聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架關(guān)鍵節(jié)點 交通運輸行業(yè)發(fā)展前景投資

• 吳亞楠 2023年7月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 395 19
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2022年，交通運輸部、財政部聯(lián)合啟動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架關(guān)鍵節(jié)點，服務國家重大戰(zhàn)略實施

聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架關(guān)鍵節(jié)點

2022年，交通運輸部、財政部聯(lián)合啟動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架關(guān)鍵節(jié)點，服務國家重大戰(zhàn)略實施，通過競爭性評審方式確定了天津、石家莊，寧波、金華，廈門、福州、泉州，濟南、臨沂，鄭州，武漢，廣州，重慶、成都，昆明首批15個支持城市，下達了啟動資金。

下一步，交通運輸部將會同財政部認真做好首批支持城市績效評價工作，組織開展績效評價培訓和答疑，推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作取得更大成效。

交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營和管理的工程領域

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國交通運輸行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》顯示：

交通運輸行業(yè)發(fā)展前景投資

交通基礎設施建設具有投資規(guī)模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強等特點，是保民生促發(fā)展的重要舉措，也是穩(wěn)增長、擴就業(yè)的重要領域之一。去年以來，我國全力擴大交通有效投資，加快編織“三張交通網(wǎng)”，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成。

快速交通網(wǎng)加快延伸。2022年，全國新增高鐵里程2082公里、高速公路里程8181公里，年末里程分別達到4.2萬公里和17.7萬公里，均穩(wěn)居世界首位，其中全國高鐵營業(yè)里程占比提高至27%以上。

今年以來，隨著經(jīng)濟社會全面恢復常態(tài)化運行，交通運輸行業(yè)繼續(xù)做好貨運物流供需對接和統(tǒng)籌調(diào)度，不斷健全城鄉(xiāng)物流末端配送服務網(wǎng)絡，著力構(gòu)建開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈，更好服務經(jīng)濟循環(huán)暢通。前5月，交通物流呈現(xiàn)持續(xù)恢復發(fā)展態(tài)勢，公路貨運量、水路貨運量、港口貨物吞吐量同比分別增長8.2%、7.6%和7.9%，為推動經(jīng)濟回升向好提供了有力保障。

今年以來，交通運輸行業(yè)繼續(xù)努力發(fā)揮交通投資的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”作用，通過強化資金和政策保障，加大項目前期工作和項目儲備力度，推動交通固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)良好開局。隨著科技的不斷進步，電子科技技術(shù)不僅是發(fā)動器械的替代品，而更加強調(diào)機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發(fā)展。相較于其他運輸方式，高鐵是最環(huán)保的現(xiàn)代運輸工具，因此實現(xiàn)以城市軌道交通為主干的智能交通系統(tǒng)，是城市交通環(huán)?；谋赜赏緩健?/p>

據(jù)介紹，下一步交通運輸部將對標《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》要求，積極擴大交通有效投資，以聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈為重點，緊緊扭住重大項目這個支撐交通固定資產(chǎn)投資高位運行的“牛鼻子”，持續(xù)推進“十四五”規(guī)劃102項重大工程中涉及交通的項目，加快“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設。

交通運輸行業(yè)市場前瞻

在突出樞紐建設方面，將加快建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等國際性綜合交通樞紐集群以及20個左右國際性樞紐城市、80個左右全國性樞紐城市;建設一批綜合客運樞紐，新建重點樞紐換乘距離控制在300米以內(nèi)，樞紐機場軌道交通接入率超過80%;基本建成5個全球性國際郵政快遞樞紐集群。

交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)《加快建設交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》(簡稱《行動計劃》)。制定實施《行動計劃》是貫徹落實黨的二十大精神的具體行動，是扎實推進《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(統(tǒng)稱“兩個綱要”)實施、做好“十四五”“十五五”兩個五年規(guī)劃銜接的重要抓手，是當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒、率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化的關(guān)鍵舉措。《行動計劃》認真貫徹落實黨的二十大戰(zhàn)略部署，與“兩個綱要”重點任務相結(jié)合，提出了未來五年加快建設交通強國的行動目標和行動任務，是指導加快建設交通強國的重要文件。

交通運輸行業(yè)報告對中國交通運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了交通運輸市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，交通運輸行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國交通運輸行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》。

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