隨著資本巨頭的加注，共享出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)再度升溫。2020年，中國(guó)共享出行市場(chǎng)規(guī)模為2276億元，較2019年下降15.7%，占共享經(jīng)濟(jì)總市場(chǎng)規(guī)模的6.73%。同時(shí)，截止2020年12月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)3.65億。
滴滴被監(jiān)管后，隨著資本巨頭的加注，共享出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)再度升溫。2020年，中國(guó)共享出行市場(chǎng)規(guī)模為2276億元，較2019年下降15.7%，占共享經(jīng)濟(jì)總市場(chǎng)規(guī)模的6.73%。同時(shí)，截止2020年12月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)3.65億。
公開數(shù)據(jù)顯示，早在2013年，滴滴在出行領(lǐng)域的市場(chǎng)份額就已經(jīng)達(dá)到了59.4%。2015年，經(jīng)過(guò)與快的打車的戰(zhàn)略合并后，滴滴出行于2016年拿下了國(guó)內(nèi)超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。
網(wǎng)約車巨頭滴滴出行被監(jiān)管后，資本市場(chǎng)面對(duì)共享出行領(lǐng)域這一龐大的用戶群，以及千億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，重燃投資熱情。
共享出行企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展階段分析
11月9日，哈啰出行宣布完成新一輪融資簽約，涉及金額2.8億美元，投資機(jī)構(gòu)包括螞蟻集團(tuán)和阿里巴巴。在此之前，青桔也宣布完成了6億美元的融資。
目前共享出行領(lǐng)域三巨頭暫未實(shí)現(xiàn)盈利，而完成本輪融資后，哈啰除了在共享兩輪業(yè)務(wù)之外，還需要為老股東螞蟻集團(tuán)和首次入股的阿里講述一個(gè)看起來(lái)更有想象空間的“多元化”故事。
盡管哈啰、美團(tuán)、青桔已經(jīng)在共享單車領(lǐng)域“殺”出重圍，但截至目前三家企業(yè)還未傳出盈利消息。而共享出行行業(yè)即將迎來(lái)盈虧平衡拐點(diǎn)。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)共享出行行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：
共享出行領(lǐng)域重資產(chǎn)投入、客單價(jià)低、運(yùn)營(yíng)難度高、損耗大等特點(diǎn)導(dǎo)致近幾年共享出行企業(yè)仍未實(shí)現(xiàn)盈利，但如今該行業(yè)已經(jīng)結(jié)束了前期的野蠻生長(zhǎng)和粗放式運(yùn)營(yíng)，開始回歸理性，進(jìn)入規(guī)范化、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)階段。他預(yù)計(jì)今年共享出行領(lǐng)域?qū)⒖邕^(guò)盈虧平衡線。
以哈啰為例，2018年到2020年其虧損幅度逐漸收窄，2020年哈啰虧損同比收窄近25%。哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐在去年透露，不管是單車還是助力車，去年哈啰在多數(shù)城市已經(jīng)做到盈虧平衡。另外，美團(tuán)的共享單車業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)虧損也在大幅收窄。
隨著共享經(jīng)濟(jì)在全球范圍的火爆，網(wǎng)約車、共享單車等共享出行業(yè)務(wù)迅速在新加坡市場(chǎng)上攻城略地。Grab創(chuàng)立于2012年，曾被稱為“東南亞版滴滴”，與老牌網(wǎng)約車企業(yè)Uber曾在東南亞多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
新加坡政府22日再次放開限制，允許出租車與網(wǎng)約私家車接載超過(guò)兩名乘客，也允許持牌平臺(tái)恢復(fù)拼車服務(wù)。這是伴隨著當(dāng)?shù)胤酪叽胧┓磸?fù)放松收緊，新加坡共享出行行業(yè)又一次獲得利好。
Grab近期發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，截至9月30日的第三季度，該公司取得了40億美元的商品交易總額，同比增長(zhǎng)32%，且創(chuàng)下歷史新高。不過(guò)，分業(yè)務(wù)來(lái)看，Grab的出行業(yè)務(wù)，也就是包括網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約私家車、拼車等在內(nèi)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通服務(wù)，其商品交易總額同比下降30%，至5.29億美元。
但Grab表示，出行業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳與疫情以及東南亞國(guó)家實(shí)施的防疫措施有密切關(guān)系。隨著這些國(guó)家疫苗接種率的上升，該公司出行業(yè)務(wù)的表現(xiàn)有望快速回升。現(xiàn)在，Grab在柬埔寨、印尼、馬來(lái)西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國(guó)和越南的400多座城市提供物流配送、出行、數(shù)字金融等多類型服務(wù)。今年第四季度，Grab計(jì)劃將以特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)形式赴美上市。據(jù)外媒報(bào)道，該公司的估值能達(dá)到約400億美元。
更多共享出行行業(yè)詳情，點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國(guó)共享出行行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》
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本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...
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