2023車載電源行業(yè)分析 車載電源行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 黃文玉 2023年1月13日 來源：快科技 互聯(lián)網(wǎng) 597 34
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新能源電動汽車以電力作為動力驅(qū)動，通過電源、電池和電驅(qū)系統(tǒng)來替代傳統(tǒng)燃油汽車的油箱、發(fā)動機、變速箱等。其中，車載電源是電動汽車內(nèi)部實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的重要組成部分，它主要包括車載充電機(On-boardcharger;OBC)、車載DC/DC變換器(DC/DC converter)和電源總

車載電源行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

近期，知名第三方獨立核心零部件供應(yīng)商威邁斯擬科創(chuàng)板IPO，計劃募資13.32億元。據(jù)威邁斯IPO上市招股書披露，威邁斯主營產(chǎn)品細分為車載電源、電驅(qū)系列與其他產(chǎn)品。威邁斯車載電源產(chǎn)品可分為車載充電機、車載DC/DC變換器和車載電源集成產(chǎn)品。其中，車載電源集成產(chǎn)品系在車載充電機、車載DC/DC變換器等前期獨立式產(chǎn)品研發(fā)、量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，通過集成設(shè)計、共用變壓器、散熱裝置等零部件，達到減小體積、減輕重量、降低成本、提高可靠性等目的。

在新能源汽車車載電源、電驅(qū)系統(tǒng)集成化程度越來越高的發(fā)展趨勢下，威邁斯積極向電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域進行拓展和產(chǎn)業(yè)布局，已取得多家境內(nèi)外知名企業(yè)的定點，實現(xiàn)了電機控制器和電驅(qū)三合一總成產(chǎn)品的量產(chǎn)出貨，其中電機控制器2021年出貨量達到4.4萬臺。

常見的電源是干電池(直流電)與家用的110V-220V 交流電源。伴隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，中國電源產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，如今,電子信息技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進入了快車道,與此同時,對電源產(chǎn)品的品質(zhì)要求也越來越高。電源逆變器在電池使用電池時，電池電壓降低到9.5V，電源逆變器會自動關(guān)機，以保證汽車能正常啟動，電池不會損壞。

對于逆變器功率要進行分辨，在極端的情況下即使在額定功率使用時也可能會出現(xiàn)過熱甚至燒毀的偶發(fā)情況。因為車載電源逆變器由于功率標稱數(shù)值的測試條件和人身安全問題在售后市場及售前市場一直都未能統(tǒng)一，很多廠商利用模糊功率條件，讓消費者一直都存在一些困惑即使相同標稱的產(chǎn)品價格也相差較大，產(chǎn)品需要認準期是否符合國家行業(yè)標準。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國車載電源行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

新能源電動汽車以電力作為動力驅(qū)動，通過電源、電池和電驅(qū)系統(tǒng)來替代傳統(tǒng)燃油汽車的油箱、發(fā)動機、變速箱等。其中，車載電源是電動汽車內(nèi)部實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的重要組成部分，它主要包括車載充電機(On-boardcharger;OBC)、車載DC/DC變換器(DC/DC converter)和電源總成等。

電源逆變器(車載電源)是一種能夠?qū)C12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的電源轉(zhuǎn)換器。逆變器，必須是一種逆變裝置組成的東西才能那么叫，他和變壓器有直接區(qū)別，也就是說，他可以實現(xiàn)直流輸入，然后輸出交流，工作原理和開關(guān)電源一樣，但震蕩頻率在一定范圍內(nèi)，比如如果這個頻率為50HZ，輸出則為交流50HZ。逆變器是可以改變其頻率的設(shè)備。

車載電源行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

車載DC/DC變換器的工作原理是將動力電池高電壓側(cè)能量轉(zhuǎn)換為低電壓側(cè)能量，給全車低壓用電設(shè)備(例如車窗、雨刮器、車燈、儀表盤等)及低壓蓄電池供電。整個車載電源產(chǎn)業(yè)鏈分為上游、中游和下游，他們彼此相輔相成。上游主要為原材料供應(yīng)商，主要原材料有：半導(dǎo)體器件、五金結(jié)構(gòu)件、電容電阻、磁性元件、PCB、連接器等。數(shù)據(jù)顯示，2017-2021年我國車載電源市場規(guī)模由54.4億元增長至246.5億元。未來，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高景氣度之下，我國車載電源市場將不斷擴張，預(yù)計2025年達到700億元，具備較大的發(fā)展空間。

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的井噴式增長，車載電源相關(guān)產(chǎn)品的市場規(guī)模也得到迅速擴張。在新能源汽車景氣度與需求度不斷提升的催化作用下，車載電源集成技術(shù)順勢而生，該技術(shù)是將車載充電機(OBC)、車載DC/DC變換器與高壓配電盒、電機控制器等高壓系統(tǒng)部件進行集成，可以有效節(jié)約整車空間、提供車載電源功率密度、減少零部件數(shù)量、減輕車載電源裝機重量以及降低整車成本。

受到集成化、輕量化、快速開發(fā)的市場需求，集成化電源系統(tǒng)成為主流，2020年集成化產(chǎn)品市場占比37%，2021年就迅速提升至57%。中游是車載電源制造商，參與企業(yè)主要為整車企業(yè)和第三方企業(yè)。整車代表公司有比亞迪、特斯拉等，第三方企業(yè)代表有迪龍新能源、威邁斯、富特科技、欣銳科技等。

深圳欣銳科技股份有限公司專注于大功率電力電子能量變換系統(tǒng)的創(chuàng)新與應(yīng)用，目前新能源汽車板塊主要營收貢獻產(chǎn)品為OBC、DCDC及車載電源集成產(chǎn)品。新能源汽車板塊在公司營收占比中約占80%，同時伴隨市場客戶需求的變化，公司已延伸出氫能與燃料電池及高端裝備制造業(yè)務(wù)板塊，形成三個板塊協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局。從2021年兩家企業(yè)營業(yè)收入來看，欣銳科技為9.35億元，較上年增長164.12%。

迪龍新能源在2021年業(yè)務(wù)整體收入構(gòu)成中，車載電源集成產(chǎn)品占比61%、車載充電機占比26%、車載DC/DC變換器占比13%。該企業(yè)系列車載電源產(chǎn)品不僅供應(yīng)國內(nèi)北汽新能源、東風、奇瑞、海馬等170多家整車企業(yè)，還出口到韓國、日本、東南亞、南非、歐美等數(shù)十個國家的200余家企業(yè)。

車載電源行業(yè)未來發(fā)展趨勢

電源逆變器在國外市場受到普遍歡迎。在國外因汽車的普及率較高，外出時在沒有市電的場合工作或外出旅游即可用逆變器連接汽車蓄電池，帶動電器及電動工具工作。中國進入WTO后，國內(nèi)市場私人購車越來越多，因此，電源逆變器作為在汽車移動中使用的直流變交流的電源轉(zhuǎn)換器，會給你的生活帶來方便，也是有車族必備用品。

車載電源技術(shù)的發(fā)展與進步，促進了新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)的變革，是整體產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。隨著雙向車載電源的市場滲透率不斷提高，如何實現(xiàn)未來車載電源應(yīng)用的多樣性成為技術(shù)研發(fā)重要方向之一。

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