比亞迪7月全球電動(dòng)汽車(chē)電池銷(xiāo)量排名升至第二 全球電池銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)80%

• 2022年9月5日 LiuMingYue來(lái)源：SNE Research 705 41
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據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，隨著中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)需求激增，比亞迪今年7月在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)銷(xiāo)量排名躍升至第二位，超過(guò)韓國(guó)LG能源解決方案。

比亞迪7月全球電動(dòng)汽車(chē)電池銷(xiāo)量排名升至第二

據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，隨著中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)需求激增，比亞迪今年7月在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)銷(xiāo)量排名躍升至第二位，超過(guò)韓國(guó)LG能源解決方案。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份比亞迪電池銷(xiāo)量達(dá)到6.4GWh，僅次于寧德時(shí)代的13.3GWh，LG能源和日本松下分別位列全球第三和第四，電池銷(xiāo)量在4.4GWh和2.9GWh。中航鋰電7月份銷(xiāo)量排名第六，超過(guò)韓國(guó)的三星SDI。全球電池銷(xiāo)量7月份升至39.7GWh，同比增長(zhǎng)80%。

電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的發(fā)展分析

全球各國(guó)及重點(diǎn)企業(yè)均加大力度發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)力電池領(lǐng)域，基于新材料和結(jié)構(gòu)的高比能動(dòng)力電池技術(shù)已經(jīng)成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，大力提升目前車(chē)用動(dòng)力電池安全性、壽命、低溫特性，降低成本是產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。

近期，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展促進(jìn)了不同規(guī)格電池的推出，電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)急劇成長(zhǎng)。雖然，這些電池有望提高電動(dòng)汽車(chē)的性能和續(xù)航里程，但由于電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程有限、需要大量的充電時(shí)間、電動(dòng)汽車(chē)電池的價(jià)格高、電池的使用壽命和充電站的可用性等因素，使得用戶(hù)在選擇電動(dòng)汽車(chē)或非內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)時(shí)猶豫不決。

隨著越來(lái)越的汽車(chē)制造商、電池供應(yīng)商正在實(shí)施多項(xiàng)舉措來(lái)提高電池質(zhì)量，下一代電池將比鋰離子電池更安全，充電率更高，電池泄露風(fēng)險(xiǎn)低等多方面優(yōu)勢(shì)，這也將大大削弱電動(dòng)汽車(chē)在這方面的發(fā)展掣肘的影響，使其在市場(chǎng)上越來(lái)越受歡迎。

電動(dòng)汽車(chē)電池使用量分析

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池使用量為149.2GWh，占全球的50.30%，較2020年增長(zhǎng)6.6個(gè)百分點(diǎn)，是世界第一大市場(chǎng)的地位;歐洲電動(dòng)汽車(chē)電池使用量為91.1GWh，占全球的30.70%，較2020年下降了5.1個(gè)百分占點(diǎn);美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池使用量為40.2GWh，占全球的13.50%，較2020年下降了0.2個(gè)百分點(diǎn);其他地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)電池使用量為16.3GWh，占全球的5.50%。

今年上半年全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝機(jī)量為203.4 GWh，較去年同期的115.1 GWh大漲76.8%。延續(xù)了自2020年第三季度以來(lái)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。報(bào)道稱(chēng)，寧德時(shí)代、LG新能源和比亞迪是全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝機(jī)量最大的三家電池制造商。此外，今年上半年裝機(jī)量超過(guò)10 GWh(包括10 GWh)的電池制造商有6家，較去年上半年增加了3家。

隨著全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，全球電動(dòng)汽車(chē)電池使用量也隨著增長(zhǎng)，全球電動(dòng)汽車(chē)電池使用量達(dá)到296.8GWh，較2020年增長(zhǎng)150GWh。

2021年韓國(guó)政府宣布一項(xiàng)發(fā)展計(jì)劃，將在2030年前投入350億美元用于發(fā)展本國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)，并與已占據(jù)了主導(dǎo)地位的中國(guó)和日本公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。LG Energy Solution、SK Innovation和三星SDI將成為該計(jì)劃的關(guān)鍵參與者，共同推動(dòng)電池研發(fā)和生產(chǎn)方面的投資。

電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，以寧德時(shí)代、比亞迪為首的電池企業(yè)和中創(chuàng)新航等，在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)上，為特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等廠商供應(yīng)電池的寧德時(shí)代，份額明顯高于其他廠商。

更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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