2022年電動(dòng)平衡車行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)調(diào)研分析

• 2022年7月1日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 275 10
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電動(dòng)平衡車看似很簡(jiǎn)單的代步工具，對(duì)許多領(lǐng)域的技術(shù)都有涉及，包括：機(jī)械學(xué)、微型計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、蓄電池及材料技術(shù)等，具有廣泛應(yīng)用價(jià)值和產(chǎn)業(yè)前景。

電動(dòng)平衡車市場(chǎng)規(guī)模、電動(dòng)平衡車未來(lái)的趨勢(shì)如何?電動(dòng)平衡車看似很簡(jiǎn)單的代步工具，對(duì)許多領(lǐng)域的技術(shù)都有涉及，包括：機(jī)械學(xué)、微型計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、蓄電池及材料技術(shù)等，具有廣泛應(yīng)用價(jià)值和產(chǎn)業(yè)前景。

2022年電動(dòng)平衡車行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)調(diào)研分析

電動(dòng)平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上。利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來(lái)檢測(cè)車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。是現(xiàn)代人用來(lái)作為代步工具、休閑娛樂(lè)的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。

2020年，受疫情影響，越來(lái)越多人選擇“單騎”出行這種健康、綠色的出行方式，尤其是歐洲地區(qū)對(duì)電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)滑板車以及電動(dòng)平衡車等短距離交通工具的需求量反而大大增加。數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球電動(dòng)平衡車出貨量達(dá)到1032萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.7%。中國(guó)生產(chǎn)了全球大約90%的電動(dòng)平衡車，且60%左右的產(chǎn)品都通過(guò)出口的方式銷售到全球。

從品牌競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，由于電動(dòng)平衡車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，政策不完善，監(jiān)管體系也尚未健全，從而導(dǎo)致參與者眾多，相關(guān)品牌雜亂。從《中國(guó)電動(dòng)平衡車行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2021年)》的數(shù)據(jù)可以看出，行業(yè)龍頭企業(yè)納恩博僅占8.6%的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)集中度非常低。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2026年中國(guó)電動(dòng)平衡車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與品牌競(jìng)爭(zhēng)研究報(bào)告》顯示

生活是向著智能化，便捷化的方向發(fā)展，獨(dú)輪自平衡車符合這個(gè)趨勢(shì)，順應(yīng)了時(shí)代的潮流，有著良好的發(fā)展前景。平衡車相對(duì)于其他交通工具最獨(dú)特的特點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保。如今全球變暖將給地球帶來(lái)滅頂之災(zāi)，而氣溫變暖的罪魁禍?zhǔn)字?，就是工業(yè)廢氣的大量排放。交通工具中的汽車尾氣廢氣的排放也是重要原因之一。當(dāng)今世界的另一個(gè)危機(jī)就是能源危機(jī)，節(jié)能環(huán)保交通工具取代傳統(tǒng)是必然趨勢(shì)，為平衡車的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。

近年來(lái)，由電動(dòng)平衡車造成的各類安全事故頻發(fā)，對(duì)人們的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全都造成了嚴(yán)重威脅。一段時(shí)間以來(lái)，電動(dòng)平衡車能不能“上路”、能上哪些路、造成“交通”安全事故該如何定責(zé)等問(wèn)題備受爭(zhēng)議，這些問(wèn)題均取決于電動(dòng)平衡車的屬性劃定。

根據(jù)中消協(xié)發(fā)布的消費(fèi)警示稱，電動(dòng)平衡車產(chǎn)品屬性不明確，不當(dāng)使用風(fēng)險(xiǎn)大。中消協(xié)指出，電動(dòng)平衡車不屬于機(jī)動(dòng)車，也不在幾類非機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)品目錄之列，而是與滑板、旱冰鞋等性質(zhì)相近、功能相似，可以看作是滑行工具。

我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。出于道路交通安全考慮，北京、上海、南京、廣州、武漢、成都等多地已經(jīng)明確禁止電動(dòng)平衡車上路。

目前，中國(guó)電動(dòng)平衡車相關(guān)企業(yè)數(shù)量位于全國(guó)TOP10的省市分別為廣東、河北、浙江、江蘇、安徽、山東、河南、山西、陜西、湖北，電動(dòng)平衡車相關(guān)企業(yè)數(shù)量分別為2178家、1374家、623家、374家、357家、293家、244家、117家、105家、97家。

中國(guó)平衡車企業(yè)注冊(cè)資本在100-500萬(wàn)元的企業(yè)占比46%，注冊(cè)資本在100萬(wàn)元以內(nèi)的共占37%;注冊(cè)資本在500-1000萬(wàn)的占9%;注冊(cè)資本在1000-3000萬(wàn)的占6%;注冊(cè)資本在3000萬(wàn)以上的占2%。

電動(dòng)平衡車是一款發(fā)展前景非常廣闊的產(chǎn)品。從現(xiàn)在來(lái)看，現(xiàn)在已經(jīng)在很多地方打開(kāi)了市場(chǎng)，但事實(shí)上整個(gè)市場(chǎng)還沒(méi)有被完全地開(kāi)發(fā)出來(lái)，還有著很大的潛力，可說(shuō)是一片藍(lán)海區(qū)域。

電動(dòng)平衡車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)平衡車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)平衡車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)電動(dòng)平衡車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與品牌競(jìng)爭(zhēng)研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  電動(dòng)平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上。利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速...

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