國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)大幅下調(diào) 航空旅游行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)

• 李波 2023年1月6日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 232 7
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根據(jù)多家航空公司的通告，燃油附加費(fèi)以原始出票日期的金額為準(zhǔn)，2023年1月5日(不含)前出票的客票若換開(kāi)到2023年1月5日(含)之后，燃油附加費(fèi)不退不補(bǔ)。

從民航局了解到，自2023年1月5日起，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)大幅下調(diào)。

1月5日(出票日期)零時(shí)起，國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)。新的收取標(biāo)準(zhǔn)為：800公里(含)以下航段每位成人旅客收取40元;800公里以上航段每位成人旅客收取80元。

此前國(guó)內(nèi)800公里以上和以下航段每位成人旅客的燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)分別為120元和60元。燃油附加費(fèi)下調(diào)之后，800公里以下航段和800公里以上航段，成人旅客分別省20元和40元。

嬰兒旅客免收;兒童、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察按實(shí)際收取標(biāo)準(zhǔn)減半收取，即800公里(含)以下每航段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為20元/人，800公里以上每航段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為40元/人。春運(yùn)臨近，此次燃油附加費(fèi)下調(diào)進(jìn)一步降低出行成本，有望吸引更多長(zhǎng)線(xiàn)旅行者選擇搭乘民航客機(jī)出行。

根據(jù)多家航空公司的通告，燃油附加費(fèi)以原始出票日期的金額為準(zhǔn)，2023年1月5日(不含)前出票的客票若換開(kāi)到2023年1月5日(含)之后，燃油附加費(fèi)不退不補(bǔ)。

12月7日，國(guó)家聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)新冠肺炎疫情防控措施的通知》，提出10條優(yōu)化措施。連日來(lái)，隨著全國(guó)多地陸續(xù)優(yōu)化疫情防控措施，旅游出行市場(chǎng)復(fù)蘇趨勢(shì)明顯。

近日，國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)從“落地檢”改為“愿檢盡檢”、自愿檢測(cè)。旅客出行需求的恢復(fù)帶動(dòng)了近期航班量和機(jī)票預(yù)訂量的提升。數(shù)據(jù)顯示，12月以來(lái)，全國(guó)客運(yùn)航班量穩(wěn)步提升。

據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示，12月9日國(guó)內(nèi)航線(xiàn)預(yù)計(jì)執(zhí)行客運(yùn)航班量5800余班次，航班量已連續(xù)6天持續(xù)上漲，也是近2個(gè)月來(lái)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量首次突破5000班次以上。

隨著民眾生活節(jié)奏的恢復(fù)，生活的“煙火氣”又回來(lái)了。大數(shù)據(jù)顯示，電影、餐飲、消費(fèi)券等搜索熱度上升。同時(shí)，隨著全國(guó)各地防控政策逐漸放寬，積攢許久的出行需求開(kāi)始釋放。數(shù)據(jù)顯示，機(jī)票、酒店、景點(diǎn)門(mén)票等頗受關(guān)注。

元旦、春節(jié)出行開(kāi)始提上日程，返鄉(xiāng)過(guò)年、出行政策、春節(jié)旅游目的地等問(wèn)題受熱議。途牛旅游網(wǎng)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)目前訂單情況，超過(guò)80%的用戶(hù)仍選擇周邊游，較11月周邊游比例提高了20%左右，長(zhǎng)線(xiàn)游暫未明顯回暖。

浙江、廣東、上海、北京、海南等地的周邊游熱度更為旺盛，其中，湖光山色、親子度假等出游主題的產(chǎn)品受到更多用戶(hù)關(guān)注。攜程研究院戰(zhàn)略研究中心高級(jí)研究員沈佳旎同樣持積極態(tài)度：“在科學(xué)化、精準(zhǔn)化的大趨勢(shì)下，防疫措施也更顯靈活性。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)航空旅游行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

隨著預(yù)訂量的增加，機(jī)票平均支付價(jià)格也在持續(xù)走高。疫情前，春運(yùn)機(jī)票價(jià)格都是一年當(dāng)中的高位，熱門(mén)航線(xiàn)往往一票難求。

航空旅游行業(yè)市場(chǎng)分析

去哪兒方面預(yù)測(cè)，今年不少航線(xiàn)也將恢復(fù)疫情前的情況，春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂高峰提前至火車(chē)票開(kāi)票前，預(yù)計(jì)價(jià)格一周后將維持在高位水平。去哪兒數(shù)據(jù)查詢(xún)顯示，春運(yùn)期間從北京、上海、杭州等城市飛往三亞、昆明等旅游城市的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，已接近全價(jià)。

為滿(mǎn)足旅客出行需求，當(dāng)天，南航計(jì)劃在疆恢復(fù)航線(xiàn)34條，日均計(jì)劃投入航班量近100班次，其中涉及烏魯木齊樞紐的通航點(diǎn)為28個(gè)，相較“新十條”政策前，新增17個(gè)通航點(diǎn)。

出疆方面，考慮到公商務(wù)、援疆以及學(xué)生返鄉(xiāng)需求，南航已恢復(fù)烏魯木往返至北京、上海、廣州、杭州、南京、合肥等地航班;結(jié)合冬季旅游出行，南航還恢復(fù)了烏魯木齊往返三亞、海口、成都、重慶等航班，部分航線(xiàn)已恢復(fù)至每日2-3班，并適度投入波音787寬體客機(jī)，全力滿(mǎn)足旅客出行需求。

此外，為助力新疆冬季冰雪旅游市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，12月16日起，南航將正式開(kāi)通阿勒泰-廣州往返航線(xiàn)，每周5執(zhí)行，往返可提供超過(guò)300個(gè)座位，進(jìn)一步擦亮“中國(guó)雪都”的高光名片。

疆內(nèi)市場(chǎng)方面，截止目前，南航恢復(fù)疆內(nèi)通航點(diǎn)達(dá)10個(gè)。其中，烏魯木齊至喀什、和田、伊寧等地每日2班，烏魯木齊至阿勒泰、阿克蘇、庫(kù)車(chē)、博樂(lè)等地每日1班，并開(kāi)通疆內(nèi)直飛武漢、鄭州等地航班，全力滿(mǎn)足疆內(nèi)外旅客出行需求。

民航方面，政策放寬后，各大OTA平臺(tái)上的機(jī)票瞬時(shí)搜索量增長(zhǎng)數(shù)倍。比如同程旅行平臺(tái)機(jī)票瞬時(shí)搜索量較前日同一時(shí)段上漲438%，火車(chē)票瞬時(shí)搜索量上漲276%。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，機(jī)票瞬時(shí)搜索量增長(zhǎng)7倍，火車(chē)票搜索量增長(zhǎng)5倍。

據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示，12月9日國(guó)內(nèi)航線(xiàn)預(yù)計(jì)執(zhí)行客運(yùn)航班量5800余班次，航班量已連續(xù)6天持續(xù)上漲，也是近2個(gè)月以來(lái)，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量首次突破5000班次以上。機(jī)票方面，目前飛常準(zhǔn)國(guó)內(nèi)機(jī)票訂單量已恢復(fù)至2019年同期單日水平并有所增長(zhǎng)，同比漲幅20%左右。

目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量已呈明顯增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，12月1日—5日，烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)約92%;廣州白云機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)近64%。

2023春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂量呈大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)

“新十條”發(fā)布5天后，通信行程卡服務(wù)也宣布將正式下線(xiàn)，跨市跨省出行限制基本取消。眼下距離2023年春節(jié)還有一個(gè)多的時(shí)間，出行限制放開(kāi)的背景下，春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂量呈大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。

從攜程、去哪兒等OTA平臺(tái)獲悉，12月12日0時(shí)-13時(shí)，攜程平臺(tái)春運(yùn)期間跨省游交通、度假等產(chǎn)品搜索熱度環(huán)比上周同期大增12倍，機(jī)票搜索量基本和疫情前持平。

去哪兒平臺(tái)上，自12月7日以來(lái)，春運(yùn)期間(2023年1月7日-21日)機(jī)票預(yù)訂量顯著增長(zhǎng)，環(huán)比一周前增長(zhǎng)近8.5倍。熱門(mén)目的地TOP10為哈爾濱、三亞、成都、?？凇⑸虾?、長(zhǎng)春、深圳、沈陽(yáng)、北京、昆明。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)航空旅游行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)航空旅游行業(yè)的供需狀況、航空旅游發(fā)展現(xiàn)狀、航空旅游子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了航空旅游行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、航空旅游行業(yè)的發(fā)展建議、航空旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。航空旅游報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，航空旅游報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話(huà)和空話(huà)。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、航空旅游政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及航空旅游行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的航空旅游行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年中國(guó)航空旅游行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

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