國(guó)際貨運(yùn)代理產(chǎn)業(yè)鏈 國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

• 2022年10月8日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1123 72
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從產(chǎn)業(yè)鏈來看，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為集裝箱堆場(chǎng)和包裝企業(yè)等。中游為國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，而下游市場(chǎng)參與主體有承運(yùn)人(船東、航空公司等)和貨主。從發(fā)展階段來看，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)可以劃分四個(gè)階段，分別為萌芽發(fā)展階段、初步發(fā)展階段、規(guī)范發(fā)展階段、

國(guó)際貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱“國(guó)際貨代”，是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。

國(guó)際貨運(yùn)代理產(chǎn)業(yè)鏈 國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為集裝箱堆場(chǎng)和包裝企業(yè)等。中游為國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，而下游市場(chǎng)參與主體有承運(yùn)人(船東、航空公司等)和貨主。從發(fā)展階段來看，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)可以劃分四個(gè)階段，分別為萌芽發(fā)展階段、初步發(fā)展階段、規(guī)范發(fā)展階段、高速發(fā)展階段。

相比傳統(tǒng)制造行業(yè)，國(guó)際貨代行業(yè)是一個(gè)純服務(wù)行業(yè)，其企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)并不明顯，而貨代企業(yè)所處的地緣優(yōu)勢(shì)、從業(yè)人員的服務(wù)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能、乃至與客戶感情人脈關(guān)系都是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。也正是因?yàn)檫@些因素的存在，所以中國(guó)才出現(xiàn)數(shù)萬家中小貨代公司和少量大型貨代公司并存的局面。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

目前，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)整體產(chǎn)能供過于求，貨運(yùn)代理企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈?？偟膩碚f，中國(guó)的貨運(yùn)代理物流企業(yè)大多是中小企業(yè)，大多規(guī)模較小，運(yùn)營(yíng)水平參差不齊。

目前，已有3萬多家國(guó)際貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)在中國(guó)主管部門登記備案，員工超過200萬，比例每年增加5%~10%。

根據(jù)行業(yè)估計(jì)，除了這些正式批準(zhǔn)的貨運(yùn)代理公司，還有10多萬二代和三代，員工大概有幾千萬。雖然這些第二代和第三代沒有相關(guān)部門批準(zhǔn)的資格，但他們可能與承運(yùn)人、銀行家或海關(guān)有更好的關(guān)系，可以獲得良好的運(yùn)價(jià)，以確保順利發(fā)貨。

我國(guó)國(guó)際貨代物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局存在明顯的不均衡，大量國(guó)際貨代物流企業(yè)集中在以廣東、江蘇、山東、上海、天津和北京為代表的珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海和京津物流區(qū)，而中西部地區(qū)國(guó)際貨代物流業(yè)的規(guī)模明顯偏低，尤其是自然條件相對(duì)惡劣的西藏、貴州、云南、甘肅等地國(guó)際貨代物流業(yè)發(fā)展水平嚴(yán)重落后。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，沿海國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)占貨運(yùn)代理企業(yè)總數(shù)的近80%，而其他地區(qū)只占20%左右。據(jù)中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)收錄的五萬七千一百五十多代理企業(yè)統(tǒng)計(jì)，廣東、上海、山東、天津、浙江、福建、江蘇、遼寧約1.9萬家。

本報(bào)告對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價(jià)值!

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  國(guó)際貨運(yùn)代理（International freight forwarding agent），簡(jiǎn)稱“國(guó)際貨代”，是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸...

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