滑。北美地區(qū)天然氣需求在全年頻繁出現(xiàn)極端氣候、石油等替代能源價格大幅上漲等因素推動下全面增長，天然氣需求量為1.08萬億立方米，同比增長3.9%。歐洲受能源危機影響，天然氣消費量出現(xiàn)明顯下滑，為4843億立方米，同比降幅達7.3%，是降幅最大的地區(qū)。獨聯(lián)體國家用氣量減少，天然氣消費量為6140億立方米，同比下滑4%。

2022年，全球天然氣產(chǎn)量為4.016萬億立方米，同比下降0.5%，主要是受上游勘探開發(fā)投資長期不足、俄羅斯天然氣產(chǎn)量下滑、東南亞地區(qū)資源接替能力下降等影響。

LNG行業(yè)市場未來前景展望

上半年國內(nèi)LNG(液化天然氣)消費量1688萬噸，同比增長僅16.22%，且部分為置換管道氣消費。在經(jīng)濟運行整體呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢的大背景下，終端消費市場復(fù)蘇目前暫未達到預(yù)期。

與此同時，國產(chǎn)進口LNG資源價格同比下行，上半年國產(chǎn)LNG出廠成交均價為4863元/噸，同比下調(diào)29.61%;進口LNG出站成交均價為5470元/噸，同比下調(diào)25.19%。

LNG價格起伏和供需錯配背后是天然氣產(chǎn)供儲銷體系的現(xiàn)狀脆弱性和戰(zhàn)略必要性。價格是平衡供需關(guān)系的杠桿。國家發(fā)改委今年2月下發(fā)《關(guān)于提供天然氣上下游價格聯(lián)動機制有關(guān)情況的函》，要求各地就建立健全天然氣上下游價格聯(lián)動機制提出具體意見建議。截至6月，已有15個省市建立了天然氣價格聯(lián)動機制。

LNG貿(mào)易是全球天然氣市場的重要組成部分。近年來，LNG在全球天然氣貿(mào)易中的比重不斷提升，LNG的重要性更加凸顯，在全球天然氣貿(mào)易乃至地緣政治格局中發(fā)揮著重要作用，全球天然氣供需和貿(mào)易格局正面臨深度調(diào)整。

隨著全球LNG市場環(huán)境的日趨復(fù)雜，貿(mào)易格局深度調(diào)整，LNG貿(mào)易將呈現(xiàn)出很多新的特點。首先，“資源池供貨”模式在長期購銷協(xié)議中的占比逐年提高。其次，目的地靈活條款為轉(zhuǎn)賣和船運成本優(yōu)化提供了空間。再次，價格掛鉤模式也由單一向多元轉(zhuǎn)變。最后，一體化運營成為降低成本和避險的重要手段。

本報告將幫助LNG行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國LNG行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國LNG行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  LNG既為液化天然氣，是將天然氣冷凝之后液化而形成的液體，成分主要是甲烷，狀態(tài)為低溫液態(tài)混合物，天然氣液化之后的體積大約為其為氣體時的六百分之一，是一種清潔、優(yōu)質(zhì)、高效的燃料，天然氣:...

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