2022年汽車出口超300萬輛 中國汽車市場全面分析

• 黃文玉 2023年1月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1114 71
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移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的概念。國產(chǎn)汽車品牌有：集度、五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪，蔚來，小鵬汽車，東風(fēng)等。

汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2022年，我國車企出口競爭力持續(xù)增強(qiáng)，全年累計(jì)出口超300萬輛，達(dá)到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的概念。這已經(jīng)成為國際汽車行業(yè)的共識(shí)。大家一致認(rèn)為，汽車將是人們移動(dòng)出行的綜合解決方案。無論跨國汽車公司，還是中國自主品牌車企都在朝這個(gè)方向努力。中國汽車行業(yè)進(jìn)入“三擎時(shí)代”，即傳統(tǒng)引擎、新能源引擎和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)引擎。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》顯示：

英國的汽車發(fā)展歷史悠久，匯集了世界領(lǐng)先的企業(yè)、大學(xué)、賽車產(chǎn)業(yè)及自主項(xiàng)目，已經(jīng)具備實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型研發(fā)的實(shí)力。專業(yè)知識(shí)和前瞻性的思維是英國開發(fā)核心汽車技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢。作為全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的中心，英國的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)始終保持世界領(lǐng)先水平，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面優(yōu)勢顯著。

與大部分發(fā)達(dá)國家一樣，法國的汽車市場也屬于成熟市場，趨于飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費(fèi)者購買，更多的是舊車更替。受地域、經(jīng)濟(jì)、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷于兩廂國產(chǎn)小車。

中國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和(或)貨物;牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。國產(chǎn)汽車品牌有：集度、五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪，蔚來，小鵬汽車，東風(fēng)等。

2021年12月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示， 2021年中國產(chǎn)銷量將達(dá)到2610萬輛左右，同比增長3.1%，結(jié)束了連續(xù)三年的負(fù)增長。預(yù)計(jì)2022年，中國汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2750萬輛，同比增長5.4%，乘用車漲幅將達(dá)到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。2022年2月28日，《中華人民共和國2021年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示：2021年，年末全國民用汽車保有量30151萬輛(包括三輪汽車和低速貨車732萬輛)，比上年末增加2064萬輛，其中私人汽車保有量26246萬輛，增加1852萬輛。民用轎車保有量16739萬輛，增加1099萬輛，其中私人轎車保有量15732萬輛，增加1059萬輛。

2022年4月3日，比亞迪股份(01211.HK)正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，比亞迪在汽車版塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。這標(biāo)志著，比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企。

智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊圃?025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。

2022年11月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為37萬輛，相比2021年同期增長了15萬輛，同比增長70.8%;出口金額為768201.5萬美元，相比2021年同期增長了407686.1萬美元，同比增長113.3%;出口均價(jià)為20762.2萬美元/萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為298萬輛，相比2021年同期增長了105萬輛，同比增長54.9%;出口金額為5430027.3萬美元，相比2021年同期增長了2291723.7萬美元，同比增長73.1%。2022年1-11月中國汽車(包括底盤)出口均價(jià)為18221.57萬美元/萬輛，2021年1-11月汽車(包括底盤)出口均價(jià)為16260.64萬美元/萬輛。

2022年1月，2021年中國汽車銷售規(guī)模連續(xù)13年居全球首位，全年二手車交易量創(chuàng)歷史新高。我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達(dá)33.8%。2022年前11個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達(dá)25%。

廣州2022年前11個(gè)月全市汽車產(chǎn)量292.53萬輛，同比增長12.5%，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值6023.79億元，同比增長11.4%。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2022年廣州汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將超310萬輛，連續(xù)4年居全國大中城市之首，新能源汽車的年生產(chǎn)能力突破100萬輛大關(guān)。

汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

隨著更多廠商(尤其是本土廠商)更廣泛地參與到汽車金融業(yè)務(wù)中來，將會(huì)加速推動(dòng)汽車金融市場的發(fā)展。汽車經(jīng)銷商和保險(xiǎn)公司合作模式進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，由過去經(jīng)銷商主導(dǎo)的合作模式變?yōu)殡p方共贏;互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)在政策推動(dòng)下正蓬勃發(fā)展。隨著中國汽車市場的逐步成熟，中國汽車金融行業(yè)得到了有效發(fā)展。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，中國汽車金融行業(yè)逐步壯大，專業(yè)汽車金融公司數(shù)量整體增多。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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