中國(guó)加氫站行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及市場(chǎng)投資戰(zhàn)略2023

• 吳澳燕 2022年12月8日 來源：人民日?qǐng)?bào) 互聯(lián)網(wǎng) 1332 87
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加氫站是為燃料電池汽車充裝氫氣燃料的專門場(chǎng)所，氫氣經(jīng)氫氣壓縮增壓后，在高壓儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存，然后通過氫氣加注機(jī)為燃料電池汽車加注氫氣。在實(shí)際燃料電池汽車加注氫氣的過程中，氫氣加注時(shí)間一般控制在3-5分鐘內(nèi)。

加氫站是為燃料電池汽車充裝氫氣燃料的專門場(chǎng)所，氫氣經(jīng)氫氣壓縮增壓后，在高壓儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存，然后通過氫氣加注機(jī)為燃料電池汽車加注氫氣。在實(shí)際燃料電池汽車加注氫氣的過程中，氫氣加注時(shí)間一般控制在3-5分鐘內(nèi)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)加氫站市場(chǎng)戰(zhàn)略投資研究報(bào)告》顯示：

根據(jù)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(2019版)》，從供氫壓力等級(jí)來看，加氫站有35MPa和70MPa壓力供氫兩種，此外，根據(jù)氫氣來源不同，加氫站可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫加氫站兩類，但由于氫氣按照?；饭芾恚壳爸茪湔緝H放在化工園區(qū)，尚未有站內(nèi)制氫加氫站;同時(shí)，根據(jù)加氫站內(nèi)氫氣儲(chǔ)存形態(tài)不同，加氫站有氣氫加氫站和液氫加氫站兩類。

加氫站產(chǎn)業(yè)鏈由上游的設(shè)備(儲(chǔ)氫瓶、加氫機(jī)、壓縮機(jī))、中游的加氫站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、下游的商用車&乘用車、叉車、UPS電源、便攜式電源等應(yīng)用領(lǐng)域所組成。在整個(gè)加氫站產(chǎn)業(yè)鏈中，隨著加氫站建設(shè)推進(jìn)，將會(huì)對(duì)上游設(shè)備市場(chǎng)需求有顯著拉動(dòng);同時(shí)，隨著下游燃料電池汽車保有量增加，加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)也有望逐步實(shí)現(xiàn)盈利。

中國(guó)加氫站行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及市場(chǎng)投資戰(zhàn)略2023

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，我國(guó)是世界上最大的制氫國(guó)，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝。根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》，到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站。

我國(guó)是世界上最大的制氫國(guó)，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，其中，達(dá)到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約1200萬噸。我國(guó)可再生能源裝機(jī)量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。

目前，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)已初步形成 “東、西、南、北、中”五大發(fā)展區(qū)域。全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，集中分布在長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。此外，氫燃料電池汽車已成為各地政府布局汽車產(chǎn)業(yè)的又一 “大招”。國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車已形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，北京、上海、廣東、江蘇、山東、河北六省市產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)合計(jì)占全部規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)的51%。

截至2021年底，全球在營(yíng)加氫站達(dá)到659座。其中，我國(guó)加氫站數(shù)量位居世界第一。2022年上半年能源領(lǐng)域有效投資力度不斷加大，投資完成額同比增長(zhǎng)15.9%。通過統(tǒng)籌推進(jìn)加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至6月底全國(guó)已建成加氫站超270座。

加氫站作為氫能產(chǎn)業(yè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在全球范圍內(nèi)掀起一場(chǎng)建設(shè)熱潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，全球共有659座加氫站投入運(yùn)營(yíng)，分布在33個(gè)國(guó)家或地區(qū)。其中，東亞地區(qū) (中國(guó)、日本和韓國(guó))、歐洲和北美在營(yíng)加氫站分別達(dá)到420座、173座和54座。2022年，全球范圍內(nèi)預(yù)計(jì)將新增252座加氫站。

隨著中國(guó)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的落地，加氫站作為產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，各地方政府紛紛出臺(tái)關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的政策，推動(dòng)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持燃料電池汽車的推廣運(yùn)行。預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)加氫站數(shù)量將突破1000座，2035年我國(guó)加氫站數(shù)量達(dá)到5000座，2050年將達(dá)到1.2萬座。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)加氫站市場(chǎng)戰(zhàn)略投資研究報(bào)告》。

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