摩托車(chē)頭盔行業(yè)市場(chǎng)前景分析

• 2022年11月2日 ChenWeiMei來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1377 91
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數(shù)據(jù)顯示，到2021年3月，36個(gè)大城市電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)安全頭盔佩戴率超過(guò)了50%。汽車(chē)前排駕乘人員安全帶平均使用率超過(guò)90%。而另一組數(shù)據(jù)也顯示，2020年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)駕乘人員交通事故死亡率同比下降了10%以上，這與“一盔一帶”大力的推廣有極大的

騎行最重要的就是安全，2020年“一盔一帶”實(shí)施之后，頭盔成為電動(dòng)自行車(chē)的“標(biāo)配”。然而如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)，保命的頭盔分分鐘會(huì)成送命的利器。

摩托車(chē)頭盔行業(yè)分析

摩托車(chē)頭盔是保證摩托車(chē)駕駛員安全行駛的必備用具，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，摩托車(chē)行駛者必須佩帶安全頭盔，雖然近年開(kāi)始，全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)啟了禁摩的行動(dòng)，但是摩托車(chē)作為一種便捷、便宜的佳通工具，仍舊在廣大農(nóng)村和二三線城市擁有龐大的市場(chǎng)，截止2015年結(jié)束，我國(guó)摩托車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)1億量，按照一輛摩托配兩個(gè)頭盔計(jì)算，我國(guó)就擁有2億個(gè)的市場(chǎng)容量。

近年來(lái)，涉及摩托車(chē)的道路交通事故死亡人員中，顱腦損傷致死占比高達(dá)80%，而佩戴頭盔可防止騎乘人員頭部受到嚴(yán)重撞擊，當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，頭盔的外殼和緩沖層可幫助吸收大部分沖擊力，從而起到減弱撞擊的效果，使得騎乘人員的受傷比例下降70%，死亡率下降40%。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)的騎乘人員來(lái)說(shuō)，頭盔的重要性類(lèi)似于汽車(chē)駕乘人員的安全帶，可大幅降低交通事故死亡率，減輕交通事故損傷。

數(shù)據(jù)顯示，到2021年3月，36個(gè)大城市電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)安全頭盔佩戴率超過(guò)了50%。汽車(chē)前排駕乘人員安全帶平均使用率超過(guò)90%。而另一組數(shù)據(jù)也顯示，2020年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)駕乘人員交通事故死亡率同比下降了10%以上，這與“一盔一帶”大力的推廣有極大的關(guān)系。

摩托車(chē)頭盔行業(yè)市場(chǎng)前景分析

近年來(lái)，隨著生活水平的提高、人民購(gòu)買(mǎi)能力的增強(qiáng)，以及共享交通工具的投放，道路情況愈加復(fù)雜，交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)有所提高。在涉及摩托車(chē)的道路交通事故死亡人員中，顱腦損傷致死比例很高。而佩戴頭盔能夠防止騎乘人員頭部受到嚴(yán)重撞擊，對(duì)于騎乘人員的安全防護(hù)具有重要意義。隨著國(guó)家“一盔一帶”政策的實(shí)施和推進(jìn)，對(duì)于頭盔的需求有所增加，頭盔的產(chǎn)量也隨著增長(zhǎng)。2021年，我國(guó)頭盔行業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)到5163.2萬(wàn)個(gè)，頭盔行業(yè)需求量增長(zhǎng)到4640.9萬(wàn)個(gè);預(yù)計(jì)2022年我國(guó)頭盔行業(yè)產(chǎn)量有望增長(zhǎng)到6041.5萬(wàn)個(gè)，頭盔行業(yè)需求量有望增長(zhǎng)到5499.5萬(wàn)個(gè)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)摩托車(chē)頭盔行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略前景分析報(bào)告》分析

未來(lái)國(guó)內(nèi)大型摩托車(chē)頭盔企業(yè)仍將會(huì)繼續(xù)加大新型功能摩托車(chē)頭盔系列產(chǎn)品研發(fā)，擴(kuò)大高端摩托車(chē)頭盔產(chǎn)品產(chǎn)能，繼續(xù)保持和擴(kuò)大產(chǎn)品品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額;并爭(zhēng)取產(chǎn)品銷(xiāo)往海外市場(chǎng)，做行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)“領(lǐng)頭羊”。小企業(yè)將努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)差異化產(chǎn)品，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)大型企業(yè)或外資品牌的合作，走聯(lián)合發(fā)展道路，通過(guò)提升產(chǎn)品品質(zhì)逐步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。

摩托車(chē)頭盔價(jià)格受上游泡沫、碳纖維、鈦、面料(高級(jí)紡織布)、塑料等原材料成本影響;而上游原材料又受?chē)?guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響較大，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速整體下滑的背景下，政府在不斷出臺(tái)各項(xiàng)規(guī)劃和政策，減緩經(jīng)濟(jì)下行的速度，這將使上游原材料的價(jià)格波動(dòng)幅度較小，預(yù)計(jì)未來(lái)五年間，摩托車(chē)頭盔行業(yè)上游原材料成本增幅將趨于穩(wěn)定，價(jià)格也相對(duì)平穩(wěn)，無(wú)大起大落趨勢(shì)。

總體來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)對(duì)于摩托車(chē)頭盔的市場(chǎng)需求是維持較高的穩(wěn)定水平的。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)摩托車(chē)頭盔行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略前景分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)摩托車(chē)頭盔行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略前景分析報(bào)告

  摩托車(chē)頭盔是保證摩托車(chē)駕駛員安全行駛的必備用具，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，摩托車(chē)行駛者必須佩帶安全頭盔，雖然近年開(kāi)始，全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)啟了禁摩的行動(dòng)，但是摩托車(chē)作為一種便捷、便宜的佳通工具，仍舊...

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