2022年新能源公交車市場(chǎng)銷量走勢(shì)分析 中國(guó)新能源客車頻頻亮相國(guó)際活動(dòng)

• 黃江 2022年12月9日 來(lái)源：新浪 1080 69
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雖然新能源客車市場(chǎng)走勢(shì)總體較弱，疫情打擊很大，但這也是暫時(shí)的影響。隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進(jìn)，柴油車的發(fā)展面臨巨大危機(jī)，大中型客車是新能源城市交通的核心，新能源公交車大有優(yōu)勢(shì)，城市公交仍是新能源客車核心主力市場(chǎng)。

近5年來(lái)，我國(guó)城市公交客運(yùn)行業(yè)的新能源車快速發(fā)展，城市內(nèi)公交替代柴油車的需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合中低速運(yùn)行特點(diǎn)的客車帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。但2019年到2022年的新能源客車沒(méi)有拓展公交外的市場(chǎng)，甚至因補(bǔ)貼的性價(jià)比下降在非營(yíng)運(yùn)領(lǐng)域有所下降，新能源客車市場(chǎng)適應(yīng)性壓力較大。

2022年新能源公交車市場(chǎng)銷量走勢(shì)分析

2022年新能源車逐步脫離補(bǔ)貼獨(dú)立發(fā)展，但新能源公交客車市場(chǎng)壓力仍較大。2022年10月的新能源客車銷量0.52萬(wàn)臺(tái)，同比增速54%， 較上月增長(zhǎng)19%。2022年1-10月新能源客車的銷量3.2萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)12%的表現(xiàn)相對(duì)較好。

雖然新能源客車市場(chǎng)走勢(shì)總體較弱，疫情打擊很大，但這也是暫時(shí)的影響。隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進(jìn)，柴油車的發(fā)展面臨巨大危機(jī)，大中型客車是新能源城市交通的核心，新能源公交車大有優(yōu)勢(shì)，城市公交仍是新能源客車核心主力市場(chǎng)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年新能源公交車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

近幾年的新能源客車的銷量持續(xù)小幅負(fù)增長(zhǎng)，這也是需求總規(guī)模不大、需求飽和的特征。2022年10月的新能源客車銷量0.52萬(wàn)臺(tái)，同比增速54%， 較上月增長(zhǎng)19%。2022年1-10月新能源客車的銷量3.2萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)12%的表現(xiàn)相對(duì)較好。

中國(guó)新能源汽車頻頻亮相國(guó)際活動(dòng)

世界杯正如火如荼。在卡塔爾首都多哈街頭，一輛輛中國(guó)制造的純電動(dòng)公交車和接駁車往來(lái)穿梭，成為球迷、參賽球隊(duì)和工作人員往返住所與場(chǎng)館的重要交通工具。

據(jù)報(bào)道，2020年，中國(guó)宇通公司成功中標(biāo)卡塔爾世界杯服務(wù)用車項(xiàng)目。加上后續(xù)訂單，卡塔爾共從中國(guó)進(jìn)口了1500輛客車，其中包括888輛純電動(dòng)客車，服務(wù)賽事相關(guān)的7000多名工作人員、志愿者以及超過(guò)140萬(wàn)球迷。

這是新能源客車首次作為主力服務(wù)世界杯賽事，也是國(guó)際大型體育賽事中首次大批量引入中國(guó)新能源客車。

為了實(shí)現(xiàn)上述“碳中和”世界杯的承諾，卡塔爾在球場(chǎng)、交通、能源等各個(gè)領(lǐng)域采用綠色低碳的元素，中國(guó)企業(yè)深度參與其中。

在交通方面，本次卡塔爾“碳中和”世界杯首次大批量引入中國(guó)新能源客車——宇通客車就是舉措之一。

據(jù)悉，在新能源客車進(jìn)入卡塔爾之前，卡塔爾基本上沒(méi)有電動(dòng)車，處于燃油車壟斷的情形。

作為國(guó)內(nèi)乃至全球大中型客車龍頭，2021年，宇通客車的大中型客車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到38.2%，連續(xù)20年占據(jù)國(guó)內(nèi)第一;全球占有率超過(guò)10%，連續(xù)11年全球第一，宇通客車的海外銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)全球目標(biāo)市場(chǎng)的布局，覆蓋歐洲、美洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體、中東、非洲等六大區(qū)域。

依托新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及長(zhǎng)時(shí)間在國(guó)際市場(chǎng)積累的口碑，宇通進(jìn)入卡塔爾的視野順理成章。實(shí)際上，這并非宇通首次“參加”世界杯——2018年俄羅斯世界杯期間，宇通就曾參與其中。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售55.6萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年銷量或達(dá)600萬(wàn)輛。這不僅意味著將提前三年完成國(guó)家規(guī)劃2025年的目標(biāo)，而且意味著超過(guò)其他國(guó)家的銷量總和。

《2022-2027年新能源公交車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年新能源公交車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新能源公交車市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，新能源公交車企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，新能源公交車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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