通用航空裝備行業(yè)前景趨勢(shì)及未來(lái)投資戰(zhàn)略

• 吳澳燕 2023年5月10日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1041 66
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隨著通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加，通用航空器需求也將快速提升。截至2022年9月，中國(guó)在冊(cè)通用航空器數(shù)量3329架，平均每個(gè)通用機(jī)場(chǎng)擁有航空器8.34架，美國(guó)這一比例大約在13~14。假設(shè)2025年，中國(guó)通用機(jī)場(chǎng)和通用航空器數(shù)量比例能回到2019年疫情前1:11左右，那么通用航空器數(shù)量或?qū)?

當(dāng)前，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系正處于由單一方式向多種方式協(xié)同發(fā)展的轉(zhuǎn)型階段，正由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，民航需要更加強(qiáng)化與其他運(yùn)輸方式的一體化建設(shè)。而通用航空正具備了多樣化、靈活性等特點(diǎn)，可達(dá)性較好、特色性突出、融合性最強(qiáng)，是立體綜合交通網(wǎng)的重要組成，也是民航與其他交通方式和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要紐帶，對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代化交通產(chǎn)業(yè)體系，建設(shè)交通現(xiàn)代化國(guó)家，滿足人民對(duì)美好生活的向往具有特殊意義和作用。

《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》，提出“釋放通用航空消費(fèi)潛力”和“積極推進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)”，從消費(fèi)和建設(shè)兩方面支持促進(jìn)通用航空發(fā)展。我們預(yù)計(jì)，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和通用航空消費(fèi)可能是“十四五”期間擴(kuò)大內(nèi)需的重要戰(zhàn)略之一。

隨著通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加，通用航空器需求也將快速提升。截至2022年9月，中國(guó)在冊(cè)通用航空器數(shù)量3329架，平均每個(gè)通用機(jī)場(chǎng)擁有航空器8.34架，美國(guó)這一比例大約在13~14。假設(shè)2025年，中國(guó)通用機(jī)場(chǎng)和通用航空器數(shù)量比例能回到2019年疫情前1:11左右，那么通用航空器數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到7700架左右。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)通用航空裝備行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動(dòng)為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。

民航局印發(fā)《通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，首次針對(duì)通用航空出臺(tái)五年專項(xiàng)規(guī)劃。按照規(guī)劃，全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)將達(dá)到2058個(gè)，中國(guó)通用航空市場(chǎng)規(guī)?？偤蛯⑦_(dá)到1.4萬(wàn)億元左右，2020-2030年中國(guó)通用航空市場(chǎng)規(guī)模增量達(dá)到1.2萬(wàn)億左右，市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率約為21%，行業(yè)整體迎來(lái)利好。

通用航空裝備行業(yè)前景趨勢(shì)及未來(lái)投資戰(zhàn)略

航空裝備包括飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及航空設(shè)備與系統(tǒng)。飛機(jī)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民交通出行服務(wù)的空中運(yùn)載工具，主要包括干線飛機(jī)、支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)以及特種飛行器等。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為工業(yè)皇冠上的明珠，是以航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)集群，包括渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、渦軸/渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展有著巨大帶動(dòng)作用，集中體現(xiàn)國(guó)家綜合國(guó)力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平，是國(guó)家安全和大國(guó)地位的重要戰(zhàn)略保障。航空機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備涉及航空電子、飛行控制和航空機(jī)電三個(gè)領(lǐng)域，是確保飛機(jī)安全，增強(qiáng)飛機(jī)性能和效能，提高飛機(jī)舒適性、可靠性、維修性的重要支柱和手段。

目前，全國(guó)累計(jì)已經(jīng)開(kāi)通低空旅游航線百余條，航空飛行營(yíng)地?cái)?shù)量超過(guò)400個(gè)。無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍和領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，在農(nóng)業(yè)植保、電力巡線等領(lǐng)域已逐步替代有人機(jī)，在城市配送、物流運(yùn)輸、公共服務(wù)等方面應(yīng)用也加快拓展，截至2020年底，全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)共52.36萬(wàn)架，全年經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)達(dá)到159.4萬(wàn)小時(shí)。

《山西省裝備制造業(yè)2023年行動(dòng)計(jì)劃》，明確大力發(fā)展通用航空、新能源裝備、機(jī)器人三個(gè)新興產(chǎn)業(yè)集群，全面打造軌道交通、智能煤機(jī)、鑄鍛造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基地。其中，通用航空產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)航空材料、專用無(wú)人機(jī)、通航飛機(jī)及零部件制造產(chǎn)業(yè)。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，全年打造15戶以上省級(jí)智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)，5戶以上省級(jí)或國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，力爭(zhēng)山西裝備制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破4300億元，增速超過(guò)12%。根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，山西將發(fā)揮通用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟作用，鼓勵(lì)相關(guān)組織開(kāi)展創(chuàng)新活動(dòng)，為企業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)攻關(guān)提供體系完備、功能齊全、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

通用航空自身用途廣泛、運(yùn)營(yíng)形態(tài)多元，兼具生產(chǎn)工具和消費(fèi)品屬性，在娛樂(lè)飛行、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等方面更具優(yōu)勢(shì)，在搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救援等領(lǐng)域能夠發(fā)揮重要作用。通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)上下游帶動(dòng)、聯(lián)動(dòng)對(duì)培育我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)具有巨大產(chǎn)能潛力，是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要抓手。

“十四五”期間，在新技術(shù)、新工藝、新基建方面，通用航空要乘勢(shì)而上，厚植智慧基因，使其成為驅(qū)動(dòng)通航創(chuàng)新發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，使通航產(chǎn)業(yè)成為智慧民航建設(shè)的生力軍。

另外，“十四五”時(shí)期，是我國(guó)加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的關(guān)鍵時(shí)期。圍繞擴(kuò)大內(nèi)需、實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)，以及對(duì)外開(kāi)放三個(gè)方面，通用航空都可以充分發(fā)揮新作用、體現(xiàn)新作為。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)通用航空裝備行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

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  2023-2028年中國(guó)通用航空裝備行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

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