海外經(jīng)銷商狂買中國(guó)產(chǎn)輪胎 2023輪胎市場(chǎng)調(diào)研分析

• 黃文玉 2023年8月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 央視財(cái)經(jīng) 505 27
• 繁體

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

海外經(jīng)銷商狂買中國(guó)產(chǎn)輪胎 輪胎出口表現(xiàn)強(qiáng)勁

2023年上半年，我國(guó)輪胎累計(jì)出口量同比增長(zhǎng)13.7%;出口金額同比增長(zhǎng)19.9%，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。在多家輪胎企業(yè)碰到多位海外經(jīng)銷商，他們表示，現(xiàn)在的任務(wù)就是來搶中國(guó)的出口訂單。記者在山東青島一家輪胎制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)，機(jī)器正在生產(chǎn)的是在海外市場(chǎng)需求旺盛的18寸大尺寸輪胎，這個(gè)工序24小時(shí)能成型15000條輪胎。工廠24小時(shí)不間斷運(yùn)行趕制訂單，但訂單滿足率只有60%左右。除了全球需求回暖之外，海運(yùn)價(jià)格回落、原料成本下行等因素，也驅(qū)動(dòng)今年輪胎出口表現(xiàn)強(qiáng)勁。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

汽車的誕生與發(fā)展是世界科技進(jìn)度的偉大成果，是人類進(jìn)步的重要足跡，使人類從馬車時(shí)代邁入了一個(gè)汽車工業(yè)時(shí)代。汽車出現(xiàn)初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩(wěn)定性、動(dòng)力性，科學(xué)家不斷的進(jìn)行研究與創(chuàng)新，不斷推動(dòng)輪胎行業(yè)的進(jìn)步與革新。2021年，中國(guó)輪胎制造成本主要是由原材料成本、人工成本、折舊成本、能源成本及運(yùn)費(fèi)成本構(gòu)成，其中近80%都來自于原材料成本。

輪胎行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

輪胎產(chǎn)業(yè)的上游主要原材料為橡膠、鋼絲等增強(qiáng)材料、炭黑等填充材料和橡膠助劑;中游為輪胎制造，包括半鋼胎、全鋼胎、斜交胎、工程胎以及特種輪胎;下游應(yīng)用于各種交運(yùn)工具。從產(chǎn)業(yè)鏈的上下游來看，輪胎景氣度與汽車工業(yè)高度相關(guān)，需求主要依賴于新車產(chǎn)量和汽車保有量。全球輪胎銷售額2021年達(dá)到1775億美元，超萬億元人民幣，較2003年的806億美元增長(zhǎng)了120%，年復(fù)合增速為4.5%，對(duì)應(yīng)單胎價(jià)格從2003年的72美元增長(zhǎng)至2021年的104美元。

根據(jù)米其林年度報(bào)告，2022年全球輪胎銷量為17.5億條，歐洲、北美洲、中國(guó)三區(qū)域的合計(jì)銷量為11.4億條，銷量占比65%，其中中國(guó)銷量為2.9億條，銷量占比16%，為全球輪胎行業(yè)最主要的銷量市場(chǎng)，也是中國(guó)輪胎企業(yè)主要面對(duì)的市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年，中國(guó)天然橡膠及合成橡膠的年產(chǎn)量都呈上漲趨勢(shì)。受中國(guó)下游市場(chǎng)需求擴(kuò)張，中國(guó)橡膠行業(yè)產(chǎn)量增加。2021年，中國(guó)合成橡膠產(chǎn)出811.7萬噸，天然橡膠產(chǎn)出約85萬噸。輪胎制造主要原材料還有炭黑及鋼材，2021年，炭黑主要原材料煤焦油價(jià)格和能源采購價(jià)格同比大幅上漲，導(dǎo)致炭黑市場(chǎng)行情價(jià)格發(fā)生重大變化，輪胎制造各企業(yè)采購價(jià)格隨之上漲。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年輪胎行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

2018年，中國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量同比減少了10億條，2019年有所增加，但2020年受疫情影響，中國(guó)輪胎外胎產(chǎn)量同比又有所減少。2021年，中國(guó)疫情形勢(shì)緩和，社會(huì)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，下游行業(yè)對(duì)橡膠輪胎需求整體上升，2021年中國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為89910.8萬條，同比增加9.85%。2018年至2020年，我國(guó)乘用車的銷量持續(xù)下滑，使得我國(guó)輪胎的需求量也受到了一定的影響，但到2021年我國(guó)乘用車銷量止跌回升至2148.2萬輛。2022年，我國(guó)乘用車銷量繼續(xù)上漲至2356.3萬輛，較上一年度增長(zhǎng)了9.69%，拉動(dòng)我國(guó)輪胎需求量增多。

2022年，我國(guó)輪胎表觀需求量又一次出現(xiàn)小幅度的下滑，降至4.68億條。這是由于長(zhǎng)時(shí)間來的疫情影響，以及俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，輪胎使用情況減少所致。但2022年底，我國(guó)疫情防控政策逐步放開，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)經(jīng)濟(jì)活力將加快恢復(fù)，輪胎的表觀需求量或?qū)⒂兴厣?/p>

輪胎行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

中國(guó)橡膠行業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易一直呈貿(mào)易逆差狀態(tài)，進(jìn)口數(shù)量遠(yuǎn)高于出口數(shù)量。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)橡膠需求度不低且呈逐年增加趨勢(shì)，但中國(guó)橡膠行業(yè)產(chǎn)值不高，無法滿足市場(chǎng)需求，因此，中國(guó)橡膠市場(chǎng)依賴于進(jìn)口橡膠供應(yīng)。2021年，中國(guó)天然橡膠國(guó)產(chǎn)量依舊不足，大量來自于進(jìn)口 天然橡膠進(jìn)口量為219萬噸;由于中國(guó)合成橡膠工藝改良，近年來中國(guó)合成橡膠產(chǎn)量逐年上漲，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)能力提升，對(duì)進(jìn)口合成橡膠依賴度下降，2021年，中國(guó)合成橡膠進(jìn)口量為438.5萬噸，同比下降38.36%。

我國(guó)輪胎出口市場(chǎng)持續(xù)向好發(fā)展，進(jìn)口需求逐漸減少，我國(guó)輪胎進(jìn)出口的貿(mào)易順差持續(xù)增大。2022年，我國(guó)輪胎市場(chǎng)貿(mào)易順差為1037.09億元，較上一年度增加了158.9億元。2021年，我國(guó)汽車市場(chǎng)回暖，產(chǎn)需同步上漲，尤其是新能源汽車的產(chǎn)銷量在政策的扶持下大幅上漲，拉動(dòng)我國(guó)輪胎需求增多，繼而使得我國(guó)橡膠的進(jìn)口需求也同步增加，拉動(dòng)橡膠進(jìn)口均價(jià)上漲。2021年，我國(guó)橡膠進(jìn)口均價(jià)上漲至每噸11573.05元，2022年我國(guó)橡膠進(jìn)口均價(jià)繼續(xù)上漲至每噸11730.37元。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年輪胎行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年輪胎行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

  輪胎研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡