中國煤炭物流行業(yè)市場運行形勢分析及行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

• 黃文玉 2022年12月1日 來源：百度百科 中研報告 互聯(lián)網(wǎng) 1459 97
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煤炭物流是指從煤炭生產(chǎn)所需物料進入企業(yè)開始，直至把商品煤運達客戶為止的全過程的物流活動。廣義的講，煤炭物流包括煤炭企業(yè)原材料的采購、原煤開采、洗選加工、儲存、運輸、銷售以及礦巖等廢棄物的綜合利用諸多環(huán)節(jié)。

國務(wù)院下發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》。物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，加快我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于推動煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變煤炭經(jīng)濟發(fā)展方式，促進環(huán)境保護，保證能源的穩(wěn)定供應(yīng)，充分發(fā)揮煤炭產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用具有重要的意義。

一、煤炭物流的概念

煤炭物流是指從煤炭生產(chǎn)所需物料進入企業(yè)開始，直至把商品煤運達客戶為止的全過程的物流活動。廣義的講，煤炭物流包括煤炭企業(yè)原材料的采購、原煤開采、洗選加工、儲存、運輸、銷售以及礦巖等廢棄物的綜合利用諸多環(huán)節(jié)。

狹義的講，煤炭物流是指以原煤開采為起點，經(jīng)過銷售、運輸、中間商配煤加工并中轉(zhuǎn)等程序和環(huán)節(jié)，最后交付終端用戶消費而終止的流通過程，即描述了煤炭產(chǎn)品在煤炭企業(yè)和用戶之間的實體流動。具體而言，煤炭綜合物流主要包括煤炭生產(chǎn)物流、煤炭銷售物流和煤炭回收物流三部分。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國煤炭物流行業(yè)市場運行形勢分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示：

煤炭企業(yè)生產(chǎn)物流就是指煤炭自工作面落地直到運輸工具(火車、汽車等)外運的整個過程。由于煤炭開采方法(包括地下開采和露天開采)的不同，生產(chǎn)物流也有很大差異。但概括起來說，煤炭生產(chǎn)物流系統(tǒng)都包括煤炭的開采、儲存、裝卸、洗選、運輸?shù)茸鳂I(yè)環(huán)節(jié)，對于煤炭生產(chǎn)物流的研究也應(yīng)該以這幾個共性環(huán)節(jié)作為切入點，提高煤炭的開采工藝，減少儲存、裝卸作業(yè)次數(shù)及其帶來的環(huán)境污染，加大煤的洗選比例，提高運輸效率。

煤炭銷售物流是指煤炭產(chǎn)品在煤炭企業(yè)和用戶之間的實體流動。它由煤炭的外部運輸和煤炭利用兩個重要部分組成。對于外部運輸?shù)难芯?，主要集中在對傳統(tǒng)的外部運輸方式及運輸路線的選擇上;對于煤炭利用的研究，主要集中在煤炭燃燒利用率和煤炭的深加工(如煤的汽化、液化等)方面。

二、煤炭物流行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃》，在我國環(huán)境污染日趨嚴重，控煤限煤形勢日趨嚴峻的情況下，我國煤炭物流行業(yè)將隨著國民經(jīng)濟發(fā)展，物流市場體制將日趨完善，物流設(shè)施。

中國煤炭資源北富南貧、西多東少，資源分布決定了煤炭生產(chǎn)的空間格局。全國煤炭生產(chǎn)大體分布在黃河中游地區(qū)的晉陜蒙豫、西南地區(qū)的云貴川渝、北部沿海地區(qū)的冀魯、東北地區(qū)的黑龍江。2013年，按區(qū)域分布，華北地區(qū)占57.87%;華中地區(qū)占4.46%;華南地區(qū)占0.34%;華東地區(qū)占7.60%;東北地區(qū)占4.33%;西北地區(qū)占16.70%;西南地區(qū)占8.70%。

而從消費情況來看，經(jīng)濟發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)決定了煤炭消費空間分布特征，國內(nèi)煤炭消費總體上呈現(xiàn)出"東南凸起，西北低凹"的格局。煤炭供應(yīng)與需求區(qū)域上的顯著差異決定了煤炭物流的重要性，而這種煤炭物流輸入和輸出區(qū)域在空間上的差異化分布，決定了中國煤炭物流西煤東運、北煤南調(diào)的基本格局，大量的煤炭資源自西向東、由南向北、長距離、多次轉(zhuǎn)運成為煤炭物流的基本特點。

由于我國煤炭資源賦存的差異性明顯，煤炭資源主要分布在我國北方及中西部地區(qū)，加上中東部地區(qū)煤炭資源的長期開采，隨著煤炭工業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的煤炭資源將逐步消耗殆盡，可采資源不斷減少，生產(chǎn)能力不斷下降，煤炭產(chǎn)量不斷下降，產(chǎn)煤區(qū)主要向西部經(jīng)濟欠達地區(qū)轉(zhuǎn)移，西煤東運的運輸距離將會加長，煤炭物流需求將不斷增長，運輸方式將會不斷多樣化，煤炭物流運輸將會增加，煤炭物流產(chǎn)值在物流總產(chǎn)值中所占的份額有可能保持穩(wěn)定或略有增加。

三、煤炭物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

我國物流成本高，在整個GDP中所占比重偏大，就是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，市場化程度不高造成，競爭不充分造成的。為了推動國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，必須大力發(fā)展煤炭物流行業(yè)。

根據(jù)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，我國物流業(yè)的社會化、專業(yè)化水平將進一步提升，物流業(yè)增加值年均將增長8%左右，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重將達到7.5%左右。新的物流運輸工具不斷增加、先進的物流技術(shù)得到廣泛推廣，煤炭物流一體化運作、大噸位運輸、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營能力進一步提高，物流企業(yè)競爭力顯著增強，信息化和供應(yīng)鏈管理水平明顯提升，形成一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團和物流服務(wù)品牌。煤炭物流園區(qū)的布局將更加合理，運輸方式將不斷多樣化，公路、鐵路、水路聯(lián)運、科學(xué)配送運輸工具、甩掛運輸?shù)痊F(xiàn)代物流運作方式將得到迅速發(fā)展，煤炭物流集約化運輸經(jīng)營的效益進一步顯現(xiàn)。

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，新型工業(yè)化要求加快建立規(guī)?；?、現(xiàn)代化的煤炭物流服務(wù)體系。居民消費升級以及新型城鎮(zhèn)化步伐加快，迫切需要建立更加高效、便捷、完善、安全的煤炭物流配送體系，隨著能源需求的不斷增多，煤炭物流需求有望繼續(xù)有所增長。

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