國內(nèi)二手車市場大幅下滑 2023年4月全國二手車市場交易量

• 黃江 2023年5月12日 來源：新浪 463 24
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會在5月4日發(fā)布的《2023年4月中國汽車保值率研究報告》所述，受今年年初價格戰(zhàn)的影響，新車的大規(guī)模降價對二手車市場產(chǎn)生了明顯的“擠壓”。

近期發(fā)生在汽車市場上愈演愈烈的價格戰(zhàn)，不僅讓車價屢創(chuàng)新低，還一度讓汽車保值率出現(xiàn)了較為罕見的大幅下滑。汽車降價潮的影響還沒過去，全國范圍內(nèi)全面實施國六排放標準6b(以下簡稱國六b標準)的政策已經(jīng)到來。

國內(nèi)二手車市場大幅下滑

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會在5月4日發(fā)布的《2023年4月中國汽車保值率研究報告》所述，受今年年初價格戰(zhàn)的影響，新車的大規(guī)模降價對二手車市場產(chǎn)生了明顯的“擠壓”。

具體來說，各個尺寸的轎車、SUV、MPV等車型的保值率，都有著較為明顯下跌，其中在國內(nèi)市場一直不太受待見的小微型汽車下滑最為明顯，其四月的整體保值率僅為66.7%，相較于3月下滑了1.3%，出現(xiàn)這樣的情況也不難理解。

畢竟當(dāng)前市場上，類似“宏光MINIEV”、“長安Lumin”這樣的小微電動車價格已經(jīng)下探到了很低的水平，甚至稍微加點預(yù)算還可以買到尺寸更大的五菱繽果、比亞迪海鷗這種尺寸更大的車型，所以消費者若真想買一輛小車代步，也沒必要再考慮二手車。

當(dāng)然，除了小型車這種冷門車型表現(xiàn)不佳外，一些熱門品牌的熱銷車型也都出現(xiàn)了保值率下降的情況。先說豪華品牌，在上個月榜單中的13個品牌里，三年保值率超過60%的僅有保時捷、雷克薩斯、奔馳、寶馬、路虎、奧迪和林肯7家。

2023年4月全國二手車市場交易量

據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年4月，全國二手車市場交易量146.41萬輛，交易量環(huán)比下降6.59%，同比增長33.03%，交易金額為903.92億元。

2023年1-4月，二手車累計交易量573.85萬輛，同比增長15.23%，與同期相比增加了75.84萬輛，累計交易金額為3611.40億元。

從車型結(jié)構(gòu)來看，4月份，乘用車和商用車環(huán)比均出現(xiàn)較為明顯的下降。乘用車環(huán)比下降6.63%，商用車環(huán)比下降7.42%。

乘用車方面，4月基本型乘用車共交易86.64萬輛，環(huán)比下降6.87%，同比增長33.16%;SUV共交易18.78萬輛，環(huán)比下降5.85%，同比增長32.22%;MPV共交易8.96萬輛，環(huán)比下降6.22%，同比增長40.97%;交叉型乘用車共交易2.80萬輛，環(huán)比下降5.73%，同比增長8.86%。

商用車方面，4月客車8.83萬輛，環(huán)比下降8.83%，同比增長13.27%;載貨車12.25萬輛，環(huán)比下降6.38%，同比增長38.70%。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年二手車交易行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

新排放標準將實施影響二手車市場

5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施汽車國六排放標準有關(guān)事宜的公告》(以下簡稱公告)。公告明確，自2023年7月1日起，在全國范圍內(nèi)全面實施國六b標準階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

今年3月，湖北汽車市場掀起降價熱潮，促銷信息鋪天蓋地而來，將近40家汽車品牌卷入價格混戰(zhàn)中。然而，與新車市場競爭的激烈程度相比，二手車市場的表現(xiàn)要稍顯“安靜”。

瓜子二手車近日發(fā)布的《2023降價潮下二手車價格趨勢報告》顯示，2023年4月，新車市場在經(jīng)歷為期一個月的價格戰(zhàn)后，線上二手車的成交價單價環(huán)比下降了800元。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，今年4月的第三周，二手車市場日均交易量6.23萬輛，環(huán)比上漲11.29%，市場景氣度逐漸回升。中國汽車流通協(xié)會表示，近期車展等線下活動的恢復(fù)，能夠全面活躍市場氣氛并加速聚攏人氣，二手車商置換出的車源也相對豐富。但總體來看市場壓力依然較大，新車市場的降價對二手車的影響?yīng)q在，如果二手車商們不調(diào)整價格，可能會導(dǎo)致二手車市場的交易量和價格都下降。

中國汽車流通協(xié)會表示，2023年是各項政策全面落地的一年，二手車市場有望全面恢復(fù)應(yīng)有的活力，二手車交易量有望沖擊2000萬輛大關(guān)。

近年來，我國政府部門先后出臺了一系列促進二手車行業(yè)發(fā)展的政策。2021年，實行二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”;2022年，全國取消國五二手車限遷政策落地;2022年10月，轉(zhuǎn)移登記單獨簽注以及核發(fā)臨時號牌等政策開始實施，形成了一套推動二手車行業(yè)發(fā)展的政策組合拳，從國家層面上持續(xù)推進二手車市場不斷流通。

“新政策通過調(diào)整二手車經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)，將過去以個人之間交易為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐云髽I(yè)化經(jīng)營為主，鼓勵規(guī)?；⒁?guī)范化經(jīng)營，有利于我國二手車市場健康發(fā)展。二手車限遷的取消以及商品屬性的落地，市場將沿著規(guī)?；⒁?guī)范化、品牌化方向發(fā)展，二手車消費環(huán)境逐漸優(yōu)化，廣大消費者對二手車消費的疑慮也會逐漸消失，二手車市場活躍度將成倍提升?！敝袊嚵魍▍f(xié)會會長助理羅磊表示。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東認為，近年來，商務(wù)部等部門持續(xù)推動落實全面取消二手車限遷政策，進一步擴大二手車流通。按照發(fā)達國家二手車與新車交易量的比例，我國二手車市場還將繼續(xù)發(fā)展，同時也將帶動新車市場、二手車出口的共同發(fā)展。

我國汽車產(chǎn)銷量同比穩(wěn)步增長

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長76.8%和82.7%。2023年1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長8.6%和7.1%。4月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長超過110%，市場占有率達到29.5%。2023年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達到27%。

從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，今年1至4月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長8.6%和7.1%。

據(jù)中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，4月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別達213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長76.8%和82.7%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1至4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達27%。

當(dāng)前，多重因素疊加，汽車工業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)依然嚴峻，需要穩(wěn)定和擴大汽車消費的有效政策持續(xù)提振。宏觀經(jīng)濟的平穩(wěn)運行，有望助推汽車市場消費需求進一步釋放。

《2023-2028年二手車交易行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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