高精度地圖行業(yè)市場(chǎng)深度分析報(bào)告2023

• 陳觀秋 2023年5月12日 來源：百度 1487 99
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長(zhǎng)期以來，高精地圖一直被視為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必要因素，也在助力車企落地高速和快速道路智能駕駛的過程中，發(fā)揮了重要作用。隨著智能駕駛進(jìn)入城市普通道路，交通場(chǎng)景更加復(fù)雜，突發(fā)狀況更多，這對(duì)地圖能力提出了新的要求。

長(zhǎng)期以來，高精地圖一直被視為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必要因素，也在助力車企落地高速和快速道路智能駕駛的過程中，發(fā)揮了重要作用。隨著智能駕駛進(jìn)入城市普通道路，交通場(chǎng)景更加復(fù)雜，突發(fā)狀況更多，這對(duì)地圖能力提出了新的要求。此外，高精地圖受到季度更新頻次、更新成本高昂、資質(zhì)合規(guī)等因素的制約，在快速助力車企部署城市道路方面，有很大的挑戰(zhàn)。2022年，自然資源部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，支持在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶等6個(gè)城市，根據(jù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求，開展高級(jí)輔助駕駛地圖城市普通道路、高精度位置導(dǎo)航應(yīng)用等先行先試和示范應(yīng)用。

中國(guó)自動(dòng)駕駛起步之初，行業(yè)便意識(shí)到了高精地圖標(biāo)準(zhǔn)的重要性，隨著智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同的深入，高精地圖標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)迫在眉睫。今年兩會(huì)期間，就有代表委員提出，在保證國(guó)家地理信息安全的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化、簡(jiǎn)化、便利化高精度地圖的審核流程，并采取更加有效的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)更新，縮短高精地圖從采集到使用的周期，加快數(shù)據(jù)積累和技術(shù)迭代創(chuàng)新。

高精度地圖(high-Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必不可少的組成部分。與提供給駕駛員看的導(dǎo)航電子地圖不同，高精度地圖是提供給計(jì)算機(jī)使用的，為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛提供重要的道路信息保障。

高精度地圖的特點(diǎn)

相較于普通的導(dǎo)航電子地圖，高精度地圖具有精度更高、信息更全的特點(diǎn)，一方面是指地圖的絕對(duì)精度更高，普通導(dǎo)航電子地圖的精度一般在5-10m左右，而高精度地圖的精度則一般需要達(dá)到20cm左右;另一方面是指包含的道路信息更加豐富、細(xì)致和全面，能夠更加精準(zhǔn)地反映道路的真實(shí)情況。目前市場(chǎng)上的高精度地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過多年的發(fā)展和探索，制作地圖的傳統(tǒng)巨頭和初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域，希望在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)上搶占先機(jī)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

高精度地圖采集測(cè)繪數(shù)據(jù)的方式，全球主要有兩大技術(shù)路線。一種以谷歌、HERE的地圖測(cè)繪車為代表。例如，HERE高精度測(cè)繪車上的激光雷達(dá)傳感器可以一秒內(nèi)感知約60萬個(gè)掃描點(diǎn)(包括周邊建筑物、樹木等);在一天內(nèi)，測(cè)繪車能夠收集和處理超過100G的數(shù)據(jù)。另一種則以特斯拉的"車隊(duì)學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)"為代表，相當(dāng)于利用量產(chǎn)車，把測(cè)繪任務(wù)"眾包"出去，調(diào)動(dòng)整個(gè)車隊(duì)的所有傳感器來收集數(shù)據(jù)，并通過云技術(shù)上傳到中央數(shù)據(jù)庫，最終每一輛車都是地圖數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)者，也是獲得者。該方法彌補(bǔ)了由于測(cè)繪車數(shù)量不足，而造成的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新緩慢的缺點(diǎn)。

高精度地圖行業(yè)市場(chǎng)深度分析

1、高精度地圖市場(chǎng)集中度較高

從IDC數(shù)據(jù)來看，2020年中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)集中度較高，CR4分別為百度28.07%、四維圖新21.61%、高德13.07%、易圖通16.15%，CR4占比高達(dá)78.9%。

2、高精度地圖市場(chǎng)格局

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年擁有甲級(jí)電子導(dǎo)航地圖資質(zhì)企業(yè)21家，2020年擁有28家，2021年國(guó)內(nèi)擁有甲級(jí)電子導(dǎo)航地圖資質(zhì)的企事業(yè)單位31家。從企業(yè)的構(gòu)成上看，不僅有老牌圖商，還有新興企業(yè)(隨自動(dòng)駕駛興起)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等。

第一類是以BAT為代表的老牌圖商，他們?cè)诘貓D數(shù)據(jù)采集、制作、應(yīng)用以及商業(yè)化等方面都早已形成了豐富的經(jīng)驗(yàn)和堅(jiān)實(shí)的壁壘。

除了老牌圖商之外，第二類則是隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展興起的新興企業(yè)。其中具有代表性的如Momenta、寬凳科技、晶眾、靈圖軟件等等。這些企業(yè)通常聚焦在高精地圖這一單一領(lǐng)域。同時(shí)，因?yàn)槭艿礁呔貓D制作、落地等問題，以及獲得地圖資質(zhì)的時(shí)間較晚的影響，導(dǎo)致他們無論是在地圖數(shù)據(jù)，還是在市場(chǎng)份額上都與頭部玩家具有相當(dāng)大的差距。

最后同樣布局高精地圖的，還有如順豐、滴滴、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。但這些企業(yè)的高精度地圖主要還是以滿足自身業(yè)務(wù)的支持與發(fā)展為主。

3、智能地圖成為新一輪競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

智能地圖成為新一輪競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢(shì)給地圖行業(yè)帶來全新發(fā)展機(jī)會(huì)，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術(shù)的BAT們游刃有余，傳統(tǒng)圖商則捉襟見肘，核心原因是智能地圖是AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的，人力密集型地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式已不再適用。

基于全球龐大的汽車保有量，自動(dòng)駕駛的未來無可比擬，億歐智庫的數(shù)據(jù)顯示，到2030年，國(guó)內(nèi)智慧交通的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10.6萬億元，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)都在提前布局并積極投入力量與資源。

想要了解更多高精度地圖行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)高精度地圖發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)高精度地圖的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為高精度地圖企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

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  2022-2027年中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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