動力電池發(fā)展趨勢預測:2023年上半年國內(nèi)動力電池裝機量同比增42%

• 劉明月 2023年8月3日 來源：GGII 325 14
• 繁體

GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年上半年國內(nèi)新能源汽車銷售303.0萬輛，同比增長38%，帶動相應(yīng)的動力電池裝機量約142.8GWh，同比增長42%。從電池類型來看，2023年上半年磷酸鐵鋰動力電池裝機量約92.9GWh，同比增長69%，市場份額占比進一步提升，達到65.1%，較去

動力電池發(fā)展趨勢預測:2023年上半年國內(nèi)動力電池裝機量同比增42%

GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年上半年國內(nèi)新能源汽車銷售303.0萬輛，同比增長38%，帶動相應(yīng)的動力電池裝機量約142.8GWh，同比增長42%。從電池類型來看，2023年上半年磷酸鐵鋰動力電池裝機量約92.9GWh，同比增長69%，市場份額占比進一步提升，達到65.1%，較去年同期提升10.2個百分點;三元動力電池裝機量約49.7GWh，同比增長11%。

目前，中國動力電池價格保持平穩(wěn)，車用方形三元電芯、鐵鋰電芯和軟包型三元動力電芯均價(以下均以人民幣計)與上月基本持平，分別為0.73元/Wh、0.65元/Wh和0.78元/Wh。

格林美動力電池回收業(yè)務(wù)

格林美與全球電池廠和新能源汽車廠積極打造“電池回收--資源再造--材料再造--電池包再造”新能源全生命周期價值鏈模式，先后在中國、韓國、印尼建成7個動力電池回收利用中心，建成20萬噸退役動力電池回收拆解產(chǎn)能。公司正在歐盟選址布局歐洲電池回收工廠。公司目標是創(chuàng)建全球技術(shù)領(lǐng)先與規(guī)模最大的動力電池回收工廠，占有全球動力電池回收市場的10%以上。 2022年公司回收拆解退役動力電池1.7萬噸，占全國動力電池退役量的10%以上。2023年計劃回收拆解3.5萬噸退役動力電池，動力電池回收業(yè)務(wù)將全面進入大規(guī)模商業(yè)化，成為公司業(yè)績增長極。

動力電池競爭加劇?

自特斯拉發(fā)布4680大圓柱電池后，包括寧德時代、億緯鋰能、遠景動力、國軒高科等眾多國內(nèi)電池廠紛紛涉足。

瀚川智能公開稱，大圓柱電池產(chǎn)線已完成樣線研發(fā)工作，將于今年下半年亮相。

金楊股份圓柱鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的細分領(lǐng)域龍頭，在大圓柱鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域較早進行了研發(fā)，目前在開發(fā)客戶數(shù)量20家左右，公司亦在進行有關(guān)產(chǎn)能建設(shè)。

比亞迪的入局將推動大圓柱電池的產(chǎn)業(yè)化進程，目前比亞迪也正在嘗試小批量生產(chǎn)大圓柱電池。最近，其正對大圓柱電池相關(guān)設(shè)備招標進行公開招募，該設(shè)備主要用于大圓柱電池注液前的電芯烘烤。

中研研究院出版的《2023-2028年中國動力電池行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示

中國動力電池裝車量穩(wěn)居世界第一

黨的十八大以來，我國將綠色低碳發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，在全球率先創(chuàng)新實施“雙碳”目標行動，綠色已成為新時代中國的鮮明底色，綠色低碳發(fā)展成為中國式現(xiàn)代化的顯著特征。國家重點發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池裝車量穩(wěn)居世界第一，成為推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。

全球動力電池總裝車量為517.9GWh(吉瓦時)，同比增長71.8%;其中，中國動力電池企業(yè)占據(jù)6個席位，且市場份額占比不斷提升，總共占全球市場份額的60.4%，較2021年的48.2%大幅上升。

自工信部的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1-4月，中國動力電池裝車量累計91GWh，同比增長41%;動力電池累計產(chǎn)量176.9GWh，累計同比增長28.7%。

2023年1月動力電池月度數(shù)據(jù)來看，1月中國動力電池產(chǎn)量共計28.2GWh，同比下降5%，環(huán)比下降46.3%，裝車量為16.1GWh，同比下降0.3%，環(huán)比下降55.4%。據(jù)悉，這是歷史首次出現(xiàn)單月同環(huán)比均下降的情況。

其中，寧德時代電池裝車量為7.17GWh ，市場占比44.41%，同比下降5.83個%;比亞迪為5.51GWh，市場份額為34.12%，同比增加13.19個%。由此可見，兩者的差距正在縮小。

今年上半年，我國動力電池累計產(chǎn)量達293.6吉瓦時，同比增長36.8%;累計裝車量152.1吉瓦時，同比增長38.1%;累計出口達56.7吉瓦時。產(chǎn)業(yè)競爭力持續(xù)提升。

今年1月至4月，中國動力電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)高速增長態(tài)勢，裝車量累計達91吉瓦時，同比增長41%;另一方面，政府持續(xù)出臺相關(guān)支持政策，促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近期，商務(wù)部辦公廳印發(fā)《關(guān)于組織開展汽車促消費活動的通知》，商務(wù)部將統(tǒng)籌開展“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動。6月15日，工信部等五部門發(fā)布關(guān)于開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知，活動時間為2023年6月至12月，共有28家各類車企和69款新能源汽車車型參與。

在今年前5月裝車量前十名的全球企業(yè)中，中國動力電池企業(yè)占6個席位。動力電池技術(shù)不斷突破。我國企業(yè)主導的磷酸鐵鋰電池在成本和安全性能方面的優(yōu)勢日益凸顯。今年上半年，磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量193.5吉瓦時，占總產(chǎn)量65.9%。

更多行業(yè)現(xiàn)狀消息，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國動力電池行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)行業(yè)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國交流穩(wěn)壓電源行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略分析報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡