深圳加大汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈支持 汽車金融公司零售貸款業(yè)務(wù)開展情況

• 黃江 2023年3月10日 來源：新浪 1446 96
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中國銀行業(yè)協(xié)會汽車金融專業(yè)委員會公布了25家汽車金融公司2022年零售貸款業(yè)務(wù)開展情況：全年實現(xiàn)零售汽車貸款投放655.44萬筆，同比2021年(681.22萬筆)下降3.78%，十年來汽車金融公司零售貸款規(guī)模首次出現(xiàn)同比下降。

汽車服務(wù)業(yè)是一種行業(yè)，內(nèi)容主要是汽車服務(wù)領(lǐng)域。主要包括汽車修理、汽車導(dǎo)航、汽車美容培訓(xùn)加盟等。

深圳加大汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈支持

日前，中國人民銀行深圳市中心支行、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會深圳監(jiān)管局、中國證券監(jiān)督管理委員會深圳監(jiān)管局、深圳市地方金融監(jiān)督管理局、國家外匯管理局深圳市分局印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。

《意見》提出，到2025年，深圳轄內(nèi)金融機(jī)構(gòu)針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期的金融服務(wù)進(jìn)一步優(yōu)化，融資服務(wù)參與主體進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品體系更加豐富，逐步形成“零部件原材料——整車生產(chǎn)——終端應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈金融布局，核心企業(yè)金融服務(wù)進(jìn)一步完善，產(chǎn)業(yè)鏈上下游中小微企業(yè)金融服務(wù)獲得感進(jìn)一步提高，金融機(jī)構(gòu)服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量和效率不斷提升。力爭經(jīng)過5年的時間，間接融資、直接融資、跨境金融、保險保障等多元化金融服務(wù)體系與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的需求更加匹配，資金鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，金融支持產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展能力明顯提升。

《意見》從聚焦深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)精準(zhǔn)加大金融支持力度、圍繞深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求優(yōu)化金融服務(wù)兩方面共提出12條金融措施，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

在加大金融支持力度方面，《意見》提出，支持優(yōu)勢新能源汽車整車企業(yè)做強(qiáng)做大;支持動力電池企業(yè)擴(kuò)優(yōu)勢補(bǔ)短板;支持電機(jī)電控企業(yè)追趕國際先進(jìn)水平;支持零部件企業(yè)與整車企業(yè)協(xié)同發(fā)展;支持新能源汽車應(yīng)用場景推廣示范;支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)。

在優(yōu)化金融服務(wù)方面，《意見》提出，推動供應(yīng)鏈金融數(shù)字化轉(zhuǎn)型契合產(chǎn)業(yè)數(shù)字化需求;優(yōu)化知識產(chǎn)權(quán)融資服務(wù)支持企業(yè)技術(shù)攻關(guān)需求;搭建多層次融資渠道滿足全產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期融資需求，發(fā)揮深圳市引導(dǎo)基金和新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金作用，支持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展;發(fā)揮貨幣政策工具作用實現(xiàn)對產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)滴灌;充分發(fā)揮保險保障功能降低企業(yè)風(fēng)險損失，發(fā)揮保險資金長期投資優(yōu)勢，在符合安全性、收益性前提下，積極投向各類新能源汽車股權(quán)投資基金;優(yōu)化跨境金融服務(wù)支持新能源汽車企業(yè)“出海”。

汽車金融公司零售貸款業(yè)務(wù)開展情況

汽車金融公司及車企不斷加碼汽車金融市場，難掩汽車金融公司增長失速。前不久，中國銀行業(yè)協(xié)會汽車金融專業(yè)委員會公布了25家汽車金融公司2022年零售貸款業(yè)務(wù)開展情況：全年實現(xiàn)零售汽車貸款投放655.44萬筆，同比2021年(681.22萬筆)下降3.78%，十年來汽車金融公司零售貸款規(guī)模首次出現(xiàn)同比下降。

市場規(guī)模收縮固然有疫情因素，但銀行、融資租賃公司等跨行業(yè)對手正在不斷蠶食汽車金融公司的原有地盤。尤其是二手車金融的增量市場，幾乎被跨行業(yè)對手瓜分殆盡。2021年，汽車金融公司的二手車貸款余額合計僅268.22億元，相比二手車交易體量高速增長、萬億元的二手車交易總額，汽車金融公司在二手車金融業(yè)務(wù)的盤子著實有點小。

截止目前，全國已有過半的汽車金融公司涉足二手車金融業(yè)務(wù)，包括率先在2012年推出二手車信貸業(yè)務(wù)的上汽通用汽車金融、豐田金融、寶馬汽車金融、大眾汽車金融、奇瑞徽銀汽車金融、東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融、吉致汽車金融等。不過，在當(dāng)前25家持牌汽車金融公司中，部分汽車金融公司發(fā)展較保守，主要為本品牌二手車提供金融服務(wù)，參與其他品牌二手車汽車金融業(yè)務(wù)較少。

在汽車金融公司保守發(fā)展的同時，一些銀行、汽車金融交易平臺卻不斷在二手車金融市場開疆破土，比如平安銀行、易鑫集團(tuán)等。

平安銀行在汽車金融貸款規(guī)模一直保持高速增長。2022年上半年，平安銀行汽車金融貸款余額3171.83億元，較上年末增長5.3%;新能源汽車貸款(包括新車、二手車)新發(fā)放699.60億元，同比增長44.6%。此外，平安銀行加大對二手車商的扶持力度，開啟二手車商融資。

易鑫集團(tuán)在汽車金融領(lǐng)域表現(xiàn)不俗。就在2月27日，易鑫集團(tuán)披露了自上市以來最佳年度盈利：2022年易鑫全年實現(xiàn)融資交易量55.6萬筆，融資額530億元。在融資交易量構(gòu)成中，二手車交易占融資總額的52%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國汽車服務(wù)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

2023年伊始，我國新能源汽車出口就展現(xiàn)出旺盛勢頭，1月同比增長48.2%。業(yè)內(nèi)人士指出，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，隨著多樣化政策支持力度的加大，今年“出?！边M(jìn)程將按下“快進(jìn)鍵”。企業(yè)在深化布局的同時，也要注意市場風(fēng)險，應(yīng)當(dāng)針對不同地區(qū)特點調(diào)整自身戰(zhàn)略，鞏固提升中國品牌全球影響力。

近年來，我國國產(chǎn)汽車行業(yè)迎來電動化、智能化大潮，新能源汽車出口成為我國外貿(mào)“新三樣”之一。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，國內(nèi)新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。

國內(nèi)車企在設(shè)計、制造、研發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)投入，自主品牌新能源車“出?！备械讱?，發(fā)展新能源乘用車也逐漸成為實現(xiàn)汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國的重要突破口。

以廣汽集團(tuán)為例，其目前擁有海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、超級快充電池技術(shù)、彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)以及基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)等行業(yè)先進(jìn)電池技術(shù)。目前埃安第二智造中心已竣工投產(chǎn)，整體規(guī)劃年產(chǎn)能已突破40萬輛。

中國新能源汽車品牌海外版圖不斷擴(kuò)大的背后，除了技術(shù)上的創(chuàng)新，也有賴于政策和物流供應(yīng)鏈等的支撐。

商務(wù)部此前表示，將繼續(xù)會同相關(guān)部門支持新能源汽車企業(yè)加快建設(shè)海外營銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大品牌宣傳推廣力度。鼓勵有條件的中資銀行境外機(jī)構(gòu)提供境外消費(fèi)金融產(chǎn)品。研究拓寬出口運(yùn)輸渠道，通過中歐班列運(yùn)輸新能源汽車。

多地也紛紛出臺舉措，護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如，中國人民銀行深圳市中心支行日前聯(lián)合深圳銀保監(jiān)局等四部門印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見》，提出優(yōu)化跨境金融服務(wù)支持新能源汽車企業(yè)“出?！?廣西不久前出臺的《進(jìn)一步深化中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)改革開放方案》中提到，加快打造汽車和新能源汽車等面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，大力推進(jìn)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

旺盛的出口需求，也考驗著物流供應(yīng)鏈的支撐能力。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國汽車運(yùn)輸船成交69艘，同比增長90%，新接訂單占全球總量的88.7%。

據(jù)悉，目前新能源車出口以海運(yùn)為主，但鐵路運(yùn)輸?shù)某杀竞烷T檻正在進(jìn)一步降低。日前，國家鐵路局等印發(fā)的《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》則表示，積極鼓勵鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，明確鐵路運(yùn)輸不按危險貨物管理。

目前多家整車廠、供應(yīng)鏈企業(yè)“出?！边M(jìn)程按下“快進(jìn)鍵”。廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2023年是新能源汽車出口的重要窗口期，廣汽埃安將啟動國際化戰(zhàn)略，加速海外出口，力爭2025年全球突破百萬銷量，2030年突破150萬輛，成為世界一流高端智能電動車品牌。

上汽通用五菱品牌與公關(guān)總監(jiān)張益勤表示，未來中國五菱新能源將加大全球化戰(zhàn)略布局，找準(zhǔn)自己的定位，堅持開拓海外市場，助力海外市場新能源出行生態(tài)建設(shè)。

《2022-2027年中國汽車服務(wù)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國汽車服務(wù)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告

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