10月10日24時，國家發(fā)改委將開啟新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口。截至9月28日第五個工作日，油價累積下跌約160元/噸，折算成公升價下跌約0.12-0.14元/升。受國慶節(jié)假期影響，國內(nèi)成品油調(diào)價停更，新一輪油價調(diào)整統(tǒng)計依然保留在第七個工作日的數(shù)據(jù)，預計車主加滿一箱50升的5
國慶假期后油價或再下調(diào)
10月10日24時，國家發(fā)改委將開啟新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口。截至9月28日第五個工作日，油價累積下跌約160元/噸，折算成公升價下跌約0.12-0.14元/升。受國慶節(jié)假期影響，國內(nèi)成品油調(diào)價停更，新一輪油價調(diào)整統(tǒng)計依然保留在第七個工作日的數(shù)據(jù)，預計車主加滿一箱50升的油箱將能節(jié)省5.5-7元;寧夏、陜西、新疆三個省份的92號汽油價格或?qū)⒌?元/升。
國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口即將開啟。8月以來，由于存在對需求不振的擔憂，國際原油期貨價上漲動能不足，已累計下跌超6%，布倫特原油、WTI原油已雙雙跌回俄烏沖突前的水平，美國WTI原油更是失守90美元關(guān)口。隨著國際油價的震蕩下行，國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉硐滦小?/p>
國內(nèi)成品油價格短期內(nèi)不再上調(diào)
據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)29日消息，我國石油外采比例超過70%，按照現(xiàn)行成品油價格機制，國內(nèi)成品油價格根據(jù)國際市場原油價格(成品油調(diào)價日前10個工作日的平均價格，以下簡稱國際油價)變動，每10個工作日調(diào)整一次。根據(jù)《石油價格管理辦法》有關(guān)規(guī)定，當國際油價超過每桶130美元調(diào)控上限后，汽、柴油價格原則上不提或少提。
為減輕下游用戶和消費者負擔，降低實體經(jīng)濟運行成本，經(jīng)國務院同意，當國際油價超過每桶130美元調(diào)控上限后，國內(nèi)成品油價格短期內(nèi)(不超過兩個月)不再上調(diào)，后續(xù)如國際油價高于每桶130美元調(diào)控上限的時間累計超過兩個月，將提前明確有關(guān)政策措施。
成品油價格走勢如何
受疫情影響減弱、出行需求恢復的影響，國際油價自2021年年初以來持續(xù)處于上行通道，而近期受海外地緣政治等因素的影響，在2021年12月份以來再次沖高，當前價位已接近100美元/桶。國內(nèi)成品油價相對國際油價有所滯后，短期看，在國際油價的帶動下，國內(nèi)成品油價仍有上行空間。
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2021年原油產(chǎn)量1.99億噸，同比增長2.4%，比上年增速加快0.8個百分點;天然氣產(chǎn)量2052.6億立方米，同比增長8.2%，增速減緩1.6個百分點。
成品油產(chǎn)量恢復。2021年，原油加工量突破7億噸，達到7.03億噸，同比增長4.3%，增速同比加快1.3個百分點;成品油產(chǎn)量 (汽油、煤油、柴油合計，下同)3.57億噸，同比增長7.9%，上年為下降8.1%。其中，柴油同比增長2.7%，汽油同比增長17.3%，煤油同比下降2.6%。
2022年成品油零售限價已有三次上調(diào)，而預計短期內(nèi)國際原油價格應該還會維持高位震蕩，因此，按照“十個工作日”原則，在3月3日24時開啟的新一輪調(diào)價窗口或迎來“四連漲”。
截止2022年2月22日，中國汽油市場價9522元/噸，年內(nèi)上漲1717元/噸，漲幅達22%，柴油市場價7810元/噸，年內(nèi)上漲505元/噸，漲幅達6.91%。汽油強勢開局，柴油也在2月下旬需求逐步啟動后，漲勢漸起。
未來國際油價走勢如何?國際油價大幅飆升主要受地緣政治風險因素影響。同時，適逢需求旺季，諸多利好因素共同推動布倫特原油近月合約期價大幅走高。短期來看，由于地緣政治風險的不確定性，以及二季度供需矛盾或進一步加劇，布倫特原油期價持穩(wěn)100美元/桶上方將是大概率事件。
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