智慧物流行業(yè)市場調研 智能倉儲市場趨勢預測

• 2022年6月7日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 922 57
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目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進一步發(fā)展。

智慧物流行業(yè)市場調研

目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進一步發(fā)展。

智能設備投入不足。物聯(lián)網(wǎng)相關的物流大數(shù)據(jù)與物流云等智慧設施，都離不開分布在各個環(huán)節(jié)上的智能設備。目前雖有部分企業(yè)已經(jīng)開始利用新技術構建智慧物流系統(tǒng)，但這些企業(yè)普遍規(guī)模不大且區(qū)域分布不平衡。與此同時，大部分企業(yè)因為資金的限制難以引進智能化的設備，或是引進的設備中大部分都無法滿足智慧物流的需求，導致管理出現(xiàn)混亂，資源配置得不到進一步優(yōu)化，生產(chǎn)要素流動自由度較低，無法打造成系統(tǒng)聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)集群。

專業(yè)物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業(yè)性的人才，人才短缺已制約我國物流業(yè)進一步發(fā)展突破，大部分物流企業(yè)缺乏既掌握計算機技術、網(wǎng)絡技術和通信技術等相關知識又熟悉現(xiàn)代物流運作規(guī)律的復合型人才，如此導致物流行業(yè)的工作人員信息化水平不足，不僅大大影響了物流的周轉效率還阻礙了智慧物流的發(fā)展速度。

依托大數(shù)據(jù)和云計算能力，通過物流云來高效地整合、管理和調度資源，并為各個參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應用服務，是智慧物流的核心需求。物流云服務應用，為物流大數(shù)據(jù)提供了重要保障，"業(yè)務數(shù)據(jù)化"正成為智慧物流的重要基礎。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2026年中國智慧物流行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》分析

中國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展和中國物流業(yè)的崛起為倉儲業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場需求，加上制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和倉儲業(yè)戰(zhàn)略地位的加強，未來智能倉儲存在巨大市場需求，2021年中國智能倉儲市場規(guī)模達到1072.3億元。

圖表：我國2019-2021年智能倉儲市場規(guī)模(億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

近幾年，隨著信息技術的發(fā)展和應用創(chuàng)新，智能倉儲行業(yè)發(fā)展水平得以快速提升。目前國內(nèi)智能倉儲行業(yè)代表企業(yè)有諾力股份、新松、北自所、昆船智能、北起院、今天國際、蘭劍智能、凱樂士、音飛儲存等等。

根據(jù)智能倉儲行業(yè)企業(yè)的注冊資本劃分，可分為3個競爭梯隊。其中，注冊資本大于5億元的企業(yè)有機器人;注冊資本在2-5億元之間的企業(yè)有凱樂士、今天國際、東杰智能、北起院、音飛儲存、諾力股份;其余企業(yè)的注冊資本在2億元以下。

圖表：中國智能倉儲競爭梯隊

數(shù)據(jù)來源：中研普華

智能倉儲市場趨勢預測

倉儲機器人領域雖然國產(chǎn)化率較高，這一數(shù)字達到近90%，但不可否認的是在技術層面我國與外資領先企業(yè)依然存在一定差距，主要體現(xiàn)在：核心零部件主要依賴于外資廠商，從電機、傳感器到控制系統(tǒng)，外資依然占據(jù)主導地位;產(chǎn)品設計偏向中低端，導致產(chǎn)品同質化嚴重，可靠性偏低。

想要了解更多智慧物流行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2026年中國智慧物流行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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