共享出行是指人們無需擁有車輛所有權(quán)，以共享和合乘方式與其他人共享車輛，按照自己的出行要求付出相應(yīng)的使用費的一種新興交通方式。包括以打車軟件、共享單車為代表的一大批創(chuàng)新模式。共享出行的模式一方面滿足了消費者“求而不得”的自駕需求;另一方面，避免了車輛閑
共享出行是指人們無需擁有車輛所有權(quán)，以共享和合乘方式與其他人共享車輛，按照自己的出行要求付出相應(yīng)的使用費的一種新興交通方式。包括以打車軟件、共享單車為代表的一大批創(chuàng)新模式。
共享出行的模式一方面滿足了消費者“求而不得”的自駕需求;另一方面，避免了車輛閑置資源無法被有效利用帶來的浪費，可見共享出行逐漸成為公眾的出行選擇。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年共享出行產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》顯示：
共享出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場規(guī)模預(yù)測
共享出行領(lǐng)域重資產(chǎn)投入、客單價低、運營難度高、損耗大等特點導(dǎo)致近幾年共享出行企業(yè)仍未實現(xiàn)盈利，但如今該行業(yè)已經(jīng)結(jié)束了前期的野蠻生長和粗放式運營，開始回歸理性，進入規(guī)范化、精細化運營階段。
2021年底，共享電單車行業(yè)總量已突破1000萬輛。共享電單車的用戶主要以80、90后為主，90后共享電單車用戶占比達43.9%，80后占比達26.0%。男女比例上，男性和女性的占比分別為57.6%、42.4%。
如今共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。未來共享單車用戶規(guī)模還將會持續(xù)增加，時長交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢。從長遠看，預(yù)計到2025年城鎮(zhèn)人口將達到9億，共享單車未來還有較大的發(fā)展空間。
“十四五”規(guī)劃加快推動綠色低碳發(fā)展。近年來，共享電單車作為一種新興的綠色出行方式，為用戶的中短途出行提供了更便捷、高效、低碳的選擇，深受廣大用戶的歡迎。共享電單車的出現(xiàn)也完善城市慢行交通體系，助力構(gòu)建低碳城市。
滴滴作為在中國出現(xiàn)的第一個網(wǎng)約車平臺，進入一個發(fā)展快車道。在2013年的時候，滴滴打車的市場份額已經(jīng)超過了50%，而在2014年后，用戶數(shù)更是超過了1億，平均每日訂單超過500萬，用戶使用率更是超過了70%，成為毫無爭議的網(wǎng)約車霸主。
截止至2021年3月，滴滴在包括中國在內(nèi)的15個國家約4000多個城鎮(zhèn)均有開展業(yè)務(wù)，提供的服務(wù)也不僅僅限于網(wǎng)約車，還有諸如共享電動車、共享電車、代駕、金融和自動駕駛等服務(wù)。在過去一年里，滴滴全球活躍用戶為4.93億，全球活躍司機為1500萬，其中在中國的年活躍用戶量為3.77億，年活躍司機數(shù)量為1300萬。僅僅是第一季度，滴滴就服務(wù)了1.56億的用戶，平均每日的訂單成交量在2500萬次左右
隨著新能源車的落地與普及，大眾的出行觀念被重塑，而共享出行市場的格局與前景也被改變，行業(yè)規(guī)模隨之不斷擴大。
中研普華研究院預(yù)測中國共享出行市場的市場規(guī)模在2030年將達到2.25萬億元人民幣，復(fù)合增長率在20% - 28%之間。
本報告對共享出行行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年共享出行產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。
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2022-2027年共享出行產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告
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