自動(dòng)駕駛網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)投資前景規(guī)模分析

• 吳亞楠 2023年7月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1258 82
• 繁體

用數(shù)據(jù)計(jì)算來(lái)避免人工經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)得“考慮不周”，通過(guò)持續(xù)機(jī)器學(xué)習(xí)突破突人工經(jīng)驗(yàn)決策的極限，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)、自愈、自優(yōu)、自治，讓智能網(wǎng)絡(luò)聯(lián)觸手可及。

隨著萬(wàn)物感知、萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能的智能社會(huì)逐步推進(jìn)，人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)的訴求從簡(jiǎn)單的多設(shè)備協(xié)同，演變到所有人、終端、應(yīng)用和設(shè)備無(wú)處不在，這也就對(duì)網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求。自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)是華為通信網(wǎng)絡(luò)2030的核心戰(zhàn)略，為網(wǎng)絡(luò)的最終使用者提供“零等待、零接觸、零故障”的新型數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體驗(yàn)，為網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)運(yùn)維者打造“自配置、自修復(fù)、自優(yōu)化”的智能網(wǎng)絡(luò)和高效運(yùn)維能力，是華為持之以恒所追求的目標(biāo)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局分析及投資潛力預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

什么是自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)

ADN使能AI技術(shù)，通過(guò)知識(shí)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的持續(xù)創(chuàng)新，突破人工處理的極限，用深度學(xué)習(xí)的方式幫助網(wǎng)絡(luò)管理者自動(dòng)理解業(yè)務(wù)意圖和網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)，用數(shù)據(jù)計(jì)算來(lái)避免人工經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)得“考慮不周”，通過(guò)持續(xù)機(jī)器學(xué)習(xí)突破突人工經(jīng)驗(yàn)決策的極限，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)、自愈、自優(yōu)、自治，讓智能網(wǎng)絡(luò)聯(lián)觸手可及。

自動(dòng)駕駛網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)投資前景規(guī)模分析

人工智能技術(shù)將在“車”、“路”、“城”三個(gè)方面全面賦能自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對(duì)智能汽車整車領(lǐng)域、智能座艙、車路協(xié)同、雙智城市建設(shè)等方面多場(chǎng)景提供自動(dòng)駕駛技術(shù)落地和商業(yè)化應(yīng)用。當(dāng)前調(diào)研顯示，消費(fèi)者仍對(duì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用心存疑慮，核心關(guān)切集中在智能汽車自身安全、隱私數(shù)據(jù)泄露的數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全等方面。未來(lái)人工智能加持下的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域治理，將邁向軟硬法協(xié)同和場(chǎng)景化規(guī)制的新階段，并將核心倫理治理問(wèn)題確定為面對(duì)自動(dòng)駕駛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行價(jià)值權(quán)衡的判斷標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。

近日，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑獲得深圳市坪山區(qū)授牌，在深圳正式開(kāi)啟L4級(jí)無(wú)人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。目前，可運(yùn)營(yíng)區(qū)域達(dá)188平方公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)間從7點(diǎn)到22點(diǎn)，覆蓋早晚高峰，用戶可通過(guò)蘿卜快跑App/小程序、百度地圖、百度App等平臺(tái)呼叫無(wú)人駕駛車輛。

世界各國(guó)已紛紛從國(guó)家戰(zhàn)略層面對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)行部署，制定產(chǎn)業(yè)政策和立法規(guī)則，扶植、規(guī)范、監(jiān)管自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。人工智能技術(shù)的突破，不斷賦能、促進(jìn)智能汽車研發(fā)?？深A(yù)見(jiàn)的是，智能汽車的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化鋪展速度加快，而社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的響應(yīng)和全面、精準(zhǔn)監(jiān)管的壓力與日俱增。

自從上世紀(jì)70年代以太網(wǎng)誕生，網(wǎng)絡(luò)已走過(guò)了半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程，現(xiàn)在，我們的生活和工作已離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)。如果將網(wǎng)絡(luò)比作道路，信息就是車輛，車輛的行駛依賴于路口的各類指引信息。而這些信息依賴于人工的規(guī)劃與配置。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，業(yè)務(wù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，體驗(yàn)要求越來(lái)越高，已逐漸超出人工經(jīng)驗(yàn)決策和處理極限。

自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)投資

自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)(ADN)秉承“把復(fù)雜留給自己，把簡(jiǎn)單帶給客戶”的思想，堅(jiān)持以網(wǎng)絡(luò)智能化和運(yùn)維智能化協(xié)同演進(jìn)為核心理念來(lái)規(guī)劃、設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，通過(guò)三層智能的開(kāi)放架構(gòu)“給網(wǎng)絡(luò)以智能，給運(yùn)維以平臺(tái)”，助力電信運(yùn)營(yíng)商加速數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。

ADN三層架構(gòu)包含云端智能、網(wǎng)絡(luò)智能及網(wǎng)元智能，三層協(xié)同實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)：

云端智能：在云端通過(guò)匯聚電信知識(shí)資產(chǎn)構(gòu)建智能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，模型生成、優(yōu)化，并將同步到網(wǎng)絡(luò)層和網(wǎng)元層，保證常用常新，效果最佳;

網(wǎng)絡(luò)智能：在網(wǎng)絡(luò)管控層，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析、智能算法及服務(wù)化API，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)意圖的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的智能化以及網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的服務(wù)化;

網(wǎng)元智能：在設(shè)備層通過(guò)內(nèi)嵌輕量級(jí)智能推理框架，提供網(wǎng)元級(jí)、短周期的感知分析和推理能力，實(shí)現(xiàn)微秒級(jí)推理能力。自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)明確了分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和演進(jìn)線路，指導(dǎo)用戶在數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)要做什么，什么時(shí)候做，并提供一套解決方案和最優(yōu)技術(shù)架構(gòu)，指導(dǎo)用戶實(shí)現(xiàn)各階段目標(biāo)，使網(wǎng)絡(luò)賦能千行百業(yè)，幫助企業(yè)完成數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，達(dá)到持續(xù)創(chuàng)新、降本增效的最終目標(biāo)。

自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局分析及投資潛力預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局分析及投資潛力預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡