中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 中國(guó)民用航空行業(yè)有望持續(xù)復(fù)蘇

• 2022年11月25日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 927 58
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2021年，中國(guó)民航共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量857億噸公里、旅客運(yùn)輸量4.4億人次、貨郵運(yùn)輸量732萬(wàn)噸，同比提高7.3、5.5和8.2個(gè)百分點(diǎn)。截至2021年末，全行業(yè)全年完成投資人民幣1,150億元，同比增長(zhǎng)6.4%，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量248個(gè)。中國(guó)民航航班正常率88%，連續(xù)4年保持在80%

11月8日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司在第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上舉行《2022~2041年民用飛機(jī)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了對(duì)未來(lái)20年民用飛機(jī)中國(guó)市場(chǎng)的最新預(yù)測(cè)。預(yù)計(jì)2022~2041年間，中國(guó)需要補(bǔ)充各型民用客機(jī)7035架，其中寬體干線飛機(jī)1396架，窄體干線飛機(jī)5130架，支線客機(jī)509架。

中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 中國(guó)民用航空行業(yè)有望持續(xù)復(fù)蘇

南方航空以67.72%的增速成為8月旅客周轉(zhuǎn)量同比增速最高的航司。據(jù)披露，南航今年8月客運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用座公里計(jì))同比上升46.91%，其中國(guó)際運(yùn)力投入增長(zhǎng)14.25%。旅客周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)67.72%，國(guó)內(nèi)和國(guó)際分別同比上升70.06%、23.16%。同時(shí)，南航8月實(shí)現(xiàn)68.91%的客座率，同比上升8.55個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)國(guó)航公告稱，2022年8月，公司及所屬子公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比上升34.8%;旅客周轉(zhuǎn)量同比上升56.4%。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升37.3%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升60.1%。上座率方面，中國(guó)國(guó)航8月平均客座率為66.9%，同比上升9.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升0.7個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資機(jī)會(huì)報(bào)告》顯示：

在2021年，全球民航業(yè)表現(xiàn)出以下客運(yùn)需求緩慢恢復(fù)，虧損收窄。國(guó)際航協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球航空業(yè)持續(xù)受到新冠疫情沖擊，2021年全球航空客運(yùn)需求(按照收入客公里計(jì)算)與2019年全年相比下降58.4%，與2020年相比有所改善，其中國(guó)際客運(yùn)需求與2019年相比下降75.5%。全行業(yè)虧損預(yù)計(jì)為518億美元，同比減虧859億美元。載客率為67.2%，與2019年相比下降15.4個(gè)百分點(diǎn)。整個(gè)行業(yè)復(fù)蘇面臨持續(xù)挑戰(zhàn)。

國(guó)際航協(xié)表示，2021年新冠疫情持續(xù)對(duì)全球航空業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊，全球航司大幅削減成本，持續(xù)調(diào)整業(yè)務(wù)。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)，全球航空業(yè)2022年仍將維持虧損狀態(tài)，形勢(shì)依然嚴(yán)峻，但鑒于旅客的積極出行意愿，行業(yè)有望持續(xù)復(fù)蘇。

2021年，我國(guó)完成航空旅客周轉(zhuǎn)量6529.68億人公里，同比增長(zhǎng)3.5%。2021年我國(guó)完成航空貨郵周轉(zhuǎn)量278.16億噸公里，同比增長(zhǎng)15.8%，相比2019年增長(zhǎng)了5.7%。截至2021年年底，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到4054架，其中客機(jī)3856架，貨機(jī)198架，飛機(jī)總量?jī)粼?51架，相比上年有所回升。

2021年，中國(guó)民航共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量857億噸公里、旅客運(yùn)輸量4.4億人次、貨郵運(yùn)輸量732萬(wàn)噸，同比提高7.3、5.5和8.2個(gè)百分點(diǎn)。截至2021年末，全行業(yè)全年完成投資人民幣1,150億元，同比增長(zhǎng)6.4%，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量248個(gè)。中國(guó)民航航班正常率88%，連續(xù)4年保持在80%以上，我國(guó)的疫情得到有效控制，民航的復(fù)蘇也相對(duì)較快。

預(yù)計(jì)未來(lái)20年中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，旅客周轉(zhuǎn)量年均增速為7.7%，貨郵周轉(zhuǎn)量年均增速為6.8%。

本報(bào)告對(duì)全球民航業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)中國(guó)民航業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是國(guó)內(nèi)的民航設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資機(jī)會(huì)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資機(jī)會(huì)報(bào)告

  在2021年，全球民航業(yè)表現(xiàn)出以下客運(yùn)需求緩慢恢復(fù)，虧損收窄。國(guó)際航協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球航空業(yè)持續(xù)受到新冠疫情沖擊，2021年全球航空客運(yùn)需求(按照收入客公里計(jì)算)與2019年全年相比下降58...

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