2023年1-6月比亞迪出口8.1萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)10.6倍

• 劉明月 2023年7月13日 來(lái)源：中汽協(xié) 624 35
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中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào)，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，2023年6月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達(dá)8.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%，占總出口量的22.7%。2023年1-6月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來(lái)看，比亞迪出口8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6倍;奇瑞出口39.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍;長(zhǎng)1

2023年1-6月比亞迪出口8.1萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)10.6倍

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào)，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，2023年6月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達(dá)8.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%，占總出口量的22.7%。2023年1-6月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來(lái)看，比亞迪出口8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6倍;奇瑞出口39.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍;長(zhǎng)城出口12.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.3%。

2023年1~6月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量約為952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。其中，6月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量約為189.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。

自主品牌乘用車單月零售份額持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為今年上半年國(guó)內(nèi)車市的一大亮點(diǎn)。2023年1~6月，自主品牌累計(jì)份額50%，相對(duì)于2022年同期增加4.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，6月，自主品牌零售量為93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比增長(zhǎng)7%，零售份額為49.3%，同比增長(zhǎng)了6.7個(gè)百分點(diǎn)。

頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，如比亞迪汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的國(guó)內(nèi)乘用車廠商6月銷量榜單來(lái)看，排名前十的車企中，有四家為自主品牌車企。其中，6月，比亞迪以23.1萬(wàn)輛的零售銷量居首位，超出排名第二的一汽-大眾5.2萬(wàn)輛，緊隨其后的分別為長(zhǎng)安汽車(11.8萬(wàn)輛)和吉利汽車(11.5萬(wàn)輛)，長(zhǎng)城汽車則以6.8萬(wàn)輛的零售量居榜單第10位。而最受公眾關(guān)注的特斯拉零售量不足比亞迪的三分之一，共7.4萬(wàn)輛，排在第8位。

比亞迪全球市占率升至16%

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”)大會(huì)預(yù)計(jì)，2023年我國(guó)動(dòng)力電池裝車需求將達(dá)409.9GWh，同比增長(zhǎng)39.3%。來(lái)自工業(yè)和信息化部、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、創(chuàng)新聯(lián)盟的有關(guān)負(fù)責(zé)人以及寧德時(shí)代、比亞迪弗迪、蜂巢能源、廣汽埃安等企業(yè)的代表出席會(huì)議。

全球動(dòng)力電池一季度榜單發(fā)布，比亞迪裝車量實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)，排名僅次于寧德時(shí)代位居全球第二。據(jù)悉，比亞迪僅次于寧德時(shí)代位居全球第二，一季度新能源汽車裝車量同比增長(zhǎng)115.5%，達(dá)到21.5 GWh。市占率為16.3%，同比上升了5.8個(gè)百分點(diǎn)。

比亞迪公布2023年第一季度業(yè)績(jī)

比亞迪第一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)80%，至人民幣1201.7億元。凈利潤(rùn)從上年同期的8.084億元增至41.3億元。但第一季度利潤(rùn)較2022年第四季度的73.0億元有所回落。比亞迪電子公布2023年第一季度業(yè)績(jī)。營(yíng)業(yè)額為人民幣263.75億元，同比增長(zhǎng)26.00%;母公司權(quán)益擁有人應(yīng)占凈利潤(rùn)為4.59億元，同比增長(zhǎng)154.85%。

2023年比亞迪一季度汽車總銷量 55.2 萬(wàn)輛，同比 +89.47%;一季度出口 4.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 12.8 倍。2023 款秦 PLUS DM-i， 2023 款冠軍版漢 EV 以及唐 DMi 換新，增長(zhǎng)了公司的業(yè)績(jī)。4 月比亞迪純電小型車海鷗、王朝網(wǎng)全新 B 級(jí)純電 SUV 宋 L 概念車、海洋網(wǎng)首款 B+ 級(jí)超混轎車驅(qū)逐艦 07、中型 SUV 騰勢(shì) N7、仰望 U8 已于上海車展亮相，持續(xù)朝 " 海 " 前進(jìn)。

2020-2023 年一季度比亞迪分別實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收 196.79 億元，409.92 億元，668.25 億元，1201.74 億元。同比變動(dòng) -35.06%，108.31%，63.02%，79.83%。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

黨的十八大以來(lái)，我國(guó)確立發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，接續(xù)制定面向2020年和2035年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，國(guó)務(wù)院批復(fù)建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和推進(jìn)機(jī)制，各部門先后推出70余項(xiàng)支持政策舉措，各地方結(jié)合自身實(shí)際出臺(tái)配套政策，行業(yè)企業(yè)加快創(chuàng)新步伐，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得全球比較優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)27%;新能源汽車出口34.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170%。

新能源汽車是我國(guó)汽車行業(yè)的戰(zhàn)略性發(fā)展方向，也是新中國(guó)成立以來(lái)少數(shù)走在全球前列的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，同時(shí)建立起結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，形成了新能源汽車與相關(guān)行業(yè)互融共生、合作共贏發(fā)展新局面。今年前5個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%。

比亞迪銷量繼續(xù)在高基數(shù)上維持高增速，1-5月累計(jì)銷量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.7%。理想、廣汽和一汽同比增速均超過(guò)一倍。中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額穩(wěn)定增長(zhǎng)。5月份，中國(guó)品牌乘用車銷量同比增長(zhǎng)37.6%至109.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為53.6%，上升4.3個(gè)百分點(diǎn)。

1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.7%。

1-5月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為249.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.8%，占新能源汽車銷售總量的85%，高于上年同期8.3個(gè)百分點(diǎn)，整個(gè)新能源市場(chǎng)依舊處在快速增長(zhǎng)階段。

1-5月份，中國(guó)品牌乘用車銷量為478.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.7%，市場(chǎng)份額為53.1%，上升5.2個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)汽車行業(yè)展現(xiàn)新氣象。今年前5個(gè)月，自主品牌乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到53.1%，超越外資品牌。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)汽車出口將突破400萬(wàn)輛，成為全球最大汽車出口國(guó)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，從1995年我國(guó)第一輛新能源車起步，實(shí)現(xiàn)首個(gè)1000萬(wàn)輛的突破，歷時(shí)27年;

此外，工信部、交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門印發(fā)通知，在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn);商務(wù)部明確引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個(gè)方面，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境;繼續(xù)擴(kuò)大二手車流通，加快建設(shè)完善全國(guó)性的二手車信息查詢平臺(tái)……連日來(lái)，鼓勵(lì)和支持新能源汽車發(fā)展的政策不斷推出。

《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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