城際出行行業(yè)未來發(fā)展方向及市場規(guī)模預測2023

• 黃文玉 2023年4月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 528 29
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我國城際出行行業(yè)的上游行業(yè)包括汽車制造行業(yè)、火車制造行業(yè)、飛機制造行業(yè)、輪船制造行業(yè)和軟件行業(yè)，下游行業(yè)為有出行需求的旅客，包括個體出行旅客和團體出行旅客。

隨著科技的發(fā)展與交通基礎設施的不斷完善，城際出行的選擇越來越多，例如目前新出現(xiàn)的客運專線和城際鐵路，以及不斷發(fā)展中的支線航空，一些城市群已經(jīng)形成了由各種交通方式構成的城市群綜合交通體系來滿足城際交通需求。從總體上來說，城際出行可以選擇公路、鐵路、航空和水運等4種城際交通輸方式。

城際出行上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

我國城際出行行業(yè)的上游行業(yè)包括汽車制造行業(yè)、火車制造行業(yè)、飛機制造行業(yè)、輪船制造行業(yè)和軟件行業(yè)，下游行業(yè)為有出行需求的旅客，包括個體出行旅客和團體出行旅客。只要城際列車的調(diào)度運營安排得當，就可以更好地釋放既有鐵路線的運輸能力，城際出行行業(yè)減少城際列車與長途列車之間的沖突，同時縮短城際列車和長途列車的路途時間，提高整條鐵路線的綜合運力和總體效率。

當前我國城際出行交通方式中，按交通工具分類，我國城際出行客運量分布如下，其中公路運輸占比78.8%，鐵路運輸占比16.68%，民航占比2.99%，輪船占比1.53%。

2017年我國城際出行行業(yè)市場規(guī)模達到3131億元，同比增長2.05%。2018年上半年達到1710億元。我國城際出行行業(yè)區(qū)域市場分布如下，華東、華南和華北地區(qū)由于各自有長三角、珠三角和京津冀大城市群，因此城際出行市場占比較高。

公路方面，城際運輸競爭比較激烈。一方面，各地長途運輸公司占據(jù)著比較多的市場份額，另一方面，互聯(lián)網(wǎng)類公司發(fā)展非常迅速，如神州租車、首汽約車等，逐漸被一些日常性的城際出行客戶所重視，如通勤、出差的客戶。此外，各地公交公司和軌道交通公司也都在逐漸進入城際出行市場。未來，城際出行的競爭主要集中于公路運輸這一塊。

城市融合與否，交通是先行信號。從穗莞深城際建成通車，到贛深鐵路、深茂鐵路、深汕高速改擴建等鐵路項目建設如火如荼，從國家交通運輸部支持深莞惠協(xié)同開展都市圈軌道一體化規(guī)劃，到深莞惠三市市長齊聚，研究推進深圳都市圈城際鐵路建設。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國城際出行行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示：

京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大區(qū)域的經(jīng)濟規(guī)模也對于城際鐵路有了更高的要求。城際出行行業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟相適應的城際鐵路才能更好的與之匹配，對城際出行經(jīng)濟發(fā)展起到更好的促進作用，才能進一步體現(xiàn)城際鐵路的價值與作用。

到2025年，三大區(qū)域基本形成區(qū)域城際鐵路和市域(郊)鐵路骨架網(wǎng)絡，形成城市群1至2小時交通圈和都市圈1小時通勤圈。這樣的規(guī)劃可以預見的是，以后三大區(qū)域的城際鐵路與高鐵、地鐵互相形成的交通職能互有補足與配合。城際出行行業(yè)作為交通各自承擔著自己的責任，又相互起著促進作用。

在此基礎上，再經(jīng)過5年左右的努力，我國鐵路將形成客運專線、城際客運鐵路和既有線提速線路相配套的32000公里的快速客運網(wǎng)絡。這一快速客運網(wǎng)絡覆蓋人口達到7億多。截至2016年底，我國的城際軌道里程達3800公里，位居世界第一。

合理增開城際列車不僅能分攤長途列車的中短途客運壓力，也能緩解公路交通運輸壓力，起到分流作用。城際出行行業(yè)是公共交通工具，加之火車的單位運輸能耗遠低于汽車，所以城際列車有助于改善交通污染狀況。

從打車、專車、拼車到代駕，城際出行早已成為了巨頭們爭奪的焦點。日前手機百度又突然參戰(zhàn)到在線汽車票市場并推出了“百度快行”，再次引發(fā)了一場新的出行O2O大戰(zhàn)。來自交通運輸部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年我國公路出行人次占到了總出行人次的86.37%，2014年公路出行人次占總出行人次比例為87.32%，而長途客運作為公路出行非常重要的一部分，將會成為出行O2O平臺競爭的戰(zhàn)略要點。

目前BAT三巨頭中，百度已經(jīng)率先向在線汽車票發(fā)起了猛烈的進攻，進一步加強自身在出行O2O的布局。百度已有自己的汽車票網(wǎng)站“百度快行”，在手機百度、百度地圖搜索相關路線、客運站會有購買入口，目前覆蓋了1300多個客運站。過去百度先后推出了專車、順風車、代駕等市內(nèi)出行，如今推出在線汽車票，很明顯百度欲搶在滴滴出行之前布局城際出行。

城際出行行業(yè)未來發(fā)展方向及市場規(guī)模預測

隨著互聯(lián)網(wǎng)對于出行的推動作用，我國的城際出行將在未來向著智能化的方向發(fā)展。未來互聯(lián)網(wǎng)城際出行成為共享經(jīng)濟浪潮噴涌的時代下誕生的出行行業(yè)新銳力量。不同于傳統(tǒng)租車平臺，互聯(lián)網(wǎng)城際出行企業(yè)將移動互聯(lián)網(wǎng)與汽車分時租賃深度結合，提供更便捷、更綠色、更經(jīng)濟的出行服務，更能滿足客戶的不同需求。我國的城際出行市場有巨大的需求量，預計未來5年，城際專線、城際順風車的訂單量將繼續(xù)保持飛速增長，到2023年我國的城際出行市場規(guī)模將達到4428億元。

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  2022-2027年中國城際出行行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

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