充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)政策持續(xù)出臺(tái) 預(yù)測2025年充電樁的市場規(guī)模分析

• 曾燕 2023年2月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 883 54
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在2022年，包括《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》等多個(gè)文件中也都體現(xiàn)了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的

充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)政策持續(xù)出臺(tái)

在2022年，包括《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》等多個(gè)文件中也都體現(xiàn)了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。

在應(yīng)用角度，2022年，中國新能源汽車銷量以接近100%的速度快速增長，2023年，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源銷量將達(dá)到800-1000萬輛。而隨著整車帶電量和續(xù)航里程提升，充電便利性成為制約電動(dòng)車使用體驗(yàn)提升的一大因素。由于高壓快充能夠有效解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]，為解決用戶充電慢、充電難的實(shí)際問題，現(xiàn)已成為補(bǔ)能技術(shù)發(fā)展新趨勢。

政策利好之下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈紛紛加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，加碼充電業(yè)務(wù)，并冀望通過800V高壓快充技術(shù)，解決續(xù)航和充電效率這兩大短板，800V高壓快充也成為各大純電動(dòng)車型的“網(wǎng)紅技術(shù)”。

政策利好之下，進(jìn)入2月以來，A股高壓快充板塊延續(xù)2022年走勢，表現(xiàn)活躍，累計(jì)漲幅超過15%。

消息面上，工業(yè)和信息化部等八部門近日印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，明確提出“加快智能有序充電、大功率充電、自動(dòng)充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應(yīng)用，加快‘光儲(chǔ)充放’一體化試點(diǎn)應(yīng)用，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施”等重點(diǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例力爭達(dá)到1:1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%”的目標(biāo)。

近年來，在政策的催動(dòng)下，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，隨之而來的也是補(bǔ)能體系的緊張。中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為541.1萬臺(tái)，其中有357.3臺(tái)為隨車配建的私人充電樁，公共充電樁的數(shù)量為183.8萬臺(tái)。

公安部數(shù)據(jù)則顯示，截至2022年年底，我國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛。以此計(jì)算，新能源汽車和公共充電樁的車樁比大約為7：1。

電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快

充電設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，是我國新能源汽車推廣應(yīng)用的瓶頸之一。25日國新辦在京舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國家能源局副局長鄭柵潔表示，為解決這一問題，國務(wù)院日前已研究通過了《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。

據(jù)透露，《意見》提出，到今年年底，要實(shí)現(xiàn)滿足50萬輛電動(dòng)汽車充電需求的目標(biāo);到2020年，我國將基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛的電動(dòng)汽車充電需求。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，國家將安排專項(xiàng)建設(shè)基金支持，鼓勵(lì)創(chuàng)新金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)品種，推廣股權(quán)項(xiàng)目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等質(zhì)押融資方式，拓展多元融資渠道;簡化規(guī)劃建設(shè)審批手續(xù)，優(yōu)先安排土地供應(yīng)，為加快充電設(shè)施建設(shè)開辟綠色通道。

據(jù)了解，截至2014年底，我國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個(gè)，深圳、杭州、上海等地已形成較大規(guī)模城市重點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

國家能源局綜合司司長、新聞發(fā)言人梁昌新近日在發(fā)布會(huì)上介紹，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施近年來快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。下一步，國家能源局將會(huì)同有關(guān)部門繼續(xù)加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)和政策協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局。

阿里國際站相關(guān)行業(yè)運(yùn)營負(fù)責(zé)人認(rèn)為，當(dāng)前充電樁需求旺盛，主要是因?yàn)樾履茉窜囋谌蚍秶鷥?nèi)快速普及。2022年全球新能源車銷量達(dá)到1082.4萬輛，同比增長61.6%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，截至到2月15日，萬得充電樁指數(shù)一舉突破1562點(diǎn)大關(guān)，創(chuàng)下該指數(shù)歷史最高記錄。但隨即該行業(yè)指數(shù)迎來大幅回撤。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

公開資料顯示，除蔚來外，特斯拉、小鵬、極氪、大眾等都將充電網(wǎng)絡(luò)作為自身生態(tài)的重要組成部分。不過，特斯拉尚未對(duì)其他汽車品牌開放旗下充電樁，公開數(shù)據(jù)顯示，截至1月末，特斯拉已在中國大陸建成開放 1500 多座超級(jí)充電站、10000 多個(gè)超級(jí)充電樁、700 多座目的地充電站、1900 多個(gè)目的地充電樁。

而另一家新能源汽車巨頭——比亞迪則在專門為乘用車服務(wù)的公共快充站方面布局不多。就充電樁布局情況，時(shí)代財(cái)經(jīng)2月13日向比亞迪發(fā)去采訪，但截至發(fā)稿未有回應(yīng)。根據(jù)小鵬汽車官方數(shù)據(jù)，截至2022年12月31日，小鵬的自營充電站已累計(jì)上線超過1000站，其中超充和480kW超快充站超過800座，目的地站超過200座。根據(jù)蔚來汽車官方數(shù)據(jù)，截至今年2月10日，蔚來已布局1243座超充站，6309根超充樁，1084座目的地充電站，7365根目的地充電樁，接入超過630000根第三方充電樁。

有業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉尚未開放充電站或是出于更好地服務(wù)其用戶考慮，而比亞迪或是在資金成本方面有所考量。據(jù)了解，快充站屬于重資產(chǎn)，不僅前期需要投入大量的資金和成本，后期的維護(hù)費(fèi)用也不小，且資金回籠速度慢，在充電樁建設(shè)運(yùn)營中，一般成本回收周期快慢充均為5年左右。

消息面上，美國政府近日發(fā)布關(guān)于全美電動(dòng)汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的新標(biāo)準(zhǔn)。其中，對(duì)于電動(dòng)車充電樁的生產(chǎn)提出了本土化要求。如此一來，國內(nèi)充電樁出口是否會(huì)因此造成沖擊成為市場分歧的焦點(diǎn)和爭議的話題。

有機(jī)構(gòu)分析者指出，拜登政府充電樁政策實(shí)際強(qiáng)化了充電樁出口邏輯，樁企出海的核心在于產(chǎn)品認(rèn)證進(jìn)度及海外銷售渠道。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，限制政策對(duì)國內(nèi)整樁企業(yè)出海會(huì)產(chǎn)生一定影響，充電樁企業(yè)短期出海承壓。

預(yù)測2025年充電樁的市場規(guī)模分析

近年來，新能源汽車銷量和保有量快速增長帶來了充電樁市場的強(qiáng)勁需求。機(jī)構(gòu)分析稱，預(yù)測到2025年僅國內(nèi)充電樁的市場規(guī)模有望達(dá)到777億元，疊加快速發(fā)展的海外市場后全球市場空間更加廣闊。

隨著充電樁行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的充電樁企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)充電樁行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。

本報(bào)告利用中研普華長期對(duì)充電樁行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)充電樁行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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