2月中國粗鋼產(chǎn)量同比提高5.6% 中國鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究

• 黃江 2023年3月24日 來源：新浪 595 33
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當(dāng)前中國鋼鐵工業(yè)存在礦石資源保障程度低、產(chǎn)能過剩突出、技術(shù)創(chuàng)新能力有待提高、綠色低碳化改造進(jìn)程有待加快等突出矛盾與問題。鋼鐵工業(yè)是碳排放大戶，“雙碳”目標(biāo)背景下，中國鋼鐵工業(yè)面臨新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

進(jìn)入3月份以來，隨著各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，國內(nèi)市場鋼材需求逐漸回暖。數(shù)據(jù)顯示，螺紋鋼今年三月平均周消費量338.79萬噸，與去年同比增長12.5%，環(huán)比2月份增長84.5%。熱卷今年三月平均周消費量319.49萬噸，與去年同比增長1.5%，環(huán)比2月份增長5.6%。

2月中國粗鋼產(chǎn)量同比提高5.6%

3月24日電，據(jù)世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，2023年2月，中國粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為8006萬噸，同比提高5.6%。

2023年2月全球63個納入世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計國家的粗鋼產(chǎn)量為1.424億噸，同比下降1.0%。其中亞洲和大洋洲粗鋼產(chǎn)量為1.066億噸，同比提高3.0%;歐盟(27國)粗鋼產(chǎn)量為1050萬噸，同比下降12.6%;俄羅斯和其他獨聯(lián)體國家+烏克蘭粗鋼產(chǎn)量為640萬噸，同比下降21.3%。

當(dāng)前中國鋼鐵工業(yè)存在礦石資源保障程度低、產(chǎn)能過剩突出、技術(shù)創(chuàng)新能力有待提高、綠色低碳化改造進(jìn)程有待加快等突出矛盾與問題。鋼鐵工業(yè)是碳排放大戶，“雙碳”目標(biāo)背景下，中國鋼鐵工業(yè)面臨新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

中國鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究

抓住機(jī)遇，化解挑戰(zhàn)，滿足“雙碳”目標(biāo)新要求、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，中國鋼鐵工業(yè)亟需夯實礦產(chǎn)資源供應(yīng)基礎(chǔ)，進(jìn)一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加快綠色低碳技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，加快“走出去”和開展國際化經(jīng)營步伐。

黨的十八大以來，受城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快及房地產(chǎn)和汽車消費升級的帶動，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品市場需求保持增長態(tài)勢，鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。從2012年至2021年，中國粗鋼產(chǎn)量從72388.2萬噸增長到103524.3萬噸，增長了43.0%;行業(yè)營業(yè)收入從71559.2億元增長到96662.3億元，增長了35.1%。

近幾年來特別是2021年以來，中國鋼鐵工業(yè)增長明顯失速甚至逆轉(zhuǎn)為負(fù)增長狀態(tài)。2020年至2021年，中國粗鋼增速從7.0%下降至-2.8%。2022年1-6月，中國粗鋼產(chǎn)量5.27億噸、同比下降6.5%，呈現(xiàn)出加速下滑的發(fā)展態(tài)勢。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國鋼鐵行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

今年以來，因國家政策支持，鋼材出口營商環(huán)境越來越好，加上今年海運價格持續(xù)下行，為鋼材出口創(chuàng)造了較好的條件，鋼材出口保持了增長態(tài)勢。

2023我國鋼材出口保持了增長態(tài)勢

事實上，我國鋼材出口的增長勢頭在年初就已顯現(xiàn)。據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月全國鋼材出口量為1219萬噸，同比增長49%。

多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國際鋼材供應(yīng)緊張、價格上漲，中國鋼材價格優(yōu)勢凸顯，是支撐鋼材出口火爆的主要因素。

近三個月以來，海外和中國熱卷出口價格持續(xù)上調(diào)，但因我國出口報價上調(diào)幅度相對較低，故我國鋼材出口價格優(yōu)勢明顯。

以熱軋板卷品類為例，蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2023年3月22日，中國、印度、土耳其熱軋卷板出口報價(FOB)較去年同期均有所上漲，漲幅在65美元/噸至150美元/噸。但中國熱卷出口報價較上述出口地區(qū)報價每噸低65美元至165美元左右。

2月份出口訂單較為集中在中東地區(qū)的原因是，第一，國內(nèi)鋼材價格彼時有一波回調(diào)，在那時采購價格相對合理;二是土耳其地震使當(dāng)?shù)劁撈蠊?yīng)能力受到一定程度影響，間接刺激我國鋼材出口訂單量增多;三是因齋月節(jié)假期因素，一些采購商會選擇在2月份提前集中采購。

王國清對此解釋稱，從國際鋼材供應(yīng)情況看，當(dāng)前海外鋼產(chǎn)量降幅偏大，國際鋼材市場呈現(xiàn)供應(yīng)下降態(tài)勢，缺口被我國彌補(bǔ)。

蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，中國以外全球其他地區(qū)產(chǎn)量為6580萬噸，同比下降10.2%。其中，歐盟(27國)粗鋼產(chǎn)量同比下降15.2%，其他歐洲國家同比下降17.5%。此外，俄羅斯和獨聯(lián)體國家以及烏克蘭的粗鋼產(chǎn)量同比下降24.9%。

相較而言，我國鋼產(chǎn)量卻復(fù)蘇明顯，今年1月份至2月份粗鋼產(chǎn)量為1.687億噸，同比增長5.6%。

鋼企迎來盈虧平衡新周期

經(jīng)歷去年的“至暗時刻”后，2023年的鋼鐵產(chǎn)業(yè)正從盈虧平衡的新窗口探出頭來。證券時報記者從多家鋼企和鋼貿(mào)商處確認(rèn)，今年以來鋼材價格試探性上漲頻現(xiàn)，量價、開工率、庫存等指標(biāo)都出現(xiàn)向好趨向。

如果說供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是推動上一輪鋼鐵產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)困境反轉(zhuǎn)的核心力量，那么并購整合則正在成為新一輪鋼鐵企業(yè)熨平周期的重要工具。今年被視為鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合進(jìn)一步深入的大年，原材料話語權(quán)、市場化技術(shù)創(chuàng)新、價格波動平抑，都被寄予厚望。

盈虧平衡新周期啟幕，市場對持續(xù)性更為關(guān)注。

多數(shù)被訪者認(rèn)為，需求端的后續(xù)變化將決定鋼鐵市場運行動能與盈利成色。也有被訪者表示，從供給側(cè)改革開始，鋼鐵產(chǎn)業(yè)就進(jìn)入“上擠下壓”的新階段。產(chǎn)能和需求雙面夾擊之下，鋼鐵企業(yè)如何在整合熱浪和全國統(tǒng)一大市場大潮中順勢而行，將是擺在面前的重要課題。

上游鋼廠也正在進(jìn)入“金三銀四”的傳統(tǒng)需求旺季，多個品種量價齊升。河北某鋼廠負(fù)責(zé)人李偉介紹，今年終端采購趨向活躍，公司螺紋鋼價格反彈?！按饲拔覀儗Ω郀t停產(chǎn)檢修，今年悶爐再度點起，開工率回升。整體來看，產(chǎn)品綜合報價比去年底上調(diào)了150元左右，4月報價多數(shù)平盤，也有品種小幅漲價，加上成本控制較好，多數(shù)產(chǎn)品已能實現(xiàn)盈虧平衡或盈利?！?/p>

全國鋼鐵市場也進(jìn)入量價溫和回升的新周期。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月下旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量222.02萬噸，旬環(huán)比上升6.09%，同比上升6.8%;重點鋼企鋼材日均產(chǎn)量225.98萬噸，旬環(huán)比上升10.01%，同比上升8.1%。蘭格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月份，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格均值為4467元/噸，較上月上漲52元/噸;3月6日，均值再度上漲到4563元/噸，較去年底的漲幅已超過5%。

今年以來，我國制造業(yè)和建筑業(yè)PMI指數(shù)重回擴(kuò)張區(qū)間，基建、地產(chǎn)、汽車、機(jī)械等積極因素都拉動了鋼材需求。“存量和增量都在發(fā)揮需求端作用。比如基建投資，不僅有大量新項目開工，部分前期受疫情影響的建設(shè)項目，也在形成需求量，加上資金供應(yīng)和財政政策的支持，今年鋼材市場供需形勢正在改善?！鼻笆鲣撡Q(mào)商表示。

這給去年業(yè)績承壓的鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來了喘息機(jī)會。

2022年，中鋼協(xié)重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)總體營收65875億元，下降6.4%;利潤總額982億元，下降72%。A股上市鋼企中，2022年業(yè)績預(yù)告的逾50家，除了3家預(yù)增外，12家凈利預(yù)減，11家首虧，且虧損規(guī)模基本都在10億元級別，部分鋼企盈利水平創(chuàng)出十年最低。

這是上一輪供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革改善了行業(yè)發(fā)展環(huán)境后，鋼鐵行業(yè)再次面臨艱難局面。中鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會長何文波直言，去年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨的外部環(huán)境極為嚴(yán)峻，行業(yè)運行也遇到了較大的困難和挑戰(zhàn)，整體呈現(xiàn)出需求減弱、價格下跌、成本上升、利潤下滑的運行態(tài)勢。

環(huán)保限產(chǎn)、成本高企、銷量下滑，鋼鐵產(chǎn)業(yè)成為需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力的折射鏡。在資本市場中，鋼鐵股遭遇業(yè)績與估值的“戴維斯雙殺”，鞍鋼、河鋼、新鋼、首鋼等20余家公司市凈率小于1。

《2023-2028年中國鋼鐵行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國鋼鐵行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報告

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